[機構(gòu)看盤]世洋期貨：燃油觀望為主，短線多單

　　能源信息署(EIA)周三發(fā)布的《近期能源展望》(顯示，油價創(chuàng)歷史新高后需求下滑的局面不會長期持續(xù)下去。

　　 EIA，美國能源部(DOE)下屬的統(tǒng)計部，將第四季度石油日需求由前一月的預(yù)期值下調(diào)

87萬桶，約4%。EIA現(xiàn)預(yù)計，美國第四季度日需求為2,042萬桶，較之前的預(yù)期下降4%，較去年同期下降2.6%。但預(yù)計石油日需求將于2006年第一季度反彈至2,081萬桶，較去年同期上升18萬桶。預(yù)計2006年全年日需求將上升46萬桶，至2,100萬桶，2005年全年原油日需求則為下降19萬桶。

　　預(yù)計全球今年的石油日需求量為8370萬桶，增長120萬桶。而2006年的石油日需求量為8560萬桶，增長190萬桶。

　　上述報告支持了總部位于巴黎的國際

　　 昨日NYMEX 11月

　　 雖然原油期貨收高，但11月取暖油和汽油期貨卻表現(xiàn)下跌。其中11月汽油期貨收低56個點，至1.8276美圓/加侖，但12月汽油期貨收高32個點，至1.8382美圓/加侖。

　　11月取暖油期貨收低22個點，至2.0157美圓/加侖。但12月取暖油期貨收高32個點，至2.0567美圓/加侖。

　　黃埔港九月份到貨量986153噸，國內(nèi)總到貨量2125553噸。而10月份黃埔的到貨量只有420000噸，國內(nèi)總到貨量785000噸，看漲。

　　但是在12月合約上有大的交易商要交貨，在新加坡低價的時候從新加坡吸收了很多貨來，所以這也就是為什么在12月合約上為什么持倉量不見特別明顯的下降的原因。不可因為12月和2月的價差拉到60點而貿(mào)然進入做正套，因為現(xiàn)在還沒有達到一個無風(fēng)險套利的時候，相差兩個月，價差要到90元才可以。

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