9月23日，隨著7.45萬噸散貨船“遠(yuǎn)智海”號交船，滬東中華造船（集團(tuán)）公司今年前9個(gè)月的造船完工量突破100萬載重噸大關(guān)。該公司共交付各類船舶18艘、103萬噸，噸位與去年全年持平。
今年，滬東中華造船（集團(tuán)）公司建造的船型品種多。今年前三季度已交付的18艘船中，有5艘7.45萬噸散貨船、3艘4250TEU集裝箱船、2艘5688TEU集裝箱船、2艘7.2萬噸油船、1艘11萬噸油船、1艘7.2萬噸成品油船以及幾艘化學(xué)品船等。由此，該公司今年形成了7條生產(chǎn)線齊頭并進(jìn)，平均每月交船2艘的壯觀場面。同時(shí)，該公司的造船速度、生
產(chǎn)效率也大幅提高。在4250TEU集裝箱船中，建造周期最短的僅為157天；出塢完整性最高的一艘船，出塢當(dāng)天同時(shí)完成空船重量測定，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。5688TEU集裝箱船的平均建造周期僅為175天，比去年減少了12天。7.45萬噸散貨船的平均建造周期僅為158天，比去年減少了23天。11萬噸油船首制船的建造周期也僅為224天，達(dá)到了國際較先進(jìn)水平。
近年來，滬東中華造船（集團(tuán)）公司以建立現(xiàn)代造船模式為契機(jī)，不斷深入內(nèi)部挖潛，提高管理水平。今年，該公司著力推進(jìn)精細(xì)化管理，計(jì)劃管理、生產(chǎn)管理水平不斷提高；在已有優(yōu)勢產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高了集裝箱船、油船等高附加值產(chǎn)品的比重；以科技進(jìn)步為本，加大了新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的投入，提高了設(shè)計(jì)水平，改進(jìn)了生產(chǎn)手段；繼續(xù)推進(jìn)信息化建設(shè)，完善通訊網(wǎng)絡(luò)平臺、人力資源管理系統(tǒng)、造船物流系統(tǒng)，開發(fā)應(yīng)用船舶產(chǎn)品質(zhì)量管理系統(tǒng)、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃管理系統(tǒng)等；不斷增加技改投入，一批新的廠房設(shè)施、建設(shè)項(xiàng)目也逐步發(fā)揮出效用。
據(jù)悉，今年已是滬東中華造船（集團(tuán)）公司第三年造船噸位突破100萬噸。近年來，該公司的經(jīng)濟(jì)總量平均每年以10億元的幅度上漲。
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