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周三，上海燃料油以低開震蕩走勢為主，主力509合約早盤以2750低開48點，盤中以區間震蕩走勢為主，尾盤小幅上行，報收在2775，減倉4268手至33926手。
NYMEX原油期貨周二大幅下跌逾2美元，8月合約結算價報58.20美元，重挫2.34美元，跌破59.75的支撐后，合約觸及日低57.90美元，為連續五個交易日最低。
現貨市場，今日上午，國際原油期貨價格繼昨日收盤暴跌逾2美元后今日持續小幅走低，新加坡紙貨價格受其影響也大幅下滑，黃埔市場進口油報價尾隨走低。基準新加坡180Cst，無過駁報價；庫提報價因有進口商大幅下調80元/噸，整體水平跌至2900-2950元/噸。有進口商為日本低金屬180Cst報價2950元/噸，較昨日走低30元/噸。有進口商為伊朗直餾280Cst報價2890元/噸，較昨日走低40元/噸。
原油下跌的主要原因是來自基金的大量獲利回吐盤，并沒有重大利空消息。目前OPEC的產出已經達到25年高位，本周該組織將決定是否會再次提高日產上限50萬桶，這對市場供應的實際影響有限；而全球原油供應面臨的一個嚴重問題是，高產出帶來的是備用產能的越來越少，應付突然供應中斷的能力越來越有限。導致近期油價上漲的主要因素是來自煉廠產能的有限，并由此導致的汽油與取暖油供應問題，尤其是第四季的供求狀況，屆時對取暖油的需求將非常強勁。
對于國內燃料油來說，近期燃料油在2800一線上方表現出高位滯漲，并走出原油上漲燃料油下跌的背離走勢，這首先來自現貨市場的滯漲，燃料油的持續上漲已經使得燃料油的價格不太適應國內的需求，高價限制了電廠的需求，燃料油的終端需求得不到提高，而近期船貨的大量到達，就顯示出一定的供應充足現象。
技術上，近來NYMEX一直保持良好的上升通道，昨晚獲利回吐使得原油下跌2美元，但并沒有打破中期的上升通道，8月合約在6月22日低點57.80美元位置獲得支撐，其中期均線系統仍然呈多頭排列。上海燃料油主力509合約，盡管在價格創立新高的過程中，RSI與KD指標未能創立新高，走出背離走勢，但在原油漲勢中燃料油價格顯得調整的時機并沒有到，主力509合約下面的支撐來自由低點2450(5.19)與2551(5.31)連線所形成的支撐線。
后市預測：近期走勢上，燃料油繼續看高位震蕩，操作上在2650-2850的區間內采取高拋低吸的短線策略。
鑫國聯期貨：劉偉
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