成品油庫存和需求下降 油價迷失在供給和需求中

　　本報記者 林純潔 發自上海

　　颶風過后，國際油價開始迷失于兩個因素之間：煉化能力損失帶來的成品油庫存下降和需求下降。

　　上周，需求下降因素在美國能源署(EIA)的數據公布后迅速成為了市場的新熱點，成品

油在紐約商業交易所(NYMEX)開始直線下跌。EIA的數據顯示，與去年相比，汽油需求下降了2.6%，餾分油下降3.8%。

　　上周NYMEX汽油暴跌14.5%；取暖油也下跌5%以上。成品油大幅跳水也導致了WTI和布倫特原油即期價格一周均下跌5.7%。

　　“石油市場上，需求下跌的看法正在迅速流行，大部分市場參與者都認為這個因素將抵消颶風的影響，許多人認為該因素將導致原油以及

　　果然，從本周開始，煉化能力損失顧慮重新燃起，同時國際能源署(IEA)最新報告也顯示，需求的下降似乎并不能維持多久。

　　在11日公布的月度報告中，IEA將2005年全球原油日需增長預測值調低9萬桶，至126萬桶；但IEA仍認為明年需求增幅將反彈至175萬桶。

　　IEA的言論多少令空頭失望了。空頭本來預計，IEA本次月報將可能大力鼓吹需求下調從而再度打壓油價，就在10月6日，IEA的署長GuyCaruso還表示，由于颶風帶來的影響，上個月美國汽油需求每天減少了20萬桶。顯然Caruso談話中另外一個詞匯更加關鍵，那就是“暫時”。

　　但即使Caruso所說的20萬桶的需求減少可以維持更長的一段時間，到底是否可以消除颶風的影響？

　　Norrish估計，兩次颶風造成的成品油累計減產高達1.4億桶，法國東方匯禮銀行駐倫敦的全球能源市場研究主管MikeWittner則向《第一財經日報》表示，他們預計這個數字為1.5億桶，而最近四周美國隱含成品油總需求的四周日移動平均值只下降了58.9萬桶。

　　目前很多分析師開始擔憂美國300萬桶的日煉化產能停頓將導致供應短缺，需求水平下滑未必能補償成品油的減產幅度。

　　“我們仍然認為目前愈演愈烈的美國煉化產能缺口將支撐價格，同時成為今后幾周市場的主導力量。”Mike表示，“美國成品油的庫存將下降，結果將會是，在接下來的30到45天，取暖油、汽油和

　　NYMEX11月原油周二報每桶63.53美元，上漲1.73美元，已經連續第二個交易日上漲。北京時間昨天20時，該合約價格報每桶63.9美元，繼續上揚。