新能源離資本有多遠(yuǎn) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://whmsebhyy.com 2005年09月08日 11:41 上海證券報網(wǎng)絡(luò)版 | |||||||||
當(dāng)油價徘徊在60美元,世界將會怎樣?經(jīng)濟(jì)減速,即使是美國也必須改變加息頻率,中國將會怎樣?國資委研究中心新產(chǎn)業(yè)研究部的研究顯示,油價維持在每桶45美元以上,長期內(nèi)將削弱中國的國際競爭力,減緩經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 于是新能源戰(zhàn)略已經(jīng)是重中之重,關(guān)系國之根本。近期不斷涌出消息,東風(fēng)混合動力車將在年內(nèi)批量生產(chǎn),注冊資本2億元的上海申能新能源投資有限公司在上海成立,而以百億
新能源戰(zhàn)略催生國資沖動 中國正在面臨相當(dāng)緊張的能源戰(zhàn)略形勢,這已經(jīng)成為國際共識。歐美主流財經(jīng)媒體的專欄普遍認(rèn)同亞洲特別是中國將面臨一場能源危機。新能源無疑是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展國家的唯一選擇。 國家發(fā)展和改革委員會能源研究所所長周大地表示,能源供應(yīng)短缺、價格飆升以及煤礦安全事故頻發(fā)都是能源建設(shè)進(jìn)入超快階段的信號。在巨大的能源需求和環(huán)境惡化雙重壓力下,必須改變過度依靠煤炭的單一能源格局,實施多元化能源供應(yīng)戰(zhàn)略,提高油、氣、核能及新能源的利用比例。 9月4日,東風(fēng)宣布混合動力公交車年內(nèi)將小批量投產(chǎn),8月上汽股份與上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)簽署新能源汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在2008年奧運會前,小批量投產(chǎn)自主品牌混合動力轎車,并同步推進(jìn)合資品牌的混合動力車型小批量生產(chǎn);在2010年世博會前,規(guī)模投產(chǎn)混合動力轎車、客車,同時實現(xiàn)燃料電池轎車小批量示范運行。 中國汽車業(yè)資深人士賈新光估計投入新能源汽車的開發(fā)、設(shè)計、研制、量產(chǎn)的資本至少以十億計。 除了改變能耗結(jié)構(gòu),尋求新能源也是當(dāng)務(wù)之急。 日前注冊資本2億元的上海申能新能源投資有限公司在滬成立,該公司的經(jīng)營范圍將包括可再生能源、清潔能源、生物能源及降低能耗、提高能效方面的相關(guān)技術(shù)開發(fā)、資源利用、項目投資和產(chǎn)業(yè)經(jīng)營,與電力、能源相關(guān)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)的項目投資、經(jīng)營管理和服務(wù)。 而“煤變油”項目正在神華集團(tuán)宣布突破核心技術(shù)后吸引各方資本,十幾個產(chǎn)煤省區(qū)已經(jīng)提交了可行性研究報告,幾欲開工上馬。 在投資新能源的隊伍中,是清一色的國資力量。 單一資本之辯 在山西投資3億元建煉焦廠的一位溫州集團(tuán)老總周星增說:“新能源,肯定是方向,但是民營企業(yè)很難參與。” 周星增認(rèn)為,新能源從戰(zhàn)略上來說關(guān)系國計民生,確實是值得投資,但是前期投入太大,開發(fā)周期過長,比較好的風(fēng)能項目已經(jīng)被BP、殼牌拿走了,核能項目肯定是禁入的,基本是五大電力集團(tuán)在做,研制新型替代能源的項目風(fēng)險太大,誰也無法控制“煤變油”到底怎樣的前景,只有國家戰(zhàn)略才能做這種投資。 “從投資結(jié)構(gòu)上來看,最好還是多元化最穩(wěn)妥,但是其他資本或者因為禁入不能進(jìn)入,或者對太大風(fēng)險的項目敬而遠(yuǎn)之。而且這里還有一個最大的問題就是新能源項目因為中央的高度關(guān)注成了政績工程,所以各地、各級國資都涌過來了,但實際上,發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗是因地制宜,發(fā)展適合本國環(huán)境、自然條件的新型替代能源。”一位江蘇省政協(xié)委員說。 遠(yuǎn)水近渴怎解 新能源戰(zhàn)略的前景無疑是美好的。 明年1月1日中國將正式施行可再生能源法,根據(jù)規(guī)劃,中國今后將大力發(fā)展風(fēng)能、太陽能、地?zé)帷⑸锬艿刃履茉春涂稍偕茉矗?015年中國新能源和可再生能源的年開發(fā)量將達(dá)到4300萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。 但是按照這個標(biāo)準(zhǔn),新能源的年開發(fā)量僅占中國能源消費總量的2%。 而且中國能源研究會的研究報告也指出,從總體上來看,中國新能源產(chǎn)業(yè)整體實力不強,市場競爭能力弱,一些阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題沒有從根本上得到解決,迫切需要加快技術(shù)進(jìn)步和機制創(chuàng)新,以推動這一產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。 遠(yuǎn)水,近渴,新能源對中國經(jīng)濟(jì)而言仍然是個悖論。(記者 李小寧) 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。 |