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【記者杜鵑20日北京報道】
連接歐亞大陸搭建高效暢通橋梁蒙古鐵路局今天在北京召開“2005年烏蘭巴托鐵路報告會”，向中國的能源、貿易、交通運輸及物流倉儲等行業全面展示了該局近年來在提升運輸服務能力方面所取得的成就。同時，蒙古鐵路局還表達了希望為中蒙、中俄，乃至中歐貿易做更大貢獻的信心和承諾。
據介紹，蒙古鐵路運營總里程為1815公里，其中有1110公里的主線與中國和俄羅斯相連。蒙古鐵路是歐亞國際鐵路干線中的重要組成部分，也是目前連接歐亞大陸的三條陸路通道中最短的一條。
蒙古鐵路局局長馬克捷依介紹，近年來蒙古鐵路承載的貨物量急速增長。在2004年，承運了1405．4萬噸。其中過境貨物量為480萬噸，比上一年增長了33％，2005年承運量預計將達到2000萬噸。此外，通過采用現代化的管理和操作系統以及先進的機械設備，蒙古鐵路局的運輸服務能力也有了顯著增長。貨物運輸周期從6．11天縮減到2．8天，火車平均車速提至38公里／小時，裝貨時間由25小時縮短到17．5小時。在2005年，蒙古鐵路局還新建了6個鐵路樞紐，并將18個站臺的發到線延長至1250米，以容納更長、更重的現代化列車。
在報告會上，馬克捷依表示：“我們對中蒙、中俄和歐亞之間巨大的貨運潛力充滿信心，蒙古鐵路致力于在其中發揮更大的作用。”他還向中國企業家發出邀請：“通過我們鐵路運輸是最經濟劃算的，我們這次來就是要把這個信息傳遞給中國的企業家。”
據悉，中蒙兩國早在1956年就全面開通了鐵路服務。自20世紀90年代蒙古實行自由市場經濟以來，中國已成為蒙古鐵路貨運及客運方面的最大投資方。
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