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大連大豆周一低開低走，追隨美盤大幅減倉下行。
受上周五美盤再創新低影響，連豆早盤大幅跳空低開，1月合約以2790跳低30點開盤，在空頭的堅決壓制下，期價不斷震蕩走低，最終以2755報收，較上一交易日下跌67點，持倉減少13720手。
芝加哥(CBOT)大豆期價未能等到USDA報告出臺便于上周五破位下跌。其時市場大部分時間窄幅整理，交易清淡。但11月合約出入意外地在最后半小時因Refco的領先拋盤而跌破強支撐595，大量的止損賣單促使大盤迅速下跌，11月合約最低下探6.5個月以來的最低點589，最后收于590美分，下跌10.50美分。基金大豆凈賣盤4000手。
盡管仍存在人力、燃料、電力、運量不足的問題，但在密西西比河下游，農產品運輸已于上周開始恢復。新奧爾良港的碼頭經營方已與工人們取得聯系，陸軍工兵部隊和海岸護衛隊將允許那些吃水深度不超過39英尺的船舶在密西西比河口至Baton Rouge La一段航行(該航段的正常吃水深度限制為45英尺)。另外，海岸護衛隊還將允許雙向航行。港務總裁兼首席執行官加利•拉格蘭已將首批貨物起運的目標時間定為9月14日。
上周美國大豆生長情況總體仍小幅改善，優良比率提高1%至54%，相比去年同期為62%。主產州大豆優良比率變化均很小，印第安那提高1%，堪薩斯提高1%，明尼蘇達提高1%，密蘇里提高2%，俄亥俄提高4%，而衣阿華與上周持平，伊利諾斯下降1%，肯塔基下降1%，內布拉斯加和1%。大豆生長情況反季節改善使目前市場對今年大豆產量的判斷差異較大。由于今年產量的不確定性，市場對大豆產量的預測范圍跨度較大，為27.66至28.95億蒲。早期收割大豆作物的單產從20蒲至60蒲不等。市場平均預測的單產為38.9蒲。
為了占領市場份額，中外大型油廠的競爭越發激烈，這就導致進口大豆數量依然保持高位。據海關跟蹤顯示，整個8月份我國進口大豆到貨量在230萬噸左右，庫存估計將保持在300萬噸以上。9月份我國仍將以裝運南美大豆為主，預計到貨量在200萬～220萬噸之間。8月份到目前為止南美對中國總共裝出了29船大豆，有船期推算，目前10月份進口大豆到貨量已經由上周預測的80萬噸提高到120萬噸，后期隨著新船的不斷出現，這一數字還會繼續擴大。隨著節前終端市場備貨暫告段落，尤其是多數沿海地區榨油廠開工情況依然較為密集的情況下，大豆下游產品價格反彈難以為繼，供應壓力尤存。
CBOT大豆市場在經歷了近兩周的盤整后，向下突破，跌出了過去兩周形成的底部區間，但是突破的有效性有待確認。相關市場方面，CRB指數上周自高位滑落，整周下跌8.03點。
受美盤破位影響，連豆今天終于減倉下行，期價向下擊穿了所以均線支撐，表明多頭陣營已經開始瓦解，除非今晚美國農業部報告出人意味，否則，連豆很可能走出補跌行情，期價隨之創出新低。
北京中期 陳 青
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