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本報記者 江光南 發自深圳
與前幾天的高開低走、價增倉減明顯不同，滬燃油主力11月合約30日以每噸3022元開盤，隨后持續走高，最終收盤于3043元，比前一交易日上漲7元。成交量創下了近一個星期以來的新高，達到63192手，持倉量增加196手至47862手。
“投資者對滬燃油的預期正在發生改變。”中國國際期貨經紀有限公司分析師鄧敏告訴《第一財經日報》。
鄧敏分析，自滬燃油沖上3000元大關以后，連續走出4根陰線，每天都是高開低走，上漲動力不足，而且交易量一直不是很配合，相對于外盤原油的強勢，始終表現得比較消極。而昨日期價一路高歌、成交量增長，表明投資者已經基本認可滬燃油3000元以上的價位，對該品種繼續堅挺保持信心。
“任何一個期貨品種的價格創下歷史新高以后，市場投資者都會對高價格有一個心理適應期。從昨日滬燃油的走勢可看出，投資者正在慢慢地走出這個心理適應期。”長城偉業分析師袁波表示。
經易期貨分析師呂志梅告訴記者，由于影響油價的基本面始終沒有發生改變，使得滬燃油跟隨國際油價，依然處于牛市格局。
從滬燃油主力11月合約今年的月線圖可以看出，滬燃油從今年1月6日的每噸2035元，一路上漲，沖至昨日的每噸3043元，短短8個月飆升了1008元，漲幅高達49.53%，這與滬銅今年的走勢十分相似。
呂志梅認為，盡管滬燃油與滬銅表現出了相同的牛市增長，但滬燃油高企的原因很大程度是因為全球能源供求緊張、颶風影響等基本面的推動，而滬銅的持續高位運行則有多頭與空頭的持續較量所至。
“當然，滬銅今年出人意料的堅挺走勢，給了滬燃油投資者一個正面的激勵，這也是市場信心回漲的一個原因。”鄧敏認為。
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