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9月13日燃料油日評：放量大幅下挫 補足前幾日跌幅
受美油、新加坡燃料油走低影響，今日滬燃油fu0512開盤3130，開盤后價格迅速回落，下摸3103后盤面短暫陷入振蕩格局。午盤開市后價格再度放量下挫，最低下探3078，收于3091點。交易量14萬余手，比上日增加2萬余手，持倉48538手，微幅增倉。由于新加坡燃料油、國內燃油前幾日未跟隨國際原油下挫，上周五開始新加坡燃料油因基本面原因開始跟
跌，延續到國內，排除掉基本面現貨緊張的因素后，開始補充前幾日未跟隨的跌幅，導致今天盤面出現大幅下挫的情況。
NYMEX原油期貨昨日收低，受市場因全球石油需求增長放緩而繼續拋售打壓。10月原油期貨結算價報每桶63.34美元，下跌0.74美元或1.2%。盤中一度達到8月18日以來最低。今天NYMEX原油期貨電子盤繼續下跌。國際能源署(IEA)上周五估計，颶風可能導致本月石油日需求減少20萬桶，截止周一，美灣約57.38%的海上石油生產仍然關閉，略低于周六的59.84%。
周一亞洲燃料油市場價格收盤走低，因商家在近期價格上漲后鎖定利潤。同時，新加坡燃料油紙貨價格跟隨美國原油跌勢，在一天內下跌約10美元/噸。自周五晚時以來已經凈跌12美元/噸。不過，價格下跌并沒有激發來自中國方面的買興，因中國進口商仍在猶豫是否應該以當前的場外價格水平購買船貨。當前中國燃料油庫存并不高，但同時買主需求也受到高價打壓，因中國國內終端用戶沒有權利將高燃料油成本轉嫁給消費者。同時，亞洲其他地區的需求也非常低，因電力公司盡量避免購買更多燃料油，而是將目光轉向其他相對較便宜的燃油。
現貨方面，周一(9月12日)新加坡紙貨價格大幅下滑，黃埔市場價格尾隨走低。基準新加坡高硫180Cst，當日市場有少量成交，實際成交價格走低40元/噸，過駁價格為3320-3340元/噸；庫提價格為3330-3350元/噸。由于黃埔市場近期到貨較多，昨日入市的進口商也有所增多。而新加坡紙貨價格的大幅滑落也支撐著買家的看跌心理，市場觀望氣氛濃厚。盡管如此，但有進口商表示，黃埔下半月新加坡油到貨稀少的現狀仍將支撐著價格，下跌空間有限。
中國海關總署周一公布，中國8月份原油進口876萬噸，同比下降6.1%。8月成品油進口236萬噸，同比下降11.7%。國家發改委今日發表言論，2005年中國原油產量預計可達1.8億噸，去年生產原油1.75億噸，凈進口原油1.17億噸，占世界原油貿易量的6.31%。中國原油進口量是美國的23%，日本的56%。能源自給率為94%。
由于需求減少而引起近幾個交易日美油價格走低，也帶動新加坡燃料油、國內現貨市場價格走低，滬燃油走勢也受到一定影響。遠期看，美油遠期月份合約價格逐漸走高，市場預期原油近期不會出現明顯回落，國內現貨緊張程度依舊，因此，滬燃油價格短期內很可能保持高位振蕩。
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