格林期貨：8月4日國內期貨及時評

國內：金油訊新加坡8月3日消息：據貿易人士周三稱，今后一周內提供給亞洲買家的大豆升水可能會下跌，原因是船運費率持續走低，需求緩慢。過去一周里干散貨船運費急劇下跌

，目前已經比2004年12月份創下的峰值跌了近70%。盡管近來人民幣升值，但是原材料采購沒有一點恢復的跡象。

國外：金油訊圣保羅消息：據巴西外貿部數據顯示，2005年7月份巴西大豆出口創匯6.673億美元，相當于每日3180萬美元，巴西大豆7月出口均價環比提高5%。阿根廷現貨大豆價格周三下滑，跟隨芝加哥大豆期貨疲勢，且交易量明顯萎縮，在阿根廷主要的糧食出口港羅薩里奧，大豆價格收低11至16皮索，報每噸530/535（合186/188美元）

玉米市場：

8月3日全國二等黃玉米市場報價（部分）：

國內：近期國內部分地區玉米陸續上市，主要集中在四川、重慶、云南等地區。當地玉米上市其中主要供應當地飼料企業，但因當地玉米上市量少，且質量一般，飼料企業采購玉米仍以外購為主。從供應上來看，當地玉米上市對該地區玉米價格的影響甚微。

大連港玉米出口活動基本停止，雖然港內玉米數量并不大，但由于當地個別糧商7月接了40多萬噸期貨玉米，再加上準備在9月份交貨的受玉米期價下跌，有可能轉拋現貨市場，故導致當地可供內貿流通玉米數量略顯過剩。另據悉，廣東和香港地區也發現一例人感染豬鏈球菌病例，加重了糧商看空心理，平倉價保持在1230－1240元/噸，但實際成交數量較少。

國際：芝加哥8月2日消息：一氣象預報員透漏說，本周美國中西部將出現炎熱干旱天氣，這將使對單產來講進入關鍵性生長階段的玉米和大豆作物進一步承壓。周一，美國中西部從俄亥俄州至愛荷華州降雨量不大，很多地方日平均氣溫高達90華氏度。預計密西西比河西部流域和西部玉米帶地區周三和周四總降雨量在0.10-0.50英寸之間，主要集中在愛何華州北部和明尼蘇達州南部。預計本周未來幾天天氣干旱并且氣溫將高達85-95華氏度。東部玉米帶地區亦將持續干旱少雨的天氣，威斯康星州部分地區、密歇根州和伊利諾斯州北部地區在周四和周五將出現零星陣雨，降雨量在0.10-0.50英寸之間。

漢城8月3日消息：交易商周三表示，韓國玉米加工工業協會（KCPIA）已經取消了最多5.5萬噸產地可選非轉基因食用玉米的招標。這批玉米需要在11月30日交貨至仁川港口。如果來自中國產地，該協會將會尋購5.25萬噸，如果來自其它產地，該協會將會尋購5.5萬噸。Louis Dreyfus公司報價最低，對中國產地，C&F價格為135.82美圓/噸；對美國和南美產地，C&F價格為147.82美圓/噸。對于美國產地供應商需要提交由官方出具的非轉基因玉米以及不含Bt10玉米的證明。所有玉米船貨均需要提交樣品。   

 小麥市場：

國外：據澳大利亞國家銀行農經學家周二稱，今后數月澳大利亞需要更多的降雨，才能保證小麥作物達到或超過預期的單產水平。農經學家盧克·查德拉表示，近來的降雨有助于東澳的小麥生長，不過一些小麥仍面臨著缺墑壓力。過去一個月來雖然下了幾場雨，但是仍需要更多的雨水，才能確保小麥作物豐產，特別是東南部地區。東南部的許多地區一直天氣干旱，目前地表亞層墑情匱乏，未來幾個月需要更多的降雨。但是在澳大利亞最大的小麥產區―西澳，小麥作物狀況良好。
澳大利亞國家銀行目前預計小麥產量為2100到2200萬噸，高于早先預測的1800到1900萬噸。相比之下，澳大利亞小麥局（AWB）預計小麥產量為2100-2300萬噸。

國內：據國家發改委價格監測中心最新監測，7月份主產區糧食收購價格總水平穩中微降，秈稻收購價格繼續小幅下降，小麥、粳稻、玉米收購價格穩中略漲；大中城市成品糧零售價格略有下降。在原糧收購價格方面，7月份，全國25個糧食主產省(區、市)稻谷、小麥、玉米三種糧食加權平均收購價格為每50公斤(下同)69.73元，比上月微降0.19%。其中，三種糧食國有糧食企業加權平均收購價為69.54元，比上月微降0.17%，比上年同期下降3.93%。 

