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由于原油的走低及新加坡燃料油的回落，滬燃料油期貨今日出現(xiàn)一定程度的下滑，未能延續(xù)上周漲勢。期價在大幅跳低開盤后，盤中多空雙方在關(guān)鍵位3150元/噸附近爭奪激烈，市場出現(xiàn)一定的多頭平倉，但市場交投火爆，成交量為繼今年7月26日以來最高水平。收盤時，主力0512合約報收于3140元/噸，跌18元。全天各合約共成交15.51萬手，持倉量6.94萬手，減少3418手。從滬燃油表現(xiàn)來看，受近期現(xiàn)貨市場緩和，但期價并沒有多少反應(yīng)，價格仍處于較為堅挺的狀態(tài)。
國際市場方面，NYMEX原油期貨周五因獲利了結(jié)打壓而收低，10月原油期貨結(jié)算價報每桶64.08美元，下跌0.41美元。因一些煉廠推遲季節(jié)性常規(guī)維護(hù)以保證燃料供應(yīng)，以及數(shù)家遭颶風(fēng)卡崔娜破壞的煉廠重新開工，增加賣壓，但期價還在64 這個支撐區(qū)域徘徊。從圖形上看，這里有趨勢線和支撐線的依托，可能會有一定反彈。
燃料油現(xiàn)貨方面，因上周歐洲高餾燃料油暴跌，東西方套利窗口重新打開，預(yù)計新加坡十月份和十一月份到貨會大量增加，新加坡燃料油價格周五因此大跌，十月紙貨跌倒310 美元左右。本周有5船約22萬噸的船貨抵港，其中新加坡油所占份額最大為74.90%（包括一船3萬噸的保稅油）。現(xiàn)在國內(nèi)外現(xiàn)貨的壓力有所緩解，但是還不是非常松弛的時候。相對集中的到貨及疲軟的市場需求將打壓黃埔市場，而前段時期黃埔市場已低于安全庫存水平，如價格不合適，未來所到船貨也可以采取入庫操作，因此，因此在進(jìn)口油價格居高不下時，燃料油價格跌幅仍較為有限。
操作上，由于原油下行壓力不大，而滬燃油表現(xiàn)也較為堅挺，多頭仍可持有。
中期廣州：陳平華
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