20年寶鋼一個國家的夢想符號

　　本報記者陳姍姍發自上海

　　20年，恍如煙云，20年后的寶鋼，已經由一個“新生兒”成長為中國鋼鐵業界當之無愧的領袖，并且躋身世界鋼鐵巨頭的行列。日漸強大的背后是深謀遠慮，承載著一個國家現代化的夢想。質疑中建設

　　1978年11月7日，在上海寶山區月浦以東的灘涂上，寶鋼工程的第一樁“咣”地一聲落下。這個設計規模為年產鋼、鐵各600萬噸的上海寶山鋼鐵總廠，成為當時建國以來最大的工程立項。

　　寶鋼，帶著中國工業現代化和先進技術的夢想，開始了夢想之旅。

　　與當時國內其他鋼廠不同的是，寶鋼一期工程從原料輸入→煉焦→燒結→煉鐵→煉鋼→初軋的成套設備和技術，都是從日本引進的。據說當時寶鋼的技術引進談判，從詢價、報價直至簽訂合同，前后一年多時間，牽涉了7個國家30多家廠商、100多個專業代表團。前后有2100多批，4500多人來華商談。最緊張的時候，甚至同時開列了108個談判桌。有兩個數字足以讓人驚嘆：一是引進談判13000多場次；二是消化技術資料、圖紙達320噸。

　　高峰時，寶山地區曾集聚了約10萬建設大軍。

　　從寶鋼打下第一樁到1985年建成投產，經歷了七年漫長的時間，其間，圍繞著要不要建寶鋼，能不能建成寶鋼的爭論一直在延續。

　　財政部一位干部曾寫了一篇署名文章《替寶鋼算一筆賬》，刊登在《人民日報》上，由此公開討論寶鋼建設問題，褒褒貶貶，褒少貶多。北京國家機關的不少干部和科研院所的某些專家也紛紛給鄧小平、陳云及當時的國務院領導寫信，歷數建設寶鋼的種種弊端，指出其不合國情，建議下馬。寶鋼的一期、二期工程也曾因此而停建、緩建。

　　爭論焦點之一還集中在寶鋼完全靠進口

　　而隨著國家深化改革和擴大開放，國人才對充分利用國內與國際兩種資源的重要性有了進一步的認識。現在，越來越多的鋼廠開始與巴西、澳大利亞、印度等礦業大國簽訂長期進口合同，進口礦石比例能占到一半以上。

　　如今，寶鋼已經成為中國鋼廠進口鐵礦石的代表。新一輪的鐵礦石進口談判又要開始了，寶鋼董事長斬釘截鐵：我們一定要爭取奪得談判的主動權！

　　在圍繞要不要建寶鋼爭議紛紛的1979年，鄧小平在當年9月份的一次會議上他高瞻遠矚地說：“歷史將證明，建設寶鋼是正確的。”事實也證明了鄧小平的話。寶鋼投產第一年就實現了保本微利。之后，又實現了利稅連年大幅度增長。而投產10年后，按國家統計口徑計算：國家在寶鋼的原始資本增值了1.2倍。三期工程建成投產后，寶鋼人曾自豪地算過一筆賬：已上交一個寶鋼，還掉一個寶鋼，又新建了一個寶鋼。重組中壯大

　　1998年11月17日，經國務院批準，以寶鋼(集團)公司為主體，吸收上海冶金控股(集團)公司、上海梅山(集團)有限公司聯合組建的上海寶鋼集團公司正式成立。當時的重組也不被業界看好，標準普爾更是調低了寶鋼的資信評級。

　　新組建的上海寶鋼集團公司將統一規劃、統一經營、統一管理，而當時寶鋼花了8900萬美元引進的日本新日鐵先進的管理軟件，再把引進的先進管理與中國的國情相結合創新的“集中一貫管理”，也為中國建立現代化的企業打下了良好的基礎。經過數年的努力，新寶鋼不僅在國內穩坐業界第一把交椅，也成為首個國內競爭性行業進入財富世界500強的企業，標普又重新調高了寶鋼的評級至BBB+。

　　如今，寶鋼的“鋼”字小三角標志離人們的日常生活越來越近，從一元硬幣，到

　　在20周年慶典上，寶鋼集團董事長謝企華相當冷靜地說：“寶鋼是站在巨人的肩膀上發展壯大的，以現在的規模，寶鋼還無法成為一個強有力的領導者�！�

　　寶鋼已經提出2010年進入世界前三的目標，并且確定了自己“一業特強，適度相關多元化”的“三步走”發展戰略，寶鋼希望自己未來成為具有規模和技術優勢、擁有核心競爭力、具備國際市場影響力的世界鋼鐵業領導者。

　　寶鋼的20年，已經用戰略的眼光、驚人的毅力和市場經濟的管理方法，證明了中國的鋼鐵業可以發展為鋼鐵強國，中國的國有企業在競爭性行業中也可以躋身世界500強。而20年后的寶鋼，人們在等待著它為中國工業創造新的奇跡。