棉花市場：

棉花價格指數：13509（-6）

04日撮合價格：

國內：據中國棉花信息網信息員反饋，本周星期一(8月1日)傍晚時分，邯鄲、邢臺等整個冀南棉區都普遍遭遇暴風雨襲擊，風力最高時可達到九級以上，部分重災區樹木被連根撥起，屋舍房頂被掀起，威縣、廣宗、邱縣、曲周、臨西等各主產棉縣棉花均發生大面積倒伏現象，無數花蕾被擊落，無數棉株、果枝被折斷，重災區棉花減產幅度可能高達一成以上。

河北吳橋棉花長勢好于去年，預計棉花采摘期將會提前到8月下旬；河南安陽從目前棉花長勢來看，預計今年當地的采摘時間較常年提前7－10天，籽棉單產不低于200公斤，略高于去年水平；安徽省宿松縣在2005年8月初，已經有少量棉花開始吐絮，比正常年份提前了半個月左右。

國際：泰國上周的原棉進口市場蕭條，總進口量僅有1200噸，全部都是美國孟菲斯/東部棉，裝期從今年12月到明年3月。

烏茲別克斯坦棉區天氣狀況理想。南部地區棉花生長進入最后成熟階段，采摘可能還需要在兩周以后開始。其他地區的結桃情況良好，采摘有望在9月初開始。

銅市場：

04日長江現貨市場價格：

國內：云銅集團的生產經營情況表明，云南省今年上半年銅工業在深化改革中強勁發展。今年１至６月，全集團實現工業總產值６１．２億元，銷售收入５３．６５億元，利稅４６８２４萬元，利潤２５２０７萬元，同比分別增長７５．０２％、１０１．６７％、９６．６５％和７７．９１％。全省銅工業呈現發展速度與效益同步強勁增長的良好勢頭。今年上半年，云銅集團面對全省旱災造成的限電、限水困難，各生產企業積極調整內部生產組織結構，集約經營與節約措施并舉，最大限度緩解了電力水力供應與生產需求矛盾，保證生產經營正常進行。各礦山企業累計生產精礦含銅４５４００噸，完成年計劃的７０％，同比增長４０％；集團龍頭企業云銅股份有限公司精心組織，合理調配，戰勝多種困難，實現艾薩爐第一爐期停產檢修提前１２天投產，并成功完成電爐工藝與艾薩工藝銜接，確保艾薩爐平均作業率達９３．２７％；精煉分廠平均日產陽極板１０３９噸，創歷史最高紀錄。

國際：圣地亞哥8月3日消息：BHP Billiton公司下屬位于智利的Escondida銅礦周三表示，其第二季度銅產量下降大約3.3%至313,983噸。Escondida銅礦是世界最大的露天銅礦。該礦周三表示，第二季度銅精礦產量為276,818噸，陰極銅產量為37,165噸。去年第二季度，該礦生產了324,685噸銅。

鋁市場：

04日長江現貨市場價格：

中鋁股份公司主要產品8月04日銷售報價：

國內：香港8月3日消息：今年下半年中國金屬使用量將減少,因中國經濟增速略微放緩,且激烈的競爭阻止了金屬用戶將居于紀錄高位的金屬價格轉嫁給消費者.行業官員及分析師稱,因為中國已實施了一系列措施來抑制房地產及汽車業的過度發展,下半年市場對鋁和鉛的需求將低于上半年.

國際：紐約8月3日消息：鋁業協會周三在其月度報告中稱，5月美國和加拿大鋁生產商包括進口量在內的的凈船運量較2004年5月增長4.5%至1086萬磅。該協會表示，根據初步數據顯示，5月向國內市場的船運量較去年同期增長4.7%至999萬磅。5月鋁軋制半成品的船運量增長7.1%至751萬磅。5月工業船運總量增長0.3%至213萬磅；國內船運量增長1.4%至196萬磅；軋制品船運量增長6.0%至152萬磅。該協會預計2005年1-5月不包括邊境貿易在被的來自美國和加拿大的出口量較去年同期增長30.2%至166萬磅，進口量較去年同期增長63.0%至308萬磅。

