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大豆(資訊 論壇) 反彈動能較強
華南期貨研發中心 蘇東榮
一、豆農惜售及農業稅收減免支撐國內大豆現貨收購價格
今年，豆農們對豆價的期望值較高，惜售心理較重，據了解，目前黑龍江省農民手里至少還有占總產量70%以上的大豆沒有出售。從現在哈爾濱市大豆現貨市場的狀況可以看到，當油廠收購出價在1.20-1.25元/斤，農民無動于衷，沒有出售意愿；當油廠收購出價在1.26-1.29元/斤之間時，部分農民出售了大豆，但出售量有限；而油廠收購出價在1.30-1.32元/斤之間時，等待出售大豆的農民已經排成了長隊，出售意愿較強，顯然農民對這個價格已經認可。由于今年國家減免農業稅等措施大大減輕了農民還貸的壓力，大部分農民并不急于出售手里的大豆，也為其尋求高價建立了信心。隨著市場需求的提升，國內油廠將不得不提升大豆的收購價格�，F貨價格的走強將為期價反彈提供支持。
二、進口大豆成本不斷提高支撐國內大豆現貨期貨價格
今年，由于美國豆農對現價十分不滿意，惜售心理比較嚴重，致使現貨市場豆源極度緊張，一些出口商已開始為無法完成訂單而發愁，后期進口大豆成本將可能受到影響。另外，國際海運費用的上漲也增加了進口大豆的成本。由于亞洲國家對大豆、礦產等干散物的需求強勁、港口堵塞和國際原油價格的大幅波動，美國灣到日本主航線的巴拿馬型貨船干散貨運費率為67美元/噸，到中國的同類報價為71美元/噸。與此相比，前周報價分別為63美元/噸和65美元/噸。分別上漲了6。3%和9。23%。沿海進口大豆的分銷報價在2900-2930元/噸，仍屬較高水平。進口大豆成本也隨之直線上升，并可能直接影響到今后國內油廠的壓榨成本。
三、大豆運輸受雨雪天氣影響變得并不順暢
目前東北地區已進入冬季，受雨雪天氣影響，大豆運輸較為困難，各地貿易商、大豆加工企業以及鐵路站臺收購大豆仍較為困難，從而很有可能加劇關內廠商對大豆短期需求的緊張程度，南方廠家轉向國際市場尋求大豆采購已是必然。因此，國際市場大豆報價、國內港口分銷價格仍有走堅的動力。
四、節日效應將使大豆短期需求得到提升
由于“雙節”將至，豆油、豆制品消費會有所增加，節日效應將使大豆短期需求得到提升，豆油行情會保持相對較強的勢頭，小包裝油備貨、需求好轉、進口豆油庫存有限給油市帶來較強支撐。豆油市場需求增大，價格看好，勢必吸引油廠抓住難得的市場商機提高開工率。隨著國內需求的增加，將會在短期內實質性地支撐著國產大豆現貨價格。
綜上分析，短期內基本面客觀存在著種種利多因素，易于形成對當前期價的支持，從而引發大豆期價的技術性反彈。CBOT大豆期價存在上試600美分的可能。短期連豆期價將保持反彈格局。但由于全球大豆可能供過于求，這將影響反彈的高度。
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