交通銀行十級(jí)評(píng)級(jí)試驗(yàn) | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年10月02日 11:35 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 | |||||||||
本報(bào)記者 江小山 上海報(bào)道 10月上旬,第二家赴海外上市的銀行——中國(guó)建設(shè)銀行即將拉開(kāi)路演大幕,建行高管們體驗(yàn)的不僅是旅途的勞累,更有海外投資者挑剔的提問(wèn)。 三個(gè)月前,交通銀行(3328.HK)已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似的煎熬。
交通銀行全球路演之時(shí),總量突然增加近一倍、占比15.4%的關(guān)注類(lèi)貸款引發(fā)投資者廣泛的猜想。 面對(duì)疑問(wèn),參與交行全球路演的副行長(zhǎng)彭純解釋?zhuān)蛟谟诮恍胁扇×烁鼮閲?yán)謹(jǐn)?shù)摹笆?jí)評(píng)級(jí)”,例如一些無(wú)財(cái)務(wù)報(bào)表或財(cái)務(wù)報(bào)表嚴(yán)重失真的企業(yè),其貸款按照新方法均被評(píng)為“6-7級(jí)”,對(duì)應(yīng)為監(jiān)管部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)就是關(guān)注類(lèi)。 魔鬼藏于細(xì)節(jié),巨變也是。 “十級(jí)評(píng)級(jí)”成為交行管理再造的關(guān)鍵鑰匙。 9月22日,交行“十級(jí)評(píng)級(jí)”項(xiàng)目的全程參與者,授信管理部高級(jí)經(jīng)理王定錚揭開(kāi)了“十級(jí)評(píng)級(jí)”的前前后后。 十級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) 交行的十級(jí)評(píng)級(jí)項(xiàng)目緣起世界銀行。 1999年,世界銀行與財(cái)政部簽署了一筆價(jià)值150萬(wàn)美元的“贈(zèng)款協(xié)議”,用于聘請(qǐng)咨詢(xún)公司幫助中國(guó)中小銀行改進(jìn)信貸流程。交通銀行被確認(rèn)為唯一的受援銀行,而普華永道公司受聘負(fù)責(zé)項(xiàng)目的具體實(shí)施。 實(shí)際上,交行自身也有變革的沖動(dòng)。 王定錚介紹,根據(jù)普華永道的診斷,交行原有的評(píng)級(jí)制度至少存在兩個(gè)缺陷,第一是指標(biāo)體系由銀行自己主觀(guān)確定;第二是級(jí)別設(shè)計(jì)比較粗,只有五級(jí)。普華永道建議改為十級(jí),并且分別對(duì)客戶(hù)和業(yè)務(wù)進(jìn)行評(píng)級(jí),交行因此成為國(guó)內(nèi)首家推行十級(jí)評(píng)級(jí)的商業(yè)銀行。 2000年,世界銀行援助的“改進(jìn)交通銀行信貸管理流程”項(xiàng)目正式啟動(dòng),經(jīng)歷了診斷、設(shè)計(jì)、試點(diǎn)、總結(jié)四個(gè)階段后,于2001年8月結(jié)束。 隨后,交行成立了“世行項(xiàng)目推廣領(lǐng)導(dǎo)小組”和“世行項(xiàng)目推廣小組”。不過(guò),推廣小組并沒(méi)有完全照搬普華永道的方案,而是對(duì)普華永道確立的基本信貸原則進(jìn)行細(xì)化和“本土化”再造,設(shè)計(jì)出貼合交行實(shí)際的更具可操作性的評(píng)級(jí)體系和信貸管理流程。 交行的十級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)分為兩個(gè)部分,由授信客戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)和授信業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)兩個(gè)相互關(guān)聯(lián)的內(nèi)容構(gòu)成,均分為十級(jí)。 