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國內首個保稅港建設進入"沖刺時刻" 本月將初驗
新華網天津10月4日電 (記者 孟華) 繼天津港保稅區成為環渤海地區最大保稅通道后，貨物吞吐量位居世界10強之列的天津港，將斥巨資辟建30多平方公里的中國最大保稅港。
記者從天津港務局了解到，為加快打造北方國際航運中心，天津港未來將集中力量東擴，將要承接保稅港功能的東疆港區建設總面積達33平方公里。目前東疆港區正在進行清淤造路的基礎設施建設，保稅港的具體規劃還有待國務院的批準。
在日前由30多家跨國公司老總及駐華代表出席的圓桌會議上，天津市市長戴相龍透露，未來三至五年，天津港將投資400億元人民幣，將天津港區由30平方公里擴張到100平方公里，建設大小項目30余個，特別是要辟建30多平方公里的中國最大保稅港。
中國政府即將把天津濱海新區納入國家發展戰略規劃，使天津及環渤海區域面臨不可多得的歷史性機遇。天津積極建設保稅港正是將濱海新區建設成北方國際航運中心和物流中心的重要舉措之一。
業內人士指出，保稅港將把港口與物流園區合為一體，實現保稅區與港口合一。更具有國際中轉、國際采購、國際配送、轉口貿易、商品展示、出口加工等功能，實施保稅區政策和出口加工區政策，做到進口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅。
功能的增加使保稅港有別于一般保稅園區，添加了自由貿易區意義。天津保稅港區將形成大型集裝箱碼頭區、物流加工區、具有城市功能的休閑旅游兼顧的港口配套服務區等“三大區域”、 具備物流化、工業化和港城一體化特征和科技研發功能。
天津港是中國北方最大的國際性現代化多功能港口，物吞吐量位居世界10強，目前已與170多個國家和地區的300多個港口通航，中國東北、西北、華北“三北”地區甚至蒙古國的貨物都通過天津港出口。
戴相龍還透露，一條旨在打通從天津港到西部直通的骨干鐵路--天津港直通中衛(銀川)已納入發展規劃。(完)
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