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受到美盤原油價格回落的影響，國內燃油期貨滬在經過連續3天的大幅上漲后，周四步入小幅低開，隨后即被買盤迅速拉起，滬燃油0511合約收盤報3081元/噸，成交量有所萎縮，持倉減少2104張至72358張，持倉仍然處于高位區。燃料油期貨價格低于現貨價格，吸引了部分實盤資金進場交易，這是燃料油價格大幅上漲的主要原因。昨天摘牌FU0509合約結算價只有3146元/噸，明顯低于當天黃埔現貨價格。
雖然颶風“卡特里娜”已離去，但在11月颶風季節結束之前，颶風對油價的威脅將持續存在。美國政府向煉油廠“出借”戰略儲備原油的消息對油價造成了一定的壓力。但是這種“出借”的方式只能暫時緩解市場的供應緊張狀況，石油公司最終還是要到市場上購買輕質原油返還給政府，而返還給政府的原油還要從市場上買。
如果把時間放得長一點，“出借”戰略儲備原油并沒有彌補因颶風造成的減產量，而是會致使紐約期交所輕質原油價格的上漲。此外OPEC的增產計劃也是遠水解不了近渴，沒有辦法在短時間內緩解美國輕質原油供應緊張的狀況。因此美盤原油價格可能還會保持強勢，這將激勵滬燃油的走勢。
國內現貨市場，周四廣州黃埔價格再創新高，過駁報價3260－3280元/噸，8月黃埔市場價格較去年同期大幅上漲43.42%，環比也上漲了4.44%。根據有關機構的統計數據顯示，8月份，國內燃料油進口量不僅低于去年同期，也低于上個月。目前黃埔市場的燃油庫存不多，部分有貨的進口商比較惜售。
8月30日，國家發改委等5部委聯合發通知，暫停汽油和石腦油出口退稅，原則上不再批準新的原油貿易合同，嚴控成品油出口，說明國內成品油供應確實非常緊張，一定程度上強化了滬燃油的做多氛圍。
國內媒體熱炒的成品油價格市場化帶給市場較大的想象空間。國家有關部門發出消息稱政府可能在年底或明年初開征燃油稅，不排除在燃油稅開征的時候，有限度地放開成品油價格。由于比價效應，燃料油的價格將會跟隨上漲。這些基本面因素都將支撐燃料油期貨價格在一段時間內保持強勢。
作者：本報特約作者 劉佑成 發自南京
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