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目前，中國國內豆油現貨市場供給緊張，短期內給豆油價格很好的支撐，但后期進口豆油將大量陸續到港，從中長期來看，國內豆油市場有進一步走弱的可能。
綜合媒體11月8日報道，截止11月5日一周里，國內豆油現貨市場止跌反彈，由于部分地區油廠開工不足，導致豆油市場供應緊張，貿易商趁機抬高價格，以下為一周具體行情：
一級豆油：天津6080--6100元/噸，山東地區6000--6050元/噸，連云港6020--6050元/噸，張家港6050--6100元/噸，寧波港5900--6000元/噸，廣州港5980--6000元/噸，防城港5950元/噸，遼寧地區6050-6100元/噸。均較上周(10月25--29日)未上漲80--120元/噸。
四級豆油：天津5700--5750元/噸，山東地區5800元/噸，連云港5700--5750元/噸，張家港5700--5750元/噸，寧波港5650--5700元/噸，廣州港5600--5650元/噸，遼寧地區5800元/噸。較上周未上漲50--100元/噸。
近期，原油價格的大幅上漲、海運需求的增長使海運費強勁反彈，高昂的大豆(資訊 論壇)進口成本使中國買家采購興趣減弱，轉而不得不將采購重心投向國產大豆。而國內市場由于豆農惜售，本周國產新豆仍未大量上市，造成各地油廠大面積停產，油源供應緊張，而市場需求相對穩定，加之隨著氣溫的不斷下降，也給豆油的市場需求帶來一定支撐，因此，短期內豆油市場價格應該會穩定一段時間，但隨著進口大豆及國產新豆的上市，并不排除后期繼續走弱的可能。
9月底到10月初期間，受“新標準”可能導致南美毛豆油進口受阻的影響，國內部分港口的貿易商采用合同定價方式采購了一批南美豆油，其中包括進口毛豆油和部分精煉豆油。而受節前美盤CBOT豆油期價相對較高的影響、節后國內豆油現貨市場跌落行情的雙重打壓，使得這批進口南美豆油面臨高成本、低售價的尷尬局面，也令港口貿易商承受了較大的風險壓力。由此可見，目前豆油市場需求有所好轉，油廠和貿易商抬價心理較為突出，因此，一旦外盤相關油籽期市再次反彈，豆油前景依然看好，但不排除后市豆油行情加劇振蕩的風險。
周五(11月5日)，芝加哥期貨交易所(CBOT)的豆油收盤反彈，油粕套利盤給豆油帶來支撐。12月豆油收高0.39美分，報每磅20.27美分；1月豆油收高0.33美分，報20.37美分。1月大豆壓榨利潤報45到46美分，比上一交易日上漲3美分。
綜上所述，由于國內油廠開工不足，豆油市場供應偏緊，貿易商抬價心理較強，但隨著后期進口大豆及豆油的陸續到港，市場貨源將得以補充，因此，短期內豆油市場可能走穩，但從中長期看豆油市場并不排除走弱的可能，市場人士應密切關注，國際市場的變化及進口大豆及豆油的到港量，以規避市場風險。
(梁杰 編輯)
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