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朱賢佳 NBD報(bào)道
波音公司遇到類似的安全質(zhì)疑已經(jīng)不是頭一遭了。
2002年8月30日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布緊急命令，要求美國(guó)各大航空公司立即對(duì)1440架波音飛機(jī)進(jìn)行檢查，原因是這些飛機(jī)燃油泵的聯(lián)線可能有問(wèn)題，隨時(shí)可能引起爆
炸。
這一可怕消息迅速傳遍了各國(guó)航空公司，世界各地許多航空公司第二天紛紛行動(dòng)起來(lái)，對(duì)自己旗下飛機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)格細(xì)致的檢查。
據(jù)當(dāng)時(shí)路透社的報(bào)道，全球可能有3000架波音飛機(jī)存在這種事故隱患。有些航空公司已經(jīng)表示，停飛這些“可能有問(wèn)題”的民用飛機(jī)，其中包括波音737-600(-700，-700C，-800，-900)、747以及757系列飛機(jī)。據(jù)悉，這些燃油泵由加利福尼亞一家公司制造，由于這些燃油泵被安裝得太靠近回轉(zhuǎn)軸了，因此容易“摩擦起火”并導(dǎo)致飛機(jī)爆炸。
此外，在2001年7月初，由于波音757飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件出現(xiàn)技術(shù)故障，波音公司決定召回包括美國(guó)聯(lián)合航空公司、西北航空公司、三角航空公司、環(huán)球航空公司，聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司的波音757飛機(jī)。
據(jù)法新社報(bào)道，波音公司的技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)波音757-2000型的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)有葉片裂痕現(xiàn)象。這種飛機(jī)的PW2037和PW2040型發(fā)動(dòng)機(jī)都是普拉特-惠特尼公司制造的。
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