專家稱今年底原油期貨可能破每桶70美元

　　【本報綜合消息】北京時間2005年8月9日7時11分，因有關(guān)沙特可能遭受恐怖襲擊的擔憂情緒及美國煉油廠的停工引發(fā)了市場對石油供應(yīng)的憂慮。紐約WTI原油期貨9月合約電子盤中創(chuàng)出64.27美元的歷史新高。

　　今年可能漲至每桶70美元

　　美國汽車協(xié)會在其網(wǎng)站公布，8日美國零售汽油和柴油價格升至歷史新高。全美平均汽油價格達到每加侖2.339美元(約每升5元人民幣)，柴油價格甚至更高，達到2.462美元。價格上漲的主要原因是過去三周美國的煉油廠的停電造成供應(yīng)緊張，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場價格走高。

　　此外，再加上大西洋颶風季節(jié)臨近以及地緣政治等因素的綜合影響，分析人士對于國際油價的判斷基本一致，即在短期內(nèi)可能上沖65美元。而伊朗石油部副部長扎德近日預(yù)計，由于需求大于供給，今年年底前原油價格可能漲至每桶70美元。

　　國內(nèi)油價近期還有可能上調(diào)

　　國際油價高位運行是否會傳導(dǎo)國內(nèi)油價相應(yīng)上漲呢？多位業(yè)內(nèi)資深專家對此持肯定態(tài)度。

　　今年以來，國內(nèi)成品油價格已進行了五次調(diào)整(最近的一次調(diào)價是在7月23日)，而去年僅調(diào)整了三次。國家發(fā)改委新聞發(fā)言人曹玉書此前曾表示，國內(nèi)油價上調(diào)并沒有完全解決國內(nèi)成品油價格與原油價格倒掛問題。現(xiàn)在看來，“批零倒掛”問題導(dǎo)致了一系列嚴重后果：一是煉油廠越煉越賠。國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，由于原油價格持續(xù)上漲，成品油調(diào)價滯后，今年1~6月份，石油加工企業(yè)虧損總額達158.8億元之巨。二是珠三角地區(qū)近期出現(xiàn)了大面積“油荒”。廣東各種汽油與柴油全線告急，廣西南寧市部分加油站開始斷油。而7月下旬來自北京市發(fā)改委的消息也顯示，北京的成品油庫存量已經(jīng)逼近10.8萬噸的警戒線。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，如果國際油價在60美元上方持續(xù)攀升，那么，根據(jù)國內(nèi)經(jīng)濟運行及油品供求情況，國家發(fā)改委很可能在近期再次上調(diào)成品油價格。

　　石化行業(yè)喜憂參半

　　廣發(fā)證券石油化工行業(yè)研究員曹新介紹說，油價上漲對石油與天然氣開采業(yè)、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)的盈利能力提升幅度最大，對化肥制造業(yè)亦有明顯改善，但對合成纖維制造業(yè)、塑料制品業(yè)等下游加工企業(yè)卻有明顯的負效應(yīng)。從行業(yè)銷售利潤指標看，當油價處于45美元以下時，油價上漲盡管不能改變行業(yè)利潤率水平，但有利于銷售利潤的絕對增加，對行業(yè)有一定好處，不過油價的繼續(xù)上漲將使行業(yè)盈利狀況惡化。

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　　高油價時代：生物燃料成新寵

　　【本報訊】過去3年國際市場原油價格上漲了1倍以上，以及各國對環(huán)境保護的要求提高，有力地推動了各國發(fā)展乙醇、生物柴油等生物燃料。

　　巴西在發(fā)展乙醇方面處于領(lǐng)先地位。據(jù)報道，巴西目前有320家乙醇生產(chǎn)廠，今后5年內(nèi)還將增加50多家乙醇工廠。巴西目前使用的汽車燃料中兌有25%的乙醇，而該國生產(chǎn)的新一代汽車中越來越多的車輛可以完全使用乙醇為燃料。為了滿足市場需求，巴西有關(guān)公司計劃今后5年內(nèi)投入約60億美元建設(shè)新甘蔗種植園和乙醇工廠。

