在某公司任職的楊先生連中機票代售點“散客充團”、“明扣暗扣”等三大黑招，并導致誤機后的機票變成一張廢紙，憤怒之余，楊先生已決定將航空公司和機票代售點告上法庭，以討回公道。

　　對此，民航總局一官員近日接受本報記者采訪時表示，“對票代的‘散客充團’和‘明扣暗扣’，民航總局三令五申禁止。”她還表示，民航華東局針對票代的違規行為開始

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推行誠信承諾制，票代如果有犯規行為將被扣分并予以公示，如果實施情況較好，將全國范圍內推行。

　　特別提醒

　　如何辨認團體票？

　　如果是團體票，在機票的左上角姓名的右邊都會有TCP／20(數字表示團體的人數)的字樣，而散客機票沒有這樣的符號。

　　如果所買的是團體票，也要詢問工作人員誤機后能否退票，因為有航空公司的團體機票是可以退的。

　　此外，消費者到機票代售點購票時，還要仔細辨別機票看清楚機票能否簽轉(在機票左上角的名字上面一般都有標識)等。

　　現實案例

　　誤機后機票竟成廢紙

　　楊先生向記者介紹，4月15日，他從某機票代理點購買了4月17日10時55分東航從廣州飛往昆明的MU4382航班的機票，當時代理點收了他720元，而機票票面價格為630元。

　　17日早上9時，由于突降暴雨，楊先生路上耽誤了時間導致未能及時辦理登機手續，當時白云機場給楊先生作了誤機處理，并加蓋了有誤機字樣的印章。

　　當楊先生到白云機場東航值班點要求退票時，值班人員表示該機票要到出票點退票。可楊先生到該機票代售點要求退機票時，售票點竟不予理會！

　　隨后，楊先生來到東航廣州營業部要求退票，查詢相關資料后，工作人員指出楊先生被騙了，這是一張團體票，誤機后不能退票。

　　記者通過多方調查發現，楊先生的“機票變廢紙”是由票代一手造成，他的經歷頗具有代表性。

　　實際查訪：機票代售點存在三大黑招

　　招數一：“散客充團”

　　記者致電該機票代售點，一位陳先生就團體票問題解釋說，“當初跟楊先生說好的，他有兩種選擇方案，要么以較高的價格購買散客票，可以退票；要么以較低的價格購買團體票，不能退票。當時他同意購買團體票，我們并沒有欺騙他。”

　　但楊先生對此予以否認，并表示，“當時工作人員根本都沒有告訴我這是團體票，如果是團體票，我不會買。”

　　隨后當記者問及為何明知道是個人買票，還要將團體票出售給楊先生時，陳先生表示，“大家都是這樣做的，這是業內的行規。”

　　通過調查記者才知道，原來這種方法是機票代售點牟取暴利的通行做法，先將散客匯集起來，然后以團體票的方式向航空公司申購，拿到低折扣的團體票后，再以較高的價格賣出去，從而牟取差價利潤。民航總局官員表示，對于這種“散客充團”，民航總局是絕對禁止的。

　　招數二：明扣暗扣

　　記者隨后看到了楊先生的機票和該機票代售點的收據(見上圖)，機票上的價格是630元，而收據上開出的價格是720元，記者隨后撥通了該機票代理點的電話，一位姓陳的先生承認當時是以720元的價格賣給楊先生一張630元的機票。

　　記者又致電東航上海總部，一人士明確表示，絕對沒有授權機票代理點高出票面價格出售機票，這是違規行為。但他就楊先生的遭遇表示應由機票代售點來處理。民航總局也表示，這是違規操作。

　　招數三：票面上玩貓膩

　　記者在楊先生的機票上看到，左上角有“不得簽轉”的字樣，旅客須知誤機一欄有“……，如要求退票，在值機柜臺關閉后至航班規定離站時間前，收取20%的誤機費；在航班規定離站時間后，收取50%誤機費用”，并沒明確寫著“不可退票”。

　　對此，機票代理點的陳先生表示，“在機票的左上角乘客名字的右邊有一個“TCP／20”的字樣，這是團體票的標識，對于團體票，是不予退票的。”

　　陳先生解釋說，“團體票誤機不能退票是業內通行的做法，這是根據民航總局的規定執行的。”

　　但記者致電民航總局詢問此事時，民航總局官員斷然否認了陳先生的說法，并表示民航總局從來沒有規定團體票不能退，這完全是企業的行為。

　　記者隨后致電東航總部投訴科，當問及東航有沒有團體票誤機不能退票的規定時，一女士沒有正面回答，只是表示由售票點自己來決定。

　　各方說法

　　航空公司:默認違規是無奈之舉

　　對于機票代售點的這些不規范行為，記者采訪東航一人士時，該人士以一句“全由機票代售點操辦”作為回答，對機票代售點的各種違規行為視而不見，并表示“有什么問題去找機票代售點的上級部門”。

　　記者實在不知道機票代售點的“上級部門”是誰，而讓記者更為吃驚的是，現在幾乎所有的航空公司都將與機票有關的責任推給了機票代售點。以盈利為目的、毫無信譽可言的機票代售點一旦侵犯消費者的權益，消費者只好自己來承擔。

　　對于航空公司為何會默認機票代售點的種種違規行為？某航空公司人士這樣解釋，“現在每條航線上都有多家航空公司在運營，在這種競爭壓力下，如果我們對機票代售點施加壓力，搞砸了關系，都不賣我們的票了，我們就會遭受一定損失，我們也想規范它們，但很無奈。”

　　由于通過各種途徑都無法保障自己的權益，楊先生已向記者明確表示要將航空公司以及機票代售點告上法庭，一定要討回一個說法。

　　民航總局:擬推票代違規扣分制

　　民航總局官員介紹，票代經營不規范已經成為比較普遍的問題，也屢遭乘客投訴。民航華東局上月開始推行票代誠信承諾制的試點工作，如果能取得較好的效果，民航總局將在全國范圍內推行。

　　據了解，民航華東局已經從上月底開始實施票代誠信承諾制度，已經有60余家票代企業簽署了承諾書。承諾書規定了不將航空運輸票證轉讓他人代售等27條票代必須信守的行為。同時還制定了誠信評分機制，誠信分扣減累積到一定值，民航華東局將對其采取一定的行政措施，并在政府網站、新聞媒體或計算機訂座系統上予以公布，以便社會公眾和業內同行監督。

　　對于推行違規扣分制，有專家認為，這只能從表面上對票代進行監督，無法根治票代目前的種種違規行為，民航總局還是應該制定一個法規，對票代、航空公司以及乘客三者之間的權責關系進行明文規定才行。

　　本專題文／圖記者薛松