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本報(bào)記者 宗新建 發(fā)自杭州
浙江正朝中國(guó)最具活力兩大經(jīng)濟(jì)圈之間的通衢地位邁進(jìn)。昨日，記者從浙江省有關(guān)部門獲悉，繼溫福鐵路福建段于本月初開工后，溫福鐵路浙江段也于本月中旬由中鐵24局等6家施工單位進(jìn)場(chǎng)施工。與此同時(shí)，浙贛鐵路電氣化提速改造工程也即將完工，加上甬臺(tái)溫(寧波—臺(tái)州—溫州)鐵路于今年三季度末四季度初的開工，浙贛閩間的高速通道網(wǎng)日漸明晰，浙
江愈發(fā)成為連接長(zhǎng)三角和珠三角的樞紐。
溫福鐵路按最高時(shí)速200公里、電氣化、復(fù)線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。跟年底開工建設(shè)的甬臺(tái)溫鐵路一起，兩條鐵路將是規(guī)劃中的杭甬深(杭州—寧波—深圳)客運(yùn)專線的重要組成部分。
浙江省交通廳一位人士稱，由于杭甬深客運(yùn)專線由蕭甬線(蕭山—寧波)、甬臺(tái)溫線、溫福線、福廈線(福州—廈門)以及廈深線(廈門—深圳)共同組成，連接?xùn)|南沿海多個(gè)城市，因此，整條線路將成為聯(lián)系長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的便捷運(yùn)輸通道。
浙贛鐵路的電氣化提速改造工程將于2005年10月前完工，目前工程正處于攻堅(jiān)階段。該條鐵路東端與滬杭、宣杭(宣城—杭州)等鐵路連接，西端與京廣、湘黔鐵路相連，橫穿江西省7個(gè)市的25個(gè)縣(市、區(qū))，并與京九、鷹廈(鷹潭—廈門)、皖贛等鐵路相交，全長(zhǎng)942公里。完工后，列車行車時(shí)速將從80公里達(dá)到最快200公里，杭州到衢州的通車時(shí)間將從3個(gè)半小時(shí)縮短為1個(gè)半小時(shí)。
按照浙江省交通廳的規(guī)劃，正在全面建設(shè)中的杭新景(杭州—新安江—景德鎮(zhèn))高速公路也將于“十一五”期間建成。該條高速公路將使杭州到景德鎮(zhèn)的通車時(shí)間由原來的4.5小時(shí)縮短為3小時(shí)。
另外一方面，浙江本身也在加速長(zhǎng)三角“3小時(shí)都市圈”的建設(shè)。根據(jù)交通部今年3月制定的《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》，未來幾年后，上海與長(zhǎng)三角以外周邊地區(qū)將實(shí)現(xiàn)“5小時(shí)溝通”，所有地區(qū)“30分鐘上高速”；都市圈內(nèi)中心城市“3小時(shí)互通”。其中，僅浙江省通往省外的高速公路口，將由現(xiàn)在的5個(gè)變成18個(gè)，其中與長(zhǎng)三角地區(qū)的上海、江蘇相接的有8個(gè)。
“高速公路通道網(wǎng)構(gòu)架的逐漸明朗，使得浙江省日益成為聯(lián)系長(zhǎng)、珠兩大經(jīng)濟(jì)圈的‘橋頭堡’�！苯邮懿稍L的浙江省交通廳人士表示。
上述人士說，贛閩兩省已經(jīng)加入“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)圈，但由于其特殊的地理位置，受珠三角輻射的影響不是十分明顯，同時(shí)受長(zhǎng)三角帶動(dòng)也頗為有限�！罢阙M閩間的高速通道網(wǎng)建成后，可以改善浙贛閩交界地區(qū)的公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將使福建的內(nèi)陸欠發(fā)達(dá)城市、江西部分城市納入三省本身各經(jīng)濟(jì)中心城市的輻射范圍，同時(shí)帶動(dòng)周邊省市和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！�
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