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本報記者 鄒樂 報道
最近，針對“北京出租車的起步價該怎樣調整”，北方出租車公司的肖師傅已經接受了有關部門的5次調查。有消息稱，目前出租車的起步價有3種方案待定：1.起步價5元(1公里)；2.起步價8元(2公里)；3.維持原狀，起步價10元(3公里)。而目前爭議主要集中在后兩種。事實上，出租司機和乘客對此最有發言權。出租司機：維持不變最好北
方出租車公司的肖師傅告訴記者，他在5次調查中，都在第3種“維持不變”上打了鉤。肖師傅給記者算了一筆賬：“我每天拉的大多數顧客行程都在接近3公里左右，如果按照5元(1公里)起價算，那么3公里收費應該是8元，比原來少了2元。如果按照8元(2公里)計算，那么夜間收費每次也將會比原來減少了1元。
記者在調查中發現，大部分司機希望維持原狀。一位駕齡5年的出租司機表示，他很希望出租車能夠下調起步價。“這樣打車的人多了，會降低空駛率。”
白領：降起步價可減少“空駛率”
“如果起步價能夠調低，我想會吸引一些像我這樣的‘懶女人’更多地打車。”現代城的joyce半開玩笑地告訴記者。有這種想法的白領不占少數。記者在采訪中發現，他們大多認為，起步價下調對司機和乘客是種雙贏。
在寫字樓工作的王小姐給記者算了一筆賬。“從京廣中心到現代城是個不近不遠的距離，如果起步價下調到7元甚至更低，我就肯定會考慮打車了。尤其是上下班時，如果有兩三個同事約好一起走的話，那么肯定比乘公交車有優勢。”
記者發現，作為乘客，大多數白領還是希望降低起步價。“由于地鐵離小區還有一段距離，就經常依賴在地鐵旁的小三輪(3元至5元)，有時一個小區的人遇到一起就會選擇黑出租，相對會便宜一些。如果出租起步價降了，當然就會考慮乘坐正規出租車了。”在京廣中心工作的朱先生說。
有關部門：調價會開聽證會目前，出租車調價方案還沒有最終定論。有消息稱，索納塔將上調至每公里2元，伊蘭特、捷達則下調至每公里1.4元。
交通委有關負責人在接受采訪時表示，如果調整出租車的運營價格，肯定會召開價格聽證會，聽取廣大市民的建議。
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