過濾節能技術的新跨越 記陜西四維高科濾材股份有限公司FDL系列高精密過濾技術

　　“截至2004年底，我國民用汽車保有量已達到3,200萬輛。如果全國的汽車都使用我們的FDL機油濾清器，一年按行駛10萬公里計算能節約300萬到700萬噸機油，僅此一項就可節省人民幣200多億元。照此推算，可想而知，在石油緊缺的今天，FDL的推廣使用，既節約能源又節約開支，將對中國的經濟產生多么大的影響。如果再算上其他產品費用、汽車大修費用，節約的資金更是不得了。”西安高新區的陜西四維高科濾材股份有限公司負責技術和生產的副總經理孫明政在見到記者時如是說。

　　四維高科FDL系列高精密過濾技術是一種全新的過濾機理和變廢為寶的新型過濾材料的發明創新技術，經過十余年的精心研究和發展、以大量無可辯駁的科學數據、國內外權威機構的試驗室驗證結論、幾個周期累計達近百萬公里的實際行駛試驗，成功地研發了“FDL”潤滑油、液壓油、燃油系列凈化濾清器，打破了在世界燃油發動機行業數十年同類別傳統產品的所有最高紀錄。

　　四維高科FDL系列高精密過濾技術應用于內燃機發動機和車輛制造、交通運輸行業，在全世界業界首次實現了最高10萬公里免更換機油，具有獨特而顯著的節能環保和成倍延長發動機壽命的作用；還可用于城市垃圾和生活污水的綜合處理、城市水資源短缺等領域，為大量節約能源、低成本而高效率的實現環境保護以及保障人類生命健康等方面起到巨大的作用。

　　在替代能源方面，四維高科FDL系列稀土燃油濾清器日前經過小試、中試取得了穩定數據和技術參數效果，該系列化產品更將一舉跨越人類盼望已久的醇類和生物燃料關鍵的技術門檻，為低成本、大規模進入應用市場提供了便利的手段，極有可能在未來若干年內改變我國依賴進口石油的能源供應格局。

　　世界首創節能技術實現汽車10萬公里免更換機油

　　2004年5月20日至24日，通過國際最權威的

　　權威科學的實驗數據，有力地證明了FDL系列產品有著很強的凈化過濾能力和極長的過濾使用壽命，在世界處于領先地位。

　　FDL系列產品是節能、環保和資源綜合利用的高科技發明專利產品，可使現有內燃機發動的性能得到質的飛躍：節約機油95%；節約燃油5%%；發動機廢氣排放大幅度下降；發動機壽命延長2~3倍。它采用嶄新的過濾機理和復合式過濾材料，打破傳統的物理式單純過濾凈化方式，以物理+化學的方式對被過濾的液相和固相物質在凈化過濾的基礎上，進行一種“質”的改變。

　　對在線循環使用的潤滑油，可將因在發動機工作時混入潤滑油中的機械雜質吸附，并對高溫氧化后的變性極性分子進行過濾分離，同時釋放新的強抗氧化劑對潤滑油進行修復、還原如新，數十倍的延長潤滑油使用壽命；以大幅度高于現有紙質濾清系統更精密的過濾精度，更低的過濾阻力保持良好的潤滑性能大大延長發動機的使用壽命。

　　用于汽車發動機，可使機油更換里程從5,000公里延長20倍至100,000公里，發動機大修周期延長3倍到300,000公里以上，實現世界汽車工業界多年來夢寐以求而未能實現的目標。

　　四維高科通過對北京、上海、西安、廣州和深圳等幾個大城市的出租汽車濾清器應用情況進行的市場調查了解，出租小汽車平均每個月更換2次機油和機油濾清器，即全年更換24次。以每次更換4.3升，全年需更換機油103.2升。采用了FDL系列機油濾清器后，在同樣的車輛使用情況下，每年僅需更換機油2次。北京、上海、廣州和深圳等四個大城市的15萬輛出租小汽車如全部采用該技術和產品，每年節約的機油可達13,500,000公升，不僅節約了價格貴重的機油，也減少了廢機油的排放，同時還大大減少了因此需要的發動機大修次數、節約大筆維修費用。

