|
該港務區建成后，將實現沿海港口在西安地區的功能延伸，目前已和上海、浙江相關單位簽訂了合作意向協議
本報記者 孫瑞 發自西安
西安將投資人民幣25億元在西安市霸橋區打造“西安國際港務區”。
昨日，西安國際港務區項目領導小組辦公室負責人、西安市商貿委消費品流通處處長趙其森對本報記者透露，該項目共分三期，預計2010年竣工，但三期總的投資額度目前無法預測，目前處于前期策劃、立項階段。
一期投資額度為25億元，預計2至3年內竣工，占地面積為1平方公里，項目南距北繞城高速公路700米，至西安咸陽機場約8公里，距浐河2.5公里，西距灞河1公里，北距渭河2公里。
“該項目的資金來源將采取多種形式：政府自籌一部分，還有融資、銀行貸款。”趙其森告訴記者，該項目是西安市政府規劃項目，政府會有一些扶持政策。目的是建成立足西安、連接國內和國際市場的物流平臺，也是西安轉口貿易與加工輻射并舉、依托城市商品物流和國際港務區內陸港物資集散的現代物流基地。建成后港務區的主要功能是實現航空、鐵路、公路及水路運輸的有效聯運。隨著港務區的逐步實施，西安將成為西北的物流龍頭。
據趙其森透露，目前，希望就該項目進行合作的單位很多，西安市政府已經和上海港務集團、浙江省商會簽訂了相關合作意向協議。
其實，早在去年，西安市政府就已經與上海市政府開始商談該項目的合作事宜。
2004年4月5日，上海市組團前往西安商談此事，雙方達成了共識，成立了“西安國際港務區領導小組”。
2004年6月，西安市組團前往上海參觀上海港區，商談在灞橋區新筑建立西安國際港務區。
2004年7月，成立“西安國際港務區項目領導小組辦公室”。
今年6月30日，上海與西安合作建設西安國際港務區協議簽字儀式在上海舉行。
由于該項目投資額、影響較大，所以近日才進入實質性操作階段。
“我們看中的是上海的港口地位、經營理念和實力，但和上海的具體合作內容諸如投資額度等目前無法透露。”趙其森坦言。
雙方協議約定，引進上海在港口方面先進的管理理念、技術、經驗和人才，合作建設西安國際港務區，以共同發展西安地區的集裝箱物流產業，實現港口功能內移，建設西安無水港。該港務區建成以后，將實現沿海港口在西安地區的功能延伸，使得西安國際港務區具備集裝箱拆裝箱、拼箱、堆存、監管、報關、訂艙、運輸以及保稅物流功能，成為一個公共性的港區平臺，為內陸地區的物流提供服務，并在此基礎上設置和提升國際港務區服務功能，建設保稅物流中心，成為西部地區物流集散和海鐵聯運的樞紐，對于西安更好地發揮輻射帶動作用、加快向國際化城市邁進的步伐都具有十分重大的意義。
對于和浙江省商會的合作，趙其森表示：“他們實質上是企業家協會，該項目的輔助設施部分由他們負責承建，初步簽訂了10億元的合作意向協議。”
| 
