11月份至12月份期間將至少有300萬噸美豆到港

　　從2004年9月份迄今，中國買家總共裝運了72船美國大豆(資訊 論壇)，其中9月份裝運了85.5萬噸美豆，10月份裝運了268萬噸美豆，11月份迄今裝運了45萬噸美豆，因此11月份至12月份期間將至少有300萬噸美豆到港。考慮到截止到11月8日，我國港口進口大豆庫存在220萬噸左右，以及11月份美國農業部月報即將出臺，市場普遍預期報告利空，因此，預計今后幾周中國買家采購步伐將會放慢。

　　整個世界大豆市場充斥著看空人氣。從下圖來看，上年度同期中國采購和裝運美豆的高峰已經過去，隨后采購步伐較為疲軟，考慮到國內目前最終用戶需求依然不旺，進口大豆將在11月份大量到港，今后幾周美國大豆市場將因為缺少中國買家支撐而下跌，預計將會見到收獲期的低點。

　　盡管如此，我們依然不能一味的看空國內大豆市場。首先，國內養豬業需求仍在，其次，佳節將臨，國內對豆油的需求將會強勁，加上美豆價格預計將會繼續下行，將會鼓舞國內油廠進行壓榨。

　　從周度出口檢驗報告推算，中國臺灣和印尼裝運步伐也超過了上年同期，日本和墨西哥裝運步伐稍微落后于上年水平。歐盟和韓國的裝運步伐遠遠落后于上年同期。

　　自9月1日截止到11月4日，主要進口國裝運美豆情況(德潤林估計)：(單位：萬噸)

　　累計裝運量

　　上年同期比較

　　歐盟25國

　　73.75

　　117.35

　　中國

　　331.25

　　171.29

　　日本

　　47.17

　　56.69

　　中國臺灣

　　38.95

　　32.4

　　印尼

　　20.07

　　16.53

　　韓國

　　7.98

　　16.26

　　墨西哥

　　66.24

　　70.71