　　四維高科通過對以上城市市場數萬件產品的銷售量和用戶的反饋信息的調查表明，該產品在油價越來越高、營運成本日益增加的今天是深受廣大消費者和使用者認可的，順應了潮流。

　　深圳速通達科技有限公司自今年開始在深圳市代理銷售四維高科FDL機油濾清器，經過一些行駛里程長換油周期快的運營單位如深圳公交25路、深圳運發雙層觀光巴士及出租公司使用后，效果顯著得到了消費者的青睞。客戶們反映車況改善明顯，反饋為：1.換裝后，行駛里程遠遠超過五千，在5萬公里的行駛里程內機油仍很清亮，粘度好，車況良好，省機油、時間。2.動力加強，車有勁。3.節約燃油。4.有的原來燒機油，常冒黑煙或藍煙，現在不燒了，尾氣干凈了。5.發動機噪音下降。目前，已有很多客戶大規模的訂貨和使用。速通達公司通過隨程的跟蹤調查不斷將用戶的意見反饋給四維高科。

　　而在北京的銷售市場方面，由北京四維高科科技有限公司對其客戶（北京金健出租公司、北京銀建出租公司、北京四合出租及北京三元出租公司），就該產品的推廣使用也取得了明顯的節油效果。北京捷潔通汽車修理服務公司的總經理及技術總監、北京交通臺特約嘉賓單方曉對其產品使用了不同于常人的檢測方法來驗證其性能，首先安裝使用傳統的紙制濾清器行駛6000公里后，在不更換原來幾乎已經報廢的換潤滑油的情況下更換使用FDL機油濾清器，經過10,000公里的行駛后，取出發動機內的潤滑油（已使用16,000公里）進行檢測，結果不論是潤滑油的理化指數還是清潔度都符合指標，而行車過程中的動力明顯提高，燃油的油耗也下降了。

　　同時，西安市郵政速遞局所屬的300多輛車在使用FDL機油濾清后達到了年節省油耗和維修費用110多萬元。

　　再以中央某部物流總公司為例，該物流總公司現有大型載重運輸車輛15萬輛，全部采用四維高科的FDL系列機油濾清器后，每行駛20萬公里可節約機油約55,500,000公升，節約燃油約30,000,000公升以上，兩項合計再加上因此而減少的發動機大修費用巨額開支并相應增加了營運時間，每行駛20萬公里共計可節約開支10多億元。

　　用于特種車輛，可使軍用車輛如坦克車、裝甲車等軍用車輛發動機的維修周期從現在設定的摩托小時數延長數倍以上；另外，在戰備時期在供油緊缺的情況下，還可因地制宜立即使用地溝油、任何植物油、任意混合比的復合燃料，大大提高了戰備和應變能力。目前，四維高科已和部隊某部在對裝甲裝備開始了三濾系統的產品試驗階段。

　　四維高科FDL系列高精密過濾技術及系列化產品如在鐵路系統迅速推廣，可使目前我國鐵路系統的內燃機車中修周期從現有的20—30萬公里延長至50萬公里，大量節約機油以及可觀的中修維修費用。

　　該系列化產品可廣泛用于在制、在用各類燃油發動機車輛船舶制造、通用機械設備和交通運輸行業，用于農用燃機、車輛和燃機發電廠、廠礦企業各類機械設備的液壓、潤滑、冷卻油系統同樣具有顯著的節能環保效果和延長設備壽命的作用。它將會給全社會、企業單位每年產生數以千億計元人民幣的巨大效益，在迅速實現國家和黨中央關于“節約型社會”這一戰略目標、提高國家經濟安全和改善城市用水、提高空氣質量等方面將發揮重要作用。

　　高科技過濾技術成為替代能源低成本、快速進入市場的關鍵技術

　　從國際上化石能源日益枯竭、油價急速飆升、生存環境不斷惡化的21世紀，人類正面臨著經濟高速增長和保護環境的雙重壓力，各國政府已將節能環保、開發新能源替代品與保證本國的能源安全和經濟的可持續發展、改善生存環境提到了前所未有的重中之重。

