私采鐵礦日掙萬元 采礦點專人放哨不讓生人進山

　　日前，記者接到線人舉報，反映懷柔區湯河口鎮一帶的群山中，有很多人私自開采鐵礦石。這些人沒有開采證，私自開采鐵礦破壞了周圍的生態環境，造成了水土流失。為此，本報記者專程前往湯河口鎮進行調查，并且深入到一個采礦點，目擊了采礦者開采鐵礦的全過程。

　　記者目擊

　　采礦點都有專人放哨

　　堅決不讓生人進山

　　如遇單身客就強行阻攔

　　9月23日上午11時，經過三個小時的顛簸，記者抵達了懷柔區湯河口鎮小黃塘村。在長途車經過琉璃廟鎮以后，在111國道兩側，每隔幾公里，路邊經常會出現一條土路，蜿蜒曲折延伸至后面的山中。土路坑洼泥濘，能夠看到明顯的大貨車駛過的痕跡。而在這些小道口，不約而同地都停著一輛小汽車，桑塔納、夏利……車上落滿了塵土。

　　記者在中途下車，試圖順著土路進山時，突然一個坐在車中的男子搖下車窗玻璃，詢問記者要去哪里。當記者答復游玩路過隨便轉轉時，對方表示土路并不通行，山后也沒有地方可去，建議記者繞道而行。雖然記者再三堅持，但對方堅決不答應，很快又有一個男子從山中轉出來。

　　線人后來告訴記者，由于這些礦點離公路比較近，所以都設有專人放哨，看到陌生人和身穿制服的執法人員，他們便能迅速通風報信。像記者這樣單身一人，他們都會強行阻攔，附近的人都知道他們是采礦點的人，也都沒有辦法。

　　躲過哨卡只有趟河

　　河心一帶水深能沒大腿

　　線人告訴記者，路邊采礦點防守比較嚴密，很難進入其中一探究竟，但是由于旅游的人比較多，小黃塘村西的一個采礦點倒是可以進入。在小黃塘村口，線人指著村西的山告訴記者，采礦點就在山腳下，中間隔著一條白河，但是在山頂一帶有人放哨，記者只能以游客身份獨自前往。要想到達采礦點，有兩條路：一條是直接趟白河而過，水深到大腿；一條是穿過村北的河壩，順山腳下小路抵達。

　　根據線人建議，記者選擇了第二條線路，但是穿過河壩，順著山腳下小路走了1里地后，前方突然出現一條深溝，溝內荊棘密布，無法前行。記者隨后決定繞回村子，在扔了幾塊石頭試過河水深度后，從正面趟河“強攻”。河水剛開始還比較淺，但是到了河心一帶，水已能沒到大腿。記者隨后順河邊小路前進，在一塊空地上，一大攤機油灑在碎石上，而旁邊就是一個小山包的礦石堆，看來山上就是采礦點了！

　　一個采礦點就仨人

　　敲碎礦石用三輪車運走

　　當記者順著曲折的山路爬到100多米的半山腰時，一輛藍色機動三輪車正停在一個石堆前，旁邊三個男子正在喝茶。記者假稱自己是來附近旅游，一路閑逛至此，使對方沒有對陌生人的突然出現感到過多的懷疑。但是其中一個衣著整潔的男子，一直對記者盤問了許久，記者后來從工人口中得知，此人正是采礦點的老板。

　　稍事休息后，記者環顧了一下周圍的環境，在記者身后，是一個十多米高、60度左右的一個大斜坡，在斜坡下面，堆滿了大大小小的石塊，鐵锨、簸箕等工具扔在石堆附近。在記者的詢問下，工人呂師傅承認他們是開采鐵礦的。呂師傅告訴記者，他們就在斜坡上面挖礦石，敲碎后順著斜坡推到下面，然后再用機動三輪車從山上運到河岸邊，等攢夠幾輛貨車時才一起運走賣掉。

　　當記者詢問是否有開采證時，老板給予了肯定的回答，“沒證怎么采？”老板還告訴記者，這里的礦石鐵含量較高，能達到40％左右。這礦還能采好多年，可是根據他們知道的消息，估計到2006年，這礦就沒法采了，“確實破壞植被。”