天膠市場：

國內：中橡市場8月1日交易即期現貨市場：

產品       掛單量(噸)    平均價    最高價 最低價 

備注：中橡網天然橡膠現貨競價報單行情含海南、云南、廣東三個交易廳掛單行情
品種代碼：5L/CPR：5L復合膠；CNR：濃縮乳膠；RSS1：1號煙膠；RSS/CPR：3號煙片復合膠；SCR 5：5號標準膠；SCR10：10號標準膠；SCR20：20號標準膠；SCRG：膠清膠；SCRG_CPR：膠清復合膠。

國內：從中國橡膠工業協會獲悉，《輪胎工業發展管理辦法》（以下簡稱《辦法》）日前制定完成。《辦法》由國家發改委牽頭組織，委托中國國際工程咨詢公司和中國橡膠工業協會組織起草制定，涉及新廠建設、老廠擴產、廢胎進口、輪胎進出口、降低進口天然橡膠關稅及斜交胎消費稅等問題。《辦法》預計于今年10月1日正式出臺。  一個10萬噸級橡膠生產基地將于今年10月在南京化工園開建。該項目實施方南京揚子石化金浦橡膠有限公司日前正式揭牌。據了解，該項目總投資6.33億元，將由揚子石化與南京地方民營企業金浦集團以6：4比例投資建設。該項目年產10萬噸丁苯橡膠。據介紹，丁苯橡膠主要用于汽車輪胎、制鞋、橡膠管等行業，具有良好的市場前景。目前，項目裝置的設計基礎工作正緊鑼密鼓地進行，預計份樁基開工，2006年年底實現機械竣工，2007年一季度投入運行。項目建成后南京將成為國內又一個橡膠生產基地。  周三，全國天膠價格有所下挫，順丁膠市場整體成交趨向清淡，目前山東市場順丁膠價格堅挺程度有所下降，主流價格回落至16000元/噸左右，前期較高的報價已經逐漸消失。由于下游工廠的抵觸，近期成交一直較為清淡，而出于對供應將增加的預期，貿易商普遍在減少庫存。

燃料油市場： 

國外市場動態: 周三亞洲燃料油現貨價格上漲，但是其漲幅不及原油期貨，受充裕供貨以及中國緩慢的需求抑制了現貨價格的進一步上漲。    貿易商表示，新加坡油罐都裝滿了燃料油，并且還有很多燃料油還在途中。同時，中國的需求增長速度可能非常慢。新加坡一位貿易商以MOPS+8-9美元/噸（CFR華南黃埔）的價格出售了一批6萬噸8月中旬裝運的符合中國規格要求的180CST高硫燃料油船貨，與7月船貨+7美元/噸的成交價比略有上升。但是，新加坡貿易商表示與上升的貼水價格相比，中國進口商倒是更擔心穩步上升的新加坡現貨價    一位華南廣東省廣州地區的燃料油交易員表示如果卸貨價再上漲的話，進口商需要高價售貨。現在，要吸引買主購買興趣高價位是比較困難的。因此，8月/9月180CST價差紙貨已經從周二的6.75美元/噸拉寬至8.50-8.75美元/噸，并且首月燃料油/迪拜價差幾乎已經下滑至-14美元/桶的水平了。

國內市場：周三（8月3日），國際原油期貨價格走高，黃埔市場價格持穩。昨夜國際原油期貨收高再創新高，黃埔市場受需求疲軟打壓，價格持穩。據悉，今日有少量成交，實際成交價格持穩于昨日的2900-2920元/噸。大多買家受高企油價打壓，退市觀望，僅少量買家因急需用油不得已按需購進。有市場人士表示，人民幣升值同時意味著美元的貶值，預計油價繼續上漲仍存在一定空間和可能性，而由人民幣升值及稅率的下調所形成的進口油成本的降幅也隨著國際油價的不斷上漲被抵消，預計未來抵港船貨價格不會大幅下滑。進口油持續高企的價格令大多終端用戶選用國產油取而代之，近期渣油銷售順暢，在庫存偏低的推動下，有煉廠為其渣油報價上調50元/噸，總體水平至2350元/噸左右。由于近期華南市場國標0#柴油資源緊張,且價格不斷上揚,使得部分終端用戶轉而尋求非標柴油,極大提振了煉廠的開工積極性,近期開工煉廠持續增加,且開工率也不斷回升,使得市場對直餾油的需求不斷增加,部分近期到貨的貨主稱船貨已售出,而同時仍有部分貿易商入市尋購。但與此同時,盡管廣東省的用電缺口仍然較大,但在持續上揚的油價打壓下,各電廠出于成本考慮,運行負荷并未出現明顯增長,對進口混調油的需求仍顯低迷。

格林集團研發部