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近日，記者隨青海省“江河源”環保世紀行采訪組來到青海省化隆縣與樂都縣之間新修的一條公路，看到野蠻施工造成生態環境破壞的情景讓人觸目驚心:翠綠的灌木叢被破壞，修路挖出的石渣全部倒在山坡上，毀壞了整個坡上的植被。
這本是一座連接黃土高原與青藏高原的山脈，也是生物多樣性過渡地帶，山上綿延起伏的灌木叢郁郁蔥蔥。現在，這座山因修一條縣與縣之間的道路被毀得千瘡百孔，面目全非
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記者一行坐車從化隆縣群科鎮出發，翻越海拔3600多米的山嶺時，聳立的一塊“天保工程”的宣傳牌子很是醒目。雖然山上沒有森林，但因地理位置的重要性，被列入全國天然林保護工程。車剛翻過山嶺，記者就在樂都縣境內公路通過的地方看到，山坡植被大多被修路挖出的石渣覆蓋。不遠處一臺鏟車正在作業，鏟起路面的亂石向山坡傾倒，滾動的石塊帶動山坡浮石一起下瀉。
這條樂都到化隆的道路全長73公里，總投資額為1.36億元，是用國家撥款修建的。其實，樂都到化隆之間有路可走，樂都路過平安到化隆的省內一級公路長110公里；而且2002年6月開工的平安到化隆阿岱的高速公路即將竣工，屆時樂都、平安到化隆的路途不到100公里。一位司機告訴記者，即使平安到阿岱的高速公路不通，他也不愿走“樂化公路”，因為路面太差，經常爆胎，車行駛時費時費油還不安全，隨時有山石滾落的危險。
生態環境專家說，這種山體一旦破壞了上面的植被，石塊就非常容易脫落，大雨季節容易發生泥石流，因此，對這座山的生態環境而言，災難才剛剛開始。令人費解的是，該項目的環境影響評價報告、防止水土流失方案等樣樣具備。當記者問起修建這條公路對這座山體植被造成的破壞時，青海省公路局的一位副局長不以為然地說:“要修路就會對生態環境造成破壞，這是很正常的事。”樂都縣一位副縣長對記者提出的生態問題置若罔聞，卻津津樂道地談修路帶來的“好處”。新聞來源：中國環境報
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