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新華網天津10月5日專電 (記者 孟華) 據天津市“十一五”發展規劃，到2010年，天津市汽車總產量將達到110萬輛，其中轎車100萬輛，工業總產值將達到1400億元。天津將成為繼上海、吉林之后中國第三大轎車及零部件生產基地。
天津市濱海新區管委會主任皮黔生表示，隨著濱海新區的建設和振興環渤海基地戰略的實施，天津將進一步提高行政效率，改善投資環境，鼓勵跨國汽車公司、國內汽車集團
、汽車零部件企業、以及汽車相關機構投資，設立生產中心、研發中心、采購中心，形成新一輪國際資本和國內資本投資熱潮，使天津汽車生產能力得到逐年發展。
天津是我國汽車工業發展的重要基地之一。從20世紀八十年代中期起，天津汽車工業在全國率先引進世界先進的汽車制造技術，與日本大發公司合作生產出了著名的天津大發廂式微型汽車。1986年，在天津誕生的夏利自主品牌轎車，掀開了中國工業轎車發展史上嶄新一頁。21世紀以來，通過與一汽的重組和豐田的合作，天津汽車工業顯示出強勁的增長勢頭，現有汽車生產企業195家，其中整車廠9家，改裝車廠7家，零部件廠170多家。2004年天津汽車產量為22.4萬輛，其中轎車22萬輛，占98%以上,實現工業總產值342億元。(完)
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