多頭離場意愿強烈 滬燃油期價大跌

　　雖然BP在北美和北海的煉油廠發生火災以及沙特國王逝世，使得NYMEX原油期貨9月合約期價于昨日站上61美元/桶，但滬燃油期貨主力合約并沒有與原油同步走高，而是較前一交易日大幅下跌76元，報收于2790元/噸，創出該合約自今年5月13日以來的最大單日跌幅。

　　有分析人士認為，基本面上并看不出對燃料油有太大的利空，人民幣匯率昨日再創新高以及投機資金獲利回吐等因素，可能對燃料油期價造成了暫時性打壓。

　　上周，BP在德克薩斯城日加工能力為46萬桶的煉油廠發生大火，導致該廠原油日加工量減少了7萬桶，汽油產量減少了3.5萬桶/日。另外，北海Schiehallion油田的火災又使該公司減少了12萬桶原油日產量。受上述消息影響，上周五NYMEX原油期貨9月合約期價報收于60.65美元/桶。

　　而昨日，受沙特阿拉伯國王法赫德病逝的消息刺激，NYMEX原油9月合約在昨日電子盤交易中突破了61美元/桶。截至北京時間昨日16時50分，該合約期價報61.06美元/桶，上漲0.49美元。

　　受原油期價上漲拉動，新加坡燃料油紙貨價格昨日也出現上漲。其中8月燃料油紙貨價格報270美元/噸，高于上周五的265.75美元/噸，8月/9月合約的正價差為5美元/噸，較上周五的4.25-4.50美元/噸有所擴大。

　　“雖然滬燃油期價的遠期升水排列顯示市場對后市期價依然看漲，但目前的情況是現貨市場有價無市，多頭接貨的意愿很弱。另外，廣州黃埔港燃料油集中到貨，給期價帶來了不小的壓力”，外高橋期貨分析師施海認為。

　　昨日，滬燃油期貨各合約總持倉減少1486手，其中主力0510合約持倉減幅達3884手，顯示多頭離場意愿強烈。

　　另外，自2005年7月20日起海關憑文萊、印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、新加坡、泰國6國政府指定的原產地證書簽發機構在7月1日以后簽發的原產地證書（FORME），按照中國－東盟協定稅率征稅驗放，使得進口份額較大的新加坡、馬來西亞油品進口關稅由原來的6%降至5%。有機構測算，按目前新加坡油價水平，此次稅率調整將使進口成本下降20-30元/噸。

　　國民期貨分析師崔東海認為，在進口稅率發生變化的基礎上，昨日人民幣匯率再創新高也對燃料油價構成影響。

　　昨日，人民幣匯率升至1美元兌8.1046元人民幣，創11年新高。“每次在大的頭部或底部，通常是內盤先先期走好，往往領先1天至2天，在基本面上很難找到理由”，崔東海告訴《每日經濟新聞》。

　　作者：金士星 每日經濟新聞