　　在國內，調整能源結構，推廣可再生能源已成為擺在全國、全社會面前的一項艱巨嚴峻的課題。為此，國家經貿委制定的《能源節約與資源綜合利用“十五”規劃》、《新能源和可再生能源產業發展“十五”規劃》中提出，到2005年，年節約和替代燃料油1600萬噸，成品油500萬噸。并重點發展甲醇和乙醇替代汽油及過程能量優化等節油技術，同時組織實施重點示范工程。中國工程院倪維斗院士認為，我國現階段能夠代替石油的產品首先要量大、成規模，其次原料要充分。

　　在西方發達國家中，甲醇、乙醇、生物油已逐漸成為替代性的能源，并且在能源結構中占越來越大的比重。1999年美國能源部組織法國、荷蘭、德國、奧地利和馬來西亞等多國科學家對油棕、藻類、部分熱帶植物進行研究，得出結論：2050年全球液體燃油80%%將來自木本、草本栽培油料植物。我國在《國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要》提出，要“開發燃料乙醇等石油替代品”預測在2020年的生物質資源總量達到15億噸標準煤，并將其中50%的資源用于液體燃料。雖然，人類都看好了生物質能源的前景，但擺在人類面前的一系列客觀問題同樣不容人樂觀。比如，使用醇類燃料對傳統發動機造成的侵蝕、甲醇在燃燒時產生高于汽油6-10倍的甲醛排放對人類的危害性，以及植物油高粘度、不飽和脂肪酸類產物、揮發分含量低等客觀存在的對傳統發動機造成霧化不良、難于完全燃燒所生成的積炭導致過濾器堵塞及噴油嘴的結焦等問題。一旦大規模使用，勢必將目前在用車輛、輪船、飛機等動力機械進行改造，而實際的客觀條件和經濟損失是不可能允許任何一家發動機廠商、汽車制造廠商對目前所運營的動力機械進行召回改造。由此，也引發出以生物質能源與傳統發動機之間的矛盾。同時，擺在了人們面前一個嶄新的問題：能否無須更換或改造現行的發動機，而只需對發動機正常易耗件進行改造，就能與現在所使用的傳統汽油、柴油配合使用，并能對使用傳統汽油、柴油的使用車輛起到節省燃料、保護環境作用的這一關鍵技術呢？

　　四維高科FDL系列產品———FDL燃油濾清器、機油濾清器有效地解決了這些瓶頸問題。

　　首先，FDL燃油過濾凈化器可有效的過濾、吸附甲醇燃料中含有的各種可能合成為酸類的物質，過濾吸附產生的甲酸（蟻酸）；獨有的強力吸水性能更進一步防止了微量氧化物質變成酸的可能性。

　　其次，組合使用的FDL機油濾清器獨有的強抗氧化性能可以及時修復被甲醇燃料破壞了的潤滑油膜，徹底解決了使用甲醇燃料時浸蝕潤滑油而發生早期氧化衰變、老化弊病。

　　FDL系列組合過濾系統的大面積采用，可有效解決甲醇燃料對發動機金屬和非金屬零件的腐蝕，打破了甲醇燃料大規模推廣應用關鍵的技術瓶頸，因而具有更加廣泛的技術應用發展前景，如能在全國迅速大面積推廣，每年可替代石油燃料將達到數以千萬噸計，我國將有可能逐漸改變依賴進口石油的能源格局，徹底地消除嚴重威脅國家安全的隱患。

　　從幾年前最初以解決陳化糧發展乙醇汽油為應急措施手段，到能源日益緊缺部分替代汽油的今天，國家已開始在部分省市推廣使用乙醇汽油，四維高科FDL系列燃油濾清器、機油濾清器組合使用突出的技術優勢，一方面可將乙醇燃料對發動機侵蝕的甲酸（蟻酸）進行吸附、過濾，另一方面以緩釋的方式將濾材中所含有的多種稀土元素釋放于燃油中，提高燃油的品質、增加動力、降低油耗，同時進一步大幅降低尾氣排放。

　　FDL系列產品由于其過濾容積比傳統產品高50~60倍，同時又在全世界業內首次解決了在成倍提高過濾精度的同時又能大幅度降低過濾阻力這一世界性技術難題，再加上FDL濾芯內添加具有靶向緩釋功能的多種稀土元素，能夠以很低的成本有效地把植物油中的膠質和雜質徹底過濾和吸附。

