財(cái)富500強(qiáng) 石油軍團(tuán)利潤營業(yè)額飆升搶盡風(fēng)頭

　　2004年是石油公司的“黃金年”。在最新公布的2005年《財(cái)富》全球500強(qiáng)公司排行榜上，以英國石油為代表的能源巨頭的運(yùn)營收入如火箭般上躥，沃爾瑪?shù)凝堫^地位搖搖欲墜。

　　在今年的榜單上，有4家石油公司進(jìn)入了前10位，它們分別是英國石油(BP)、埃克森美孚、荷蘭皇家殼牌和道達(dá)爾，其中前3家更是占據(jù)了2-4名的位置。

　　此外，雪佛龍和大陸飛利浦也僅是以極其微弱的差距緊隨排名第10的道達(dá)爾，分列11和12位。

　　在所有石油巨頭中，BP的表現(xiàn)尤為突出。去年BP的收入猛增23%，大大高于沃爾瑪?shù)?.5%，2851億美元的銷售額也讓BP與沃爾瑪之間的差距僅為29億美元。照此發(fā)展，明年世界第一公司的稱號(hào)就將鐵定易主，更何況今年石油的熱度比去年只高不低。

　　此外，BP去年的利潤增長速度也達(dá)到驚人的50%，153.7億美元的利潤使其今年排名第5。雖然埃克森美孚以253.3億美元的利潤，打破了全球500強(qiáng)公司的盈利紀(jì)錄，但鋒芒還是被BP搶去不少。難怪BPCEO約翰·布朗連稱“這簡直是太奇妙了！”

　　其他的石油巨頭們也毫不遜色。皇家荷蘭殼牌收入增長33%，利潤飆升46%，緊隨埃克森美孚為第二大盈利公司；道達(dá)爾和雪佛龍的收入均增長了29%。

　　當(dāng)然，沃爾瑪還是沃爾瑪。這個(gè)美國零售超級巨無霸，依舊登上了全球500強(qiáng)公司排行榜的榜首，這已是其連續(xù)第4年“黃袍加身”。沃爾瑪2004年的運(yùn)營收入為2879.89億美元，比上一年增長近250億美元。

　　相比之下，排行榜的另一大常客汽車巨頭們就顯得“氣弱”許多。盡管4家公司排名前10與石油軍團(tuán)平分秋色，但去年總體業(yè)績平平，尤其是通用和福特兩大美國巨頭“病得不輕”，完全依靠原有的底子保住了第5和第8。

　　反倒是以前的兩個(gè)“小弟弟”戴姆勒-克萊斯勒和豐田風(fēng)頭甚勁，超越福特緊逼通用。戴姆勒-克萊斯勒去年的利潤翻了6倍之多，達(dá)到31億美元。豐田更是掙得109億美元，比美國三強(qiáng)的利潤總和還要多。

　　另一個(gè)不得不提的是日產(chǎn)公司，雖然它僅排名29，但48億美元的利潤把美國同行遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在了身后。由于日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩還身兼排名80的雷諾汽車CEO，他也成為有史以來第一位同時(shí)執(zhí)掌兩家全球500強(qiáng)公司的商界領(lǐng)袖。“我的兩只手已經(jīng)全滿了。”戈恩開玩笑說。

　　在這500家全球最大的公司中，美國依然以176家遙遙領(lǐng)先于其他國家，但比去年少了14家，主要原因是美元的貶值。東京是擁有500強(qiáng)公司最多的城市，達(dá)到56家。中國和印度分別有18家和5家公司入榜。

　　縱觀今年的500強(qiáng)數(shù)據(jù)，一個(gè)很明顯的感覺就是門檻大大抬高了。或許2004年真的是一個(gè)賺錢年，500強(qiáng)最后一名的收入創(chuàng)紀(jì)錄地比去年上漲15%，達(dá)到124億美元，比約旦或牙買加的GDP還要高。500強(qiáng)公司的平均收入和利潤分別增長13%和27%。