波音中國公司就AN-26隔熱毯報道再次發布聲明

　　2005年4月7日，波音中國公司就媒體有關AN-26隔熱毯的報道再次發布聲明，新浪網轉載如下：

　　關于AN-26隔熱毯一事，基于4月4日發的聲明，波音公司有以下六點事實特向媒體朋友澄清：

　　1.隔熱毯的問題不是質量問題，而是一個由于標準提高而產生的問題。因此，它不是一個威脅到飛機和乘客安全的問題。

　　2.美國FAA發布的不是適航安全指令，而是適航安全指令建議。建議有60天的征求意見期，收集業界反饋。其后，航空公司有6年時間貫徹執行。

　　3.AN-26只有在老化和受到污染的情況下才有可能出現防火性能降低的情況。如果在飛機日常維護和檢修時加以注意，及時更換或采取其它有效措施，就可以避免問題發生。

　　4.這個問題是波音在飛機的日常維護和試驗中首先發現的，并且波音正是本著安全第一的精神，對此采取了積極主動和負責任的態度，我們做了三件事情：

　　a.提醒FAA；

　　b.通知運營商，并且與航空公司一起，積極采取解決措施；

　　c.研發解決方案，開發出了一種有效并且實用的阻燃噴涂系統。

　　5.AN-26是80年代的先進技術和行業普遍采用的材料，除了波音以外，其他飛機制造商也采用這種材料。

　　6.另外，媒體報道中提到的瑞士航空公司111航班班機的隔熱毯采用的并不是這里討論的PET材料。瑞航飛機的隔熱毯是由金屬化的聚酯薄膜制造的。盡管該材料已通過認證測試，波音公司已于1996年認定該材料防火性能不足。波音公司已于1996年建議按照服務通告對其進行拆除和更換。美國聯邦航空局2000年規定在5年內拆除這種隔熱毯。