石油戰爭演義

　　□鮑迪克 郭威

　　在900多年前就被沈括預言“必大用于世”的石油，直到1870年，唯一的用途仍只是照明。

　　這一年，有鐵無煤的法國輸給了有煤無鐵的德國，并失去了阿爾薩斯-洛林的鐵礦。

　　1913年，出現了世界上第一輛汽車，石油找到了用武之地——交通。但除了英國海軍大臣——邱吉爾以外，沒有人想到石油能在次年爆發的“一戰”中有如此大的用武之地。

　　先發制人的德國人坐著燒煤的火車，推進到了距巴黎僅四十英里的馬恩河，措手不及的法國部隊卻由于鐵路癱瘓，還呆在巴黎近郊。法軍征用了3000多輛燒油的

　　兩年后的凡爾登戰役，法國又如法炮制，組織了戰史上首次大規模汽車運輸。功虧一簣的德國人很長時間沒弄明白，只有一條鐵路的凡爾登怎么會突然增加了這么多援軍？但他們當時就知道，戰爭已經由相持階段進入到了德國的戰略防御階段了。

　　緊接著的德黑蘭海戰中，在戰前按照邱吉爾的建議轉用石油做燃料的英國艦隊，挫敗了燒煤的德國艦隊，也挫敗了德國的最后希望。

　　戰勝的法國拿回了自己的鐵礦，但他們割占德國魯爾煤礦的企圖，卻被既有煤又有鐵的英國人阻止了。保留了煤炭資源的德國很快就在二戰初期打敗了英法聯軍，這使得他們再次迎來老對手邱吉爾

　　邱吉爾最偉大的勝利是阿拉曼戰役，阿拉曼背后就是蘇伊士運河，是英國人通往中東油田的通道，占領了蘇伊士運河，英國人肯定無法贏，如果德國跨過蘇伊士運河占領了中東，德國肯定能贏。

　　二戰最偉大的勝利則發生在斯大林格勒，如果能夠打下斯大林格勒，面對被切斷外高加索石油供應的蘇聯，德國肯定不會輸。但德國人輸了，因為在此之前，德國的機械化部隊就沒有足夠的油了。

　　俄國的石油是它遭到德國入侵的重要原因，但美國不給日本石油則幾乎是它遭到后者襲擊的唯一原因。聯合艦隊往返珍珠港所耗費的汽油，相當于日本海軍平時一年的用油量。因為受到美國石油禁運而只剩最后三個月石油儲備的日本，把偷襲珍珠港作為了名符其實的孤注一擲。

　　日本贏了這一注，卻輸掉了最后的賭局。他們在摧毀美國太平洋艦隊的同時，只需多耗費一枚炸彈，就能毀掉瓦胡島上幾乎是美國太平洋艦隊全部燃料儲備的450萬桶石油。美國人認為，那樣將使得戰爭晚兩年結束。

　　于是“大和艦”也就只能提前迎來了自己的末日。也可以說是日本人自己為“大和艦”選定了末日，因為當它出發前往沖繩島戰場時，日本海軍竭盡全力，也只為這個巨無霸搜集到了單程航行的燃料。

　　戰后分別擁有全球最大石油產量和儲量的美國和蘇聯，成為了新的對手。分裂的德國和正在尋求統一的中國，分別成為冷戰和熱戰的主戰場。

　　按照俄國人的回憶，1948年6月，斯大林突然動用了40個師的兵力，封鎖了西柏林和東西德邊境。當西方國家幾乎動用所有的機動航空運輸能力和燃油，用于向西柏林的250萬居民空投補給時，面對著制空能力銳減的對手，毛澤東揮灑自如的先后取得了三大戰役的勝利，當百萬大軍勝利渡江后，斯大林也在西面默契的解除了柏林之圍。

　　用“血與油”凝結成的友誼并不牢固。1959年，隨著大慶油田的發現，中國依賴進口石油的歷史結束了，中蘇論戰卻開始了。

　　40年后，蘇東陣營中唯一不依賴蘇聯石油的富油國，也是唯一與中蘇兩國同時保持良好關系的

　　更能大長產油國志氣的，則是阿拉伯國家在第四次中東戰爭中聯合提價，并對西方國家實施石油禁售和限售，結果西方列強大傷元氣，直到七年后，軍事實力最強的中東國家伊朗和

　　薩達姆向美國大使請示：能不能打科威特？老布什說：我支持你，好好干。結果薩達姆確實干得不錯，但美國干得更棒——出兵把伊拉克軍隊趕出了科威特，卻在邊境線上止步不前：留下了薩達姆，美軍也就有了足夠的理由繼續呆在海灣地區。

　　美元和美軍將該地區滲透完畢后，小布什立刻就找了個理由直搗巴格達，美元跟著美軍蜂擁而入，控制了美國媒體宣稱的這個世界上“第二大儲油國”。

　　仍然“油”物可居，但仍名花無主的大國，只剩下了一個伊朗，而隨著山姆大叔在伊朗的天上播撒戰云，美國媒體也心領神會地把第二儲油大國的帽子戴到了它頭上。