　　試驗表明，在裝備了四維高科FDL系列機濾和燃濾的某型號柴油機試用純菜籽油，經過1,500小時運轉試驗后，零件磨損正常；六缸渦輪增壓直噴柴油機使用棉籽油及柴油分別各占70%、30％的混合燃料，經過500小時的全速、全負荷臺架試驗后，檢測分析潤滑油的理化指標和金屬殘余雜質含量表明，汽缸壁和活塞環等零件的磨損在允許的正常范圍之內。

　　四維高科濾材股份公司生產的FDL系列燃油濾清器不需要對現有發動機主要部件進行改造即可針對生物質能源替代傳統的化石能源，即使在使用普通汽油、柴油為動力同樣可以降低油耗，并降低尾氣排放的相關指數。據孫明政先生介紹：目前全球以植物油精煉后作為動力燃料并不是什么新鮮事。其實早在1900年巴黎博覽會上，德國工程師魯道夫·狄塞爾就使用花生油做發動機燃料，并取得初步效果。進入20世紀以后，隨著石油煉制技術的提高，以石油為動力的內燃機技術被廣泛使用，所以石油逐漸替代煤油成為各種動力機械的主要能源。伴隨人類對化石能源的大力開采，化石能源則日益接近枯竭，人類又將目光轉向了以植物油或醇類燃料為主的可再生的生物質能源。而四維高科所研制生產的FDL系列燃油過濾器、機油過濾器則不需要對全球在用發動機進行改造，只是對其發動機所需要的易耗件進行革命性的創新，從而達到解決現代能源需求的作用。從產品性能上講，FDL系列過濾器已遠不是一件普通的過濾器，而是一個多功能的發動機所必需的部件。在尾氣排放方面我們目前小試階段的尾氣過濾器同樣是對發動機進行的一場革命。

　　高技術過濾技術解決城市垃圾、工業及生活污水處理等難題

　　四維高科FDL系列高精密過濾技術和產品對于生活污水的處理，除去將污水中的固體雜質過濾凈化，同時可利用濾材自身的滅菌性對水中的細菌和病毒進行滅活，四維高科FDL系列高精密過濾技術和產品以很低的成本、相對簡單的技術和設備就可以達到使江、河、湖水和城市生活排放污水經過多級過濾后達到飲用級標準和國家的中水排放標準。

　　目前全國600多個建制市中400個城市處于缺水狀態，其中130多個城市嚴重缺水，缺水每年給城市工業產值造成的損失在1,200億元以上。按照國家環保總局對城市建筑建設的要求標準，每2,000平方米的單體建筑，必須安裝中水處理設備，僅北京市目前已建成的中水設施突破300套。如采用四維高科FDL系列高精密過濾技術和相關設備，其綜合實施成本將由原來1.20元/立方米降低至0.65元/立方米以下。

　　城市垃圾的低成本綜合處理是全國性的科研題材，采用四維高科FDL系列高精密過濾技術后，可以把城市污水處理、城市垃圾處理、生產新能源、高級建筑材料以及自身產品所需原材料五位一體綜合解決。整個環節變廢為多種寶貴資源，“垃圾全是寶”，一舉多得，使城鎮垃圾和污水、中水處理等高投入甚至凈投入工程變為低投入、高回報的全新型城鎮垃圾和水處理綜合處理系統工程。

　　改變營銷策略

　　多方合作實現多贏

　　為積極響應中央關于要求全國“建立資源節約型國民經濟體系和資源節約型社會”的號召，使這一全新理念、目前在國內外市場獨一無二、尚無競爭對手的高科技節能產品盡快大面積推廣，使“中國人唯一在世界發動機史上領先”的優秀技術和產品走向全世界，走向各個領域，需要大批有遠見、有實力并具有全新銷售理念、富有創意的市場策劃、較強市場推廣能力的各級銷售商加盟。

