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美國首月天然氣期貨上周令人詫異地較今年初上升105%，無疑是當前世界能源市場中升幅最大的品種。天然氣最接近的對手是美國機動車汽油期貨，上周收盤價比年初上升72%，同時上海燃料油期貨現在是能源市場的第三位，比一月份上升了65%多一點。對中國的燃料油期貨能跟得這么緊令人驚訝，因為中國對首月期貨交易有嚴格的保證金制度--專門設置以限制投機影響。而且燃料油一般都是供過于求的，不像美國的汽油和天然氣。
其他主要能源期貨合約都大幅上升，但相對來說比較平和。紐約WTI原油期貨上周比前周上升2%，比年初上升41%；倫敦布倫特情況與此很相似；美國和歐洲的取暖油和輕柴油期貨相比年初都幾乎沒有超過50%的升幅--盡管我們還沒有到那些中餾分油的需求高峰期。
市場仍在卡特里娜颶風過后的恢復期中，10月NYMEX天然氣期貨合約上周暴漲至歷史性高位--多次達到$13/百萬英制熱量單位--颶風麗塔進入墨西哥灣并直指德薩斯州和路易斯安娜州沿岸的氣體生產平臺。合約的最大動力來自上周初，當政府和私人預報開始認定當時的熱帶風暴麗塔必將威脅到供應的時候，合約價值一度上漲$1.519，或7.3%，至$12.663。市場不能再承受任何中斷了，而進入墨西哥灣的風暴使很多人都緊張起來，當時一個經紀人這樣說。沒有人愿意冒險，也沒有人想做空。
周二出現少量獲利回吐，合約下降17.1%，以$12.492收盤。但是，當麗塔逼近德薩斯州，并成為五級颶風的時候，合約在周三恢復到上漲態勢，達到$13.15的空前首月高位并最終以$12.594收盤，上漲10.2美分。周四，麗塔的路徑向東轉移對德薩斯州和路易斯安娜州邊境的可能影響令貿易商大為緊張，合約達到前一天的高峰，并以新的歷史性即月收盤高位$12.79收盤。周五獲利回吐使10月的合約下跌，而新的預報在登陸前數小時，把麗塔降為三級颶風，也進一步增加了沽售壓力。上周的10月合約以$12.324收盤，日跌幅46.6美分，但比上周五收盤價上漲達$1.18。
貿易商說風暴的消息主宰了氣體期貨的交易，每次風暴降級，價格也隨之下跌，分析員說，注意到汽油體系的同時下挫也給天然氣價格構成進一步下跌壓力。
美國能源部長SamuelBodman在周四說由于部分墨西哥灣沿岸的氣體處理廠被颶風卡特里娜襲擊而停產，美國的天然氣面臨一個潛在的挑戰性形勢。
同時，提煉產品和原油產品面對的完全不同的挑戰在上周的石油期貨扮演了主要角色。9月22日，紐約商品交易所的無鉛汽油的裂解價差(也就是從汽油期貨中減去原油價格后的隱藏利潤)暴漲，而汽油期貨因受颶風麗塔的影響帶來的供應憂慮而回穩，同時原油期貨受到壓力。11月無鉛汽油裂解價差擴大$3.03到$19.13/桶，是9月2日以來的最高位。
分析家警告不要夸大颶風的影響。在承認上周內麗塔會造成德薩斯州的冶煉生產減產的同時，我們要重申，接下來幾周內大批汽油船貨的流入會對消除上周損失產能的影響大有幫助，尤其是考慮到總汽油儲備在三周前就已超過我們預計水平達到1千萬桶的事實，能源顧問JimRitterbusch在一份報告中指出。
上周石油期貨市場不太顯著的舉動的另外一個原因是OPEC在9月20日宣布從10月1日起連續三個月供應其每天2百萬桶的剩余產能，但不改變其2千8百萬桶的日產限額。這并不一定會導致世界石油市場會增加新的石油供應，而是該組織對主要石油消費國施加的平抑油價的政治壓力而作出的有效政治回應。OPEC主席SheikhAhmedFahedal-Sabah在記者招待會上說原油市場其實是供過于求達到每天150萬桶之多，而目前驅動油價上漲的主要因素是地理政治，煉能限制和颶風卡特里娜。
但SheikhAhmed(也是科威特的石油部長)說如果確實對OPEC的額外產量有興趣，組織可以也愿意生產。如果你有買家，請帶他來找我，他很可能拿到2百萬桶，他對記者招待會說。官方的公報指出OPEC增加產量的努力已經導致庫存水平，尤其是原油，已經遠超于五年平均，足夠緩解市場對類似颶風卡特里娜過后發生的那些潛在供應中斷的憂慮。（來源：上海證券報）
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