　　倆工人一天采礦20噸

　　是否危險全靠工人經驗

　　記者隨后爬上斜坡，眼前的景象令記者一震：大塊的巖石已經被敲開鑿碎，腳下還未挖出的巖石已經裂了縫，頭上的巖體懸在半空，看著都覺得危險。而更糟糕的是，開采者所挖之處，原本生長在山體上的植被也被一同清理掉了，被挖出的植物根莖隨處可見，暴露在外面的，只剩下巖石和土塊！

　　呂師傅告訴記者，他們原來一共四個人，三個人挖礦石，老板負責開車運送到山下�，F在他們兩個人一天至少能挖8噸左右的礦石，有時一天一共能挖到20噸，平常他們也沒有休息日，基本上除了雨天，他們都在工作，按照這樣算的話，一個月差不多能挖600噸礦石。

　　呂師傅說，斜坡隨著挖掘的深入而不斷向山體內傾斜，記者現在所處的位置，原來就是山體。對于挖鐵礦是否有危險，呂師傅表示，“我們都有經驗了，哪看著要塌，我們就不挖了！”對于采鐵礦技術方面的要求，兩個工人很相信他們老板，“老板原來在礦上干過，應該沒問題！”

　　記者調查

　　非法開采鐵礦始于一年前

　　暴利誘惑人

　　不愁沒買家，每噸五六十

　　記者隨后從懷柔區國土資源和房屋管理局了解到，目前懷柔區內經過審批的鐵礦，只有琉璃廟鎮的前安嶺鐵礦有限公司以及湯河口鎮的長城和京冀等3家鐵礦，其余的都是非法采礦點。這些非法采礦點一般都只有四五個人，都是當地的村民，而3家經過審批的鐵礦都有不少員工。

　　據國土資源局的一位不愿透露姓名的工作人員介紹，采鐵礦者大約在1年以前多了起來，主要是由于采鐵礦獲利很高，最高時一輛10輪貨車(載重30噸)的鐵礦石能賣到近萬元！現在每噸也能賣五六十元。

　　另外，由于鐵礦石不屬于保護性礦石，個人可以進行交易，采礦者不愁鐵礦石沒有買家，因此，巨額的利潤和廣闊的市場驅使著采礦者瘋狂開采鐵礦石。

　　像這種兩三人采取人工方式開采的還好，有些大規模的采礦點直接使用“鉤機”(一種挖掘機)，一天就能開采200噸！據線人介紹，在湯河口的一條關溝里，竟然有10多個非法開采點，“鉤機”天天都在轟鳴。保守估計，扣除機器使用費，每個采礦點一天就能獲利近萬元，比盜采潮白河砂石還要賺錢！

　　環境遭破壞

　　綠山變荒山，超載損國道

　　這位工作人員表示，采鐵礦帶來的直接后果就是破壞植被，造成水土流失，綠山變荒山。而且運送鐵礦石的大貨車又常常超載，致使111國道的路面損壞嚴重，今年部分路段還剛剛重新鋪設過。一位村民告訴記者，一到晚上，國道上駛過的大多數車輛都是大貨車，不僅碾壞了路面，還經常出現刮蹭等交通事故。

　　同時，一些流氓地痞見采鐵礦賺錢，也紛紛打起了主意，在路上設卡攔車，過路的貨車必須繳納過路費才能通過，一車有時就要收100元。采鐵礦在當地也分成了幫派。

　　執法有難度

　　你來我就溜，你走我便回

　　懷柔區國土資源和房屋管理局的工作人員告訴記者，在日常執法中，他們也遇到了許許多多的困難。在執法人員前去查抄這些礦點時，有時剛到路口，就被放哨的人發現，并且阻撓執法人員進入。等執法人員來到采礦點時，人早已沒了蹤影，等執法人員離去，采礦者又會重新回來。

　　有時候，即使執法人員要處罰非法采礦的人，但是這些人一般都是礦點的老板花錢雇來的開“鉤機”的工人，他們只負責干活，干一天拿一天的錢，其他的什么也不知道，執法人員也拿他們沒有辦法。

　　執法人員以前也曾在路上設卡攔截運送鐵礦石的大貨車，可是這些大貨車看到執法人員后，先是假裝減速停車，但快到跟前時又加速前進，很容易發生危險，出于安全考慮，執法人員也無法通過這種方式執法�！　　　　　　　　　　　　　　〕繄笥浾� 王彬