　　四維高科公司副董事長張明見闡述其對合作伙伴的創新戰略定位。多方合作互惠互利、共享多贏，在市場營銷方面則是以技術為支撐，用事實轉變人們的傳統消費觀念引導消費者，從而建立穩定的消費群體。四維高科結合公司的發展情況，和汽車制造廠、發動機廠共同建立具有自主知識產權創造民族品牌的高效節能發動機，制造出效率達到符合國際環保要求的汽車去開拓和占領國際市場。

　　四維高科從市場銷售過程中，把代理商、經銷商視為公司的“股東”，以期權的形式對其進行分紅，將更多的利潤返給代理經銷商。對代理商、經銷商則指導其以產品的性能和性價比來主攻大團體用戶消費者，憑借每年節省開支來開拓市場，這是傳統產品所無法比擬的。

　　如中水處理面對房地產商，給房地產商以極低的造價成本。在工業污水處理上，四維高科直接針對一些具有工業污染源的工業企業，通過過濾的效果、低廉的成本標準，來贏取工程項目。

　　中國國內現有1,300多家機油濾清器生產廠，主要生產紙芯濾清器。他們完全不具備生產主要過濾材料———濾紙的能力，而是通過購買國內外的濾紙廠的濾紙，進行簡單的加工生產。由于工藝簡單，生產廠家相互之間形成激烈競爭甚至是惡性競爭，加之韓國、日本、德國等國所產的優質濾紙價格較高，國內大多數廠家為降低成本多使用劣質的濾紙進行加工生產，以至于國內高檔、優質凈化器產品市場存在空白。機油凈化器是內燃機必用的消耗件之一。目前常用的紙質濾芯凈化器，汽車行駛5,000~8,000公里需更換一次，平均每輛汽車一年需要更換12~24次凈化器，按現有國內汽車保有量3,000萬輛計算，每年消耗機油凈化器3億~4億件。隨著在制車輛和在用車輛數量的急劇增加，每年都要消耗大量機油凈化器，預計2010年將達到6億件。所以，市場對機油凈化器的需求不但很大，而且還在不斷地增長。

　　現有濾清器生產廠沒有生產濾材的能力，而優等的濾紙價格又非常昂貴，而我們的核心技術產品———過濾芯體，其性能遠遠高于優等濾紙，而價格又非常低廉。在平等互利、優勢互補的基礎上通過對現有的汽車濾清器生產廠的資產置換、參股收購、委托加工或合作生產等各種方式，在國內組建大型企業集團……，即由四維高科提供芯體，利用原濾清器廠現有的設備進行封裝、檢測，同時利用現有銷售渠道進行銷售。合作后可大大提高經濟效益，達到雙贏局面。目前，已于鐵道部指定配套廠某濾清器廠進行合作生產FDL系列內燃機車濾清器。全國現有內燃機車17,022臺，以目前該合作公司約20%市場占有率計算，年銷售收入可達6,808.8萬元。

　　在營銷模式上，對經銷商如深圳的速通達科技有限公司，四維高科緊緊抓住了大團體客戶，不去主攻一級市場，即整車配套發動機市場。而是用廣泛的社會資源，社會市場，去逐漸地取代傳統的濾清器。四維高科有很多的加盟代理商，他們實行一攬子承包，他們認為經銷商原來用300萬機油，現在減成150萬，原來用1000萬的燃油，現在700萬，如果一年2000多萬，現在減去了一半，所以，四維一定會占領這個市場的。在結賬方式上，對大團體客戶，實行“334”市場營銷策略，即客戶可先交30%的貨款，在使用3個月之后，節能體現出來了，對產品有了一定的了解，再交30%的貨款。到了年底完成合同，再交40%。而且四維高科承諾，加盟代理商可視為準股東。經銷商在一年當中完成指標后，四維高科可以給期權。將來上市，經銷商就是四維高科的一個準股東。四維高科還引入保險公司為經銷商保險的創新模式，讓代理商在銷售時沒有任何風險，這是其他的濾清器廠都做不到的。

