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新華網北京8月1日電 (記者林紅梅) 據交通部最新統計，今年上半年全國進口鐵礦石13271萬噸，其中，青島港鐵礦石進口為2401萬噸，占全國總量的18%，居世界各大港口之首。
隨著國內經濟的迅猛發展，我國成為全球第一大礦石進口國。去年，作為我國第一大礦石進口港的青島港第一次超過荷蘭鹿特丹港，成為世界第一大礦石中轉港。
據青島港集團總裁常德傳介紹，青島港于1998年底建成20萬噸級礦石碼頭，7年多來，青島港充分發揮碼頭優勢，發揮服務優勢，積極為客戶服務,組織多家小型鋼廠拼裝大船。據了解，利用20萬噸級的船舶，每進口一噸礦石比用5萬噸級的船舶就可節省運費5至12美元。到2004年底，青島港已接卸進口礦石1億多噸，為鋼廠節省運費5至12億美元。
近年來，隨著國內礦石進口量的不斷上升，青島港礦船壓港的矛盾日漸突出。在不能投建新碼頭的情況下，青島港堅持走科學發展、內部挖潛之路。從2002年開始，陸續投資2億多元人民幣，對20萬噸礦石碼頭進行改造，設計能力由原來的年1100多萬噸達到今年的50000多萬噸，創造出了礦石接卸的世界最高效率“孫波效率”，達到平均每小時接卸礦石6152噸。
目前，我國沿海港口有8個20萬噸級礦石碼頭。(完)
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