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 瓦格納將參加題為《亞洲的汽車產(chǎn)業(yè)：一條寬敞的大路？》的討論。
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5月17日，上汽總裁胡茂元將和寶馬管理董事會(huì)主席赫穆特·龐克、通用瓦格納一同論劍亞洲汽車業(yè)
本報(bào)訊 昨日，記者從通用中國(guó)公關(guān)部了解到，通用全球總裁瓦格納將來(lái)中國(guó)參加《財(cái)富》論壇。據(jù)悉，他的行程是5月15日到上海通用亞太區(qū)總部和中國(guó)總部考察工作，16日上午到北京，17日參加一天的會(huì)議，18日回國(guó)。而對(duì)于目前深陷泥沼的通用汽車來(lái)講，瓦格
納希望能聽(tīng)到一些重振亞洲市場(chǎng)的良方。
17日上午在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行的大會(huì)上，瓦格納將參加一個(gè)名為《亞洲的汽車產(chǎn)業(yè)：一條寬敞的大路？》的討論，其他兩位嘉賓也同樣是來(lái)自世界500強(qiáng)企業(yè)的德國(guó)寶馬汽車公司管理董事會(huì)主席赫穆特·龐克和上汽集團(tuán)總裁胡茂元。
中國(guó)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)有趣的現(xiàn)象：中國(guó)本土汽車企業(yè)急于走出去和國(guó)外巨頭紛紛涌入中國(guó)，在進(jìn)去出來(lái)的門(mén)口正在形成一股對(duì)沖力。大眾、通用、寶馬這些世界主要的汽車公司受亞洲低廉的生產(chǎn)成本及巨大的市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力所吸引前來(lái)大量投資，但中國(guó)自己的汽車企業(yè)卻試圖創(chuàng)立自有品牌并將目光投向國(guó)際市場(chǎng)。因此，中外汽車巨子們將在會(huì)上就如何“進(jìn)出”互相討教一番。
而就通用汽車而言，除了面臨全球競(jìng)爭(zhēng)加劇以及成本上升的壓力之外，上周四又傳來(lái)一個(gè)雪上加霜的消息：標(biāo)準(zhǔn)普爾(Standard& Poor)將其債券評(píng)級(jí)降至垃圾級(jí)。目前通用汽車的業(yè)績(jī)?cè)庥隽?3年來(lái)最糟糕的時(shí)期。
今年以來(lái)通用在亞洲市場(chǎng)的表現(xiàn)與去年比相去甚遠(yuǎn)，被通用寄予厚望的亞洲分公司利潤(rùn)從2.75億美元狂降至6000萬(wàn)美元，這主要是因?yàn)橥ㄓ闷囋谥袊?guó)市場(chǎng)遭受了前所未有的挑戰(zhàn)。因此瓦格納確實(shí)希望在《財(cái)富》論壇上和全球同行們一起找到重振亞洲市場(chǎng)的良方。
通用中國(guó)公關(guān)部有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)稱，21世紀(jì)被人們稱為“亞太紀(jì)元”，任何一家企業(yè)要在全球市場(chǎng)取得成功，發(fā)掘中國(guó)及亞太市場(chǎng)所蘊(yùn)含的巨大潛力將是至關(guān)重要的一步。面對(duì)新的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展，此次北京《財(cái)富》論壇年會(huì)正逢其時(shí)，其主題“中國(guó)和新的亞洲世紀(jì)”非常具有實(shí)際意義。而通用汽車作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的最佳合作伙伴之一，認(rèn)為只有將自己當(dāng)做是一家真正的本土企業(yè)，將全球資源融于本土，才能真正贏得成功。
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