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特約分析師 牛犁
“麗塔”颶風震蕩國際油價
上周(9月19-23日)，受“麗塔”颶風的潛在威脅，國際油價出現大幅震蕩。上周一，在強度升級為最高級別———五級的“麗塔”颶風可能再度襲擊墨西哥灣石油設施的強烈預
期下，紐約市場西德克薩斯(WTI)原油期貨價格暴漲4.39美元，倫敦市場布倫特(Brent)原油期貨價格飆升3.68美元，分別上漲了7%和6.1%，創下歷史單日最大漲幅。上周末，因“麗塔”颶風減弱，國際油價明顯下挫，紐約市場油價下跌3.5%，倫敦市場油價下跌3.2%。上周五，紐約市場西德克薩斯(WTI)原油期價收于每桶64.19美元，全周平均油價為66.2美元，比上周上漲3.7%；倫敦市場布倫特(Brent)原油期價收于每桶62.44美元，全周平均為64.3美元，比上周上漲3.1%。
上周，美國能源部公布的石油庫存數據顯示，美國商業石油庫存數據明顯好轉，其中，當前市場供應最緊張的汽油庫存較前周增加340萬桶，僅低于上年同期430萬桶；商業原油庫存較前周微跌30萬桶，達到3.08億桶，仍高于上年同期3860萬桶；其他成品油庫存較前周增加80萬桶，較上年同期增730萬桶。本周，除了庫存數據之外，颶風對石油設施的破壞程度以及國際能源署是否將采取進一步行動緩解市場供給壓力成為影響國際油市的主要因素。目前估計，“麗塔”颶風的威力減弱，對石油供給不會造成較大影響，國際油價將有望在目前高位震蕩下行。
“空中之眼”聚焦馬六甲石油運輸安全
9月7日，中國首次派代表團參加馬六甲海峽的海洋安全會議，國內針對馬六甲海峽航運安全的議論再次升溫。近來，馬來西亞、印尼、新加坡三國邀請泰國參加馬六甲海峽航道管理事宜，四國成立了海事委員會及空中偵察委員會，執行“空中之眼”計劃，加強海域及空中偵察，以應付海盜及可能發生的恐怖分子襲擊，聯合維護馬六甲海峽運輸安全。
馬六甲海峽是世界上最為繁忙的海峽之一，每年有5萬多艘船只經過海峽航道，運載著占世界運油量50%的原油及占世界貿易量30%的商品。東亞地區從中東、非洲、東南亞等地區進口原油，以及同歐洲、非洲及中東等地的貨物貿易必經馬六甲海峽，可以說這里是東亞地區的海上生命線。因此，由于馬六甲海峽的戰略地位，美日等大國一直著力渲染馬六甲海峽面臨著海盜和恐怖主義威脅，借著打擊海盜和反恐之名，千方百計進入該地區。
各有關國家和地區積極參與馬六甲海峽安全合作是必要的，通過提供裝備、后援、訓練等間接地幫助來加強對海峽的巡邏能力，從而有效地控制和減少海盜以及恐怖襲擊事件的發生，但是直接介入馬六甲海峽事務將不利于沿岸國家發揮主導作用和維護海峽主權。
從戰略高度破解我國石油運輸安全問題
馬六甲海峽對于中國的重要性不言而喻，中國大型海運企業通過馬六甲海峽開往歐洲、地中海、非洲、中東的航線占到一半以上，特別是進口原油的85%經過該海峽運輸到國內。為此，必須從戰略高度來破解我國石油運輸安全問題。首先，進一步加強同東盟國家間的全方位良好合作關系，繼續推進傳統友誼；同時，進一步論證建設中緬石油管道、克拉地峽運河以及海陸聯運橋等重大事項的可行性。其次，面對當前復雜的形勢，需要盡快切實參與馬六甲海峽安全的合作機制，反對少數大國壟斷，倡導集體管理，實現共贏；應積極支持海峽國家維護治安，幫助海峽沿岸國進行能力建設、加強技術業務交流和人員培訓。第三，努力實現石油進口來源多元化，充分利用上海合作組織，加強和中亞國家以及俄羅斯的能源合作，分散石油進口高度依賴馬六甲海峽運輸的風險。第四，努力推動東北亞能源合作機制建設，避免能源消費國之間出現惡性競爭。第五，南海有石油資源235億噸、天然氣資源10億立方米，是重要的戰略資源基地，應加強與東南亞相關國家在南海石油開發上的合作。
(作者單位：國家信息中心經濟預測部)
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