　　美國的乙醇產(chǎn)量自2001年以來已翻了一番，目前乙醇已占美國運輸用燃料的3%。歐盟提出了到2010年使生物燃料占燃料消耗總量6%的目標。德國已成為全球最大的生物柴油生產(chǎn)國。泰國、印度、澳大利亞等30多個國家擴大了油棕櫚、大豆和椰樹等的種植面積，以便為生物燃料廠提供原料。

　　國際市場原油價格大幅攀升使得生物燃料在商業(yè)上變得可行，是各國大力發(fā)展生物燃料的主要原因。巴西目前乙醇的售價折合成油價約合每桶25美元，遠低于目前的原油價格。在美國和西歐，由于農(nóng)作物種植季節(jié)比巴西等熱帶國家短、農(nóng)作物產(chǎn)量低和工人工資高等原因，乙醇和生物柴油的生產(chǎn)成本在每桶50美元左右，但也明顯低于目前的原油價格。另外，美歐對生產(chǎn)生物燃料提供大量政府補貼，也刺激了生物燃料的生產(chǎn)。

　　新技術(shù)的開發(fā)則使生物燃料生產(chǎn)有可能在很大程度上解決原料供應(yīng)問題。目前生產(chǎn)生物燃料大多使用的是糧食，如玉米、大豆、油菜籽、甘蔗等等。不過，如果使用商業(yè)上已經(jīng)可行的一種基因工程酶，就可以用植物來生產(chǎn)乙醇。加拿大一家公司去年秋天已建成首家使用麥稈生產(chǎn)乙醇的商業(yè)化工廠。荷蘭皇家／殼牌石油公司已向這家加拿大公司投資4600萬美元，用于建設(shè)一個規(guī)模更大的工廠。新工廠2008年投產(chǎn)后可年產(chǎn)20萬噸乙醇，估計成本僅為每加侖1.3美元。

　　但是，生物燃料要大規(guī)模地替代礦物燃料，還有很長的路要走。美國到今年底乙醇生產(chǎn)能力預(yù)計將達到44億加侖，而美國目前每年消耗的汽車燃料高達1750億加侖。

　　相關(guān)新聞

　　8萬噸油品緊急支援

　　廣東“油荒”初步緩解

　　【本報訊】據(jù)新華社消息，在國家和有關(guān)部門的重視和支持下，中石化和中石油公司近日緊急增調(diào)8萬噸汽油供應(yīng)廣東市場，使困擾廣東近半月之久的“缺油”現(xiàn)象得到了初步緩解。

　　據(jù)了解，由于受旺季消費劇增、臺風阻礙運輸?shù)纫蛩赜绊懀瑥V東特別是珠三角地區(qū)的一些城市自7月中旬以來相繼出現(xiàn)了不同程度的汽油供應(yīng)緊張局面，一些加油站前幾天采取了“限量供油”的權(quán)宜應(yīng)對辦法。

　　記者9日在珠三角采訪發(fā)現(xiàn)，隨著中石化和中石油公司緊急調(diào)粵油品的陸續(xù)到位，當?shù)爻善酚凸��?yīng)已基本趨于正常。目前，珠三角除了社會加油站低標號汽油限量供應(yīng)外，兩大石油公司所屬各大加油站的汽油基本可以滿足需求。

　　據(jù)廣東省經(jīng)貿(mào)委透露，為加強成品油市場的動態(tài)監(jiān)控，廣東已與中石化、中石油兩大石油公司建立了日報制度，及時向國家有關(guān)部門反映廣東市場缺油的情況，爭取政策和計劃支持。

　　據(jù)悉，為保障廣東的市場供應(yīng)，中石化總部已明確表示，將于近期再增加對廣東資源配置5萬噸，并優(yōu)先安排珠三角重點大城市尤其是油品脫銷比較嚴重的地市的供應(yīng)。