授信客戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)方面,十級(jí)評(píng)級(jí)不僅評(píng)估評(píng)級(jí)對(duì)象的財(cái)務(wù)狀況,例如資產(chǎn)負(fù)債的質(zhì)量等,還要考量評(píng)級(jí)對(duì)象的非財(cái)務(wù)狀況,例如公司管理控制和運(yùn)作效率,以及評(píng)級(jí)對(duì)象所處的行業(yè)和相對(duì)定位等。在對(duì)評(píng)級(jí)對(duì)象財(cái)務(wù)狀況的分析中,交行特別關(guān)注現(xiàn)金流量,而非傳統(tǒng)的利潤(rùn)或者凈資產(chǎn)等,現(xiàn)金流分析占財(cái)務(wù)狀況分析權(quán)重高達(dá)60%。 在客戶(hù)評(píng)級(jí)中,一到七級(jí)為常規(guī)客戶(hù),八到十級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)客戶(hù)。根據(jù)交行招股說(shuō)明書(shū),交行對(duì)六級(jí)以上客戶(hù)的貸款占全部貸款的80%以上。 授信業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)方面,交行的評(píng)級(jí)與銀監(jiān)會(huì)要求的貸款五級(jí)分類(lèi)之間存在對(duì)應(yīng)關(guān)系:1-5級(jí)對(duì)應(yīng)正常類(lèi)貸款,6-7級(jí)對(duì)應(yīng)關(guān)注類(lèi)貸款,8-10級(jí)分別對(duì)應(yīng)五級(jí)分類(lèi)的次級(jí)、可疑和損失。 從2002年開(kāi)始,交行按照循序漸進(jìn)的原則,分三批進(jìn)行推廣。首先在鄭州和深圳兩家分行試點(diǎn),2002年6月推廣至11家分行,之后開(kāi)始全面實(shí)施。 隨著推廣工作的完成,十級(jí)評(píng)級(jí)對(duì)于交行的作用逐步發(fā)揮。按照新的評(píng)級(jí)方法,如果被評(píng)級(jí)客戶(hù)的“財(cái)務(wù)報(bào)告不可接受”,或者“管理層信息不可接受”,其貸款評(píng)級(jí)最多只能評(píng)為7級(jí),對(duì)應(yīng)五級(jí)分類(lèi)的關(guān)注級(jí)。 這是招股說(shuō)明書(shū)中2004年交行關(guān)注類(lèi)貸款增加較快的重要原因。根據(jù)招股說(shuō)明書(shū),2003年底的關(guān)注類(lèi)貸款為500億元左右,而2004年增長(zhǎng)近一倍,規(guī)模接近1000億元。 信貸流程再造 不過(guò),推廣世行項(xiàng)目的過(guò)程并非一帆風(fēng)順。 銀監(jiān)會(huì)的一份報(bào)告認(rèn)為,現(xiàn)有的五級(jí)評(píng)級(jí)已經(jīng)成為某些銀行的“分類(lèi)數(shù)字游戲”,表現(xiàn)在“不嚴(yán)格執(zhí)行評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)級(jí)調(diào)整不及時(shí)、人為調(diào)整評(píng)級(jí)結(jié)果”等。 王定錚認(rèn)為,這些現(xiàn)象產(chǎn)生的重要原因有兩方面:一是評(píng)級(jí)定義和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置過(guò)于抽象,導(dǎo)致執(zhí)行過(guò)程產(chǎn)生歧義;二是銀行把評(píng)級(jí)的權(quán)限賦予分行,在監(jiān)控不及時(shí)、管理不到位的情況下,分行會(huì)根據(jù)利益驅(qū)動(dòng)機(jī)制的引導(dǎo)在執(zhí)行制度時(shí)“走樣”。 這意味要實(shí)行十級(jí)評(píng)級(jí),交行必須再造信貸的流程。 交行的管理層坦言,由于新的信貸文化尚未定型,相關(guān)方面的配套改革舉措并沒(méi)有先行或?qū)崿F(xiàn)同步,特別是垂直化的信貸風(fēng)險(xiǎn)管理體系,以及與風(fēng)險(xiǎn)收益最優(yōu)化這一目標(biāo)相適應(yīng)的績(jī)效評(píng)價(jià)考核機(jī)制的形成有一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程,因此以世行項(xiàng)目為主體的新信貸流程在推廣過(guò)程中也存在一定的阻力。 