　　潤滑油商也是四維高科的合作伙伴。時代在發展，現在潤滑油商也在尋求發展。目前，全社會、全人類在關注節能，節能應該是長效的，應該注重高附加值、高性價比的產品。而且再好的潤滑油在高溫運作工況情況下也會被氧化，比方說潤滑油會被發動機因溫差產生的酸性物質被氧化，四維高科的技術恰好可以解決這個問題，張明見副董事長認為，潤滑油商也是四維的合作對象，不是對立面。四維以大團體客戶為主，再去做汽車市場、發動機市場。目前，國外的潤滑油及機油濾清器廠商在和四維高科商談，例如土耳其的SampiyonFilterGorp.Istanbul、Turkey公司與四維高科進行技術合作，合資在土耳其建廠，生產銷售FDL系列產品。

　　高科技過濾技術

　　市場應用前景巨大

　　目前中國的私家車購買量正以每年25%%的速度遞增。商務部最近的一份報告認為，今年我國汽車產量將超過500萬輛，其中約一半是轎車。這將使中國汽車產量連續4年每年上一個百萬級臺階。這一增長速度在世界各國前所未有。預計2010年全國汽車保有量將超過1億輛。2003年我國已經成為僅次于美國和德國的世界第三大汽車消費市場，有專家預計：如果不出意外，我國汽車需求量將在2005年達到590萬輛，超過德國；到2010年將超過1000萬輛；2020年將有望達到1700萬輛。與美國汽車消費市場規模相當。而農村每年拖拉機、柴油機的數量也在不斷遞增。

　　四維高科主管戰略的副董事長李炳南欣喜地告訴記者，不管是從國內宏觀市場容量和龐大的總需求及國家出臺的一系列鼓勵節約能源政策和環境保護政策來看，還是從用戶對既節能又環保的高科技產品的熱切盼望等等各個方面，四維高科的FDL系列產品全方位的適應了這一節能環保大趨勢，由于汽車行業傳統的保守特點、新產品更新周期漫長等種種因素，使FDL系列產品有很大的可能在行業內形成較長時期的壓倒性優勢,四維高科的FDL系列產品市場發展前景一派光明。

　　國家發展和改革委員會正式頒布實施《汽車產業發展政策》，以及即將頒布《乘用汽車燃油消耗標準》，對汽車消耗油品的經濟性提出了明確目標。面臨即將召開的2008年

　　四維高科FDL系列高精密過濾技術及系列化產品對于汽車制造廠和發動機廠而言，可以在短期內獲得巨大的技術發展和經濟效益。在全球經濟一體化的背景下，特別是加入WTO以后，中國汽車業發展

　　FDL產品組合適時的為汽車發動機制造廠和整車制造廠發展自主品牌戰略提供了一條既快速、又低投入的捷徑，普通的燃油發動機在采用了FDL產品組合后，其綜合性能指標可一舉達到國際先進水平：發動機壽命延長100%—300％；節約燃油5％；節約機油95％；動力提升5％；其組合使用后，發動機的尾氣排放呈大幅度降低。

　　FDL產品組合在中國汽車行業實施自主品牌的長遠發展戰略中將大有用武之地。FDL濾清器及其系列產品對國家、政府、社會、機動車輛生產制造、配件經銷商，以及消費者本身，都有著不可估量的利益貢獻。

　　高速遞增的社會汽車保有量以及大量的車輛更新、個人消費者對汽車的巨大需求熱情，為適時的高科技汽配產品提供了不可估量的發展空間和歷史性機遇。

　　四維高科FDL系列高精密過濾技術和系列化產品符合中央關于“節約型社會”的經濟發展戰略，適應了當前社會對節約能源和環保的需求，該獨立自主知識產權技術成熟可靠，現階段屬獨一無二，當務之急是如何使該系列化技術產品不失時機地大規模產業化。

　　據專家測算，建立幾個年產數千萬件的FDL系列復合多級系列化成套產品的生產基地，每年可達到銷售收入超百億元、利稅達數十億元。

　　公司產品通過參展2005年5月在西班牙馬德里的國際發動機展覽會，憑借其優良的性能和創新性，吸引了大批投資和發動機汽車制造廠前來尋求合作。目前，公司已和加拿大、英國、西班牙、土耳其等的生產商簽訂了合作生產合同。在資本投資方面，由加拿大、美國、香港和新加坡等數家投資公司已開始了境外上市的啟動工作。新聞來源：