信貸流程再造的關(guān)鍵詞是上收、集中信貸的審批權(quán)限,而這恰恰是阻力產(chǎn)生的源頭。 在原來(lái)的信貸流程中,信貸審批權(quán)限被下放到基層,審貸分離只是在分支機(jī)構(gòu)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)的部門(mén)或崗位分離,分行行長(zhǎng)(包括支行行長(zhǎng))都具有較大的信貸審批權(quán),甚至不少支行可直接用支行的公章對(duì)外簽署授信合同。 交行的管理層認(rèn)為,這種以業(yè)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)為導(dǎo)向而缺乏制衡的模式給分支行行長(zhǎng)很大的權(quán)力和空間,在尚未以風(fēng)險(xiǎn)收益最優(yōu)化為目標(biāo)進(jìn)行績(jī)效考核評(píng)價(jià)的前提下,這種權(quán)力和空間就會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)失控。 新的流程中,授信審批權(quán)限大幅集中在總行,總行在分行任命高級(jí)信貸執(zhí)行官,全面負(fù)責(zé)授信條線(xiàn)的管理和權(quán)限內(nèi)的授信審批,所有的授信業(yè)務(wù)都至少必須到分行授信風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)進(jìn)行審查,所有的授信額度使用前都必須到分行放款中心進(jìn)行法律合同審查和授信條件符合性審查。支行行長(zhǎng)不再有授信審批權(quán),支行的公章和授信合同章都應(yīng)集中在分行放款中心統(tǒng)一保管。 交行的管理層認(rèn)為,上述新信貸流程從體系設(shè)計(jì)上增強(qiáng)了獨(dú)立性。 話(huà)分兩頭。 對(duì)于失去授信審批權(quán)的分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō),無(wú)疑增加了其拓展業(yè)務(wù)的難度,所以自然會(huì)對(duì)該流程表示不滿(mǎn)。 不僅如此,部分基層行的客戶(hù)經(jīng)理對(duì)于新的“授信分析報(bào)告”撰寫(xiě)要求也有怨言。因?yàn)樾碌姆治鰣?bào)告不是過(guò)去對(duì)某一筆授信業(yè)務(wù)而提出的一頁(yè)紙的申請(qǐng),而是要撰寫(xiě)或更新一份對(duì)客戶(hù)基本情況、業(yè)務(wù)基本情況、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)金流量、借款原因、還款能力、擔(dān)保等進(jìn)行綜合分析后形成的分析報(bào)告。準(zhǔn)備和撰寫(xiě)這樣一份“授信分析報(bào)告”需要積累大量相關(guān)信息,需要具備一定的工作量和知識(shí)技能,這對(duì)于曾經(jīng)以關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)為主、依靠公關(guān)能力的客戶(hù)經(jīng)理來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 對(duì)此,交行提出“如果知識(shí)結(jié)構(gòu)不能調(diào)整那么只能調(diào)整人員”。 2004年年中,新一屆董事會(huì)成立后,再造工作進(jìn)一步延伸。在匯豐的援助下,交行完善和推出了信貸風(fēng)險(xiǎn)管理手冊(cè),成立了區(qū)域?qū)徟行摹?/p> 2005年6月末,交行世行項(xiàng)目的推廣工作全部完成。這或許僅僅是另外一個(gè)起點(diǎn)。 交行的一位管理人士稱(chēng),十級(jí)評(píng)級(jí)為授信額度的確立、貸款定價(jià)、違約率的計(jì)算和準(zhǔn)備金計(jì)提等提供了更細(xì)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),交行已經(jīng)開(kāi)始依照新巴塞爾協(xié)議的要求開(kāi)始著手建立,以十級(jí)評(píng)級(jí)為基礎(chǔ)的內(nèi)部評(píng)級(jí)體系(IRS)。 |