不少加油站貼出了“無0#柴油”的通告。記者周政光 何健華攝
新桂網-南國早報記者鐘亮 楊青生
最近幾天，南寧市柴油供應緊張的傳言忽然變成了現實，市區各大加油站齊聲喊“缺”，導致許多柴油用戶受到了很大影響，缺油的影響甚至波及農村，使一些地方的春耕也受到了影響。
踏破鐵鞋難覓柴油
4月19日晚上，南寧市一名車主李先生剛從外地回到南寧，急需給自己的大卡車“輸血”，可他開著車從大學路找到明秀西路，再找到北大路，卻沒有一家加油站愿意提供加油服務。加油站的工作人員無一例外地對他說：“對不起，柴油沒有貨了。”20日早上，他開始在南寧市內四處找柴油，但找了半天仍沒找夠半箱柴油，心里急得不知如何是好。
李先生告訴記者，因為柴油沒著落，20日那天他的貨車已經錯失了一單生意。“我的車一天至少要開支200元，停運就意味著我不僅沒收入，每天還要倒貼200元。”市民陸先生買了輛柴油車代步，這幾天沒了柴油，他只好每天擠公交車上班。他納悶地說：“柴油怎么說沒就沒了呢，是不是加油站故意制造緊張氣氛，然后抬高價錢？”缺油的影響還波及到了農村。
橫縣巒城鎮只有一家加油站，在兩三天前就沒有柴油供應了。由于近期天氣干旱，該鎮農民急需抽水灌溉農田，可沒有柴油，抽水機就無法開動。該鎮的陳先生告訴記者，柴油停止供應后，一些村民重新拿起牛繩，用牛耕田，部分村民則在觀望。
據了解，目前南寧市所屬各縣的大部分加油站也都沒有柴油供應，給農村的春耕生產造成了影響。21日上午，記者在五村嶺的一些停車場看到，由于缺油，許多貨車不敢接長途貨運單，只好把車停在停車場里。
加油站掐著油管賣
柴油稀缺的情況出現后，車主們求“油”若渴，南寧的各加油站紛紛采取應對措施。
20日下午，記者在北大南路一加油站了解到，這里的柴油實行限量供應。工作人員告訴記者：“如果不是定點車，一次只能加30元柴油。”北大路另一家加油站則推出了“ＩＣ卡加油業務”。該站工作人員對記者說：“明天上午8時到下午3時30分，你可以開車來辦理ＩＣ卡，存入兩三千元，加100升油都沒有問題，我們的卡全市通用。”記者詢問不辦卡能否加油，工作人員稱：“現在不受理現金加柴油的業務。”工作人員還再三囑咐記者，辦卡時記得帶上身份證，并提醒說：“只能開車來，不能用桶裝。”當天下午，這個加油站里排起了長隊，許多車主紛紛交錢辦卡。多數車主辦卡時一次存入800元，一些車主生怕以后加不到油，就一次性存入幾千元。
記者來到中華園湖路口的一家加油站時，工作人員正給一輛貨車加柴油，但拒絕了記者的加油要求。
工作人員告訴記者，上級“有規定”，加油站內每個班次只能售出大約500升柴油，“一滴都不能多售”。據了解，4月20日，南寧市區內東葛路、民族大道、安吉路、綤東、江南等處的各加油站基本上沒有柴油出售，其它一些加油站則對柴油采取了限量銷售措施。
車主聞著油氣跑
面對突然到來的“柴油荒”，南寧的車主們在擔憂之下也紛紛采取應對措施。
江南路某單位每天需要用車，但18日前后，該單位附近的加油站就出現了柴油供應緊張的情況，司機們就馬上開車去良鳳江附近的一加油站加油。司機透露說：“因為那里的加油站離市區遠，目前還有柴油。”19日晚上就開始缺油的司機黃先生正焦急萬分時，朋友于20日上午打電話告訴他，大學西路一個農機加油站有柴油出售，但每人每次只能加50元。
他一聽欣喜不已，趕緊叫上一家4口一起去排隊。但他到那兒時，那里的柴油也沒有了，加油站工作人員告訴他，石埠有個加油站還有柴油，他就趕緊開上摩托車，前去“搶購”。
擁有兩輛大貨車的蔣先生則另有如意算盤，他告訴記者：“公交車專用的加油站有很多柴油，我想跟他們聯系，爭取分點油給我的車子，哪怕多給點油錢也行，否則兩輛車都停運，損失就大了。”
柴油之渴暫時難解
4月21日，記者采訪了中石化南寧分公司。據該公司零售部經理黃江海介紹，目前，成品油銷售遇到兩大壓力：一是由于我國經濟發展較快，使整個社會對成品油的需求非常旺盛，導致成品油供應有缺口；二是國際油價在較長一個時期內都在高價位上運行，國內油價與國際油價差價大，進口原油成本高于成品油銷售價格，導致一些隱性可供資源減少。
而廣西本身沒有煉油廠，所需成品油都是從外地采購運輸回來，但目前運輸能力緊張。這3個原因是造成目前柴油緊缺的主要原因。
據黃經理介紹，中石化正在采取措施，保證下屬各煉油廠滿負荷生產，并適量組織成品油進口和協調進口原油的多元采購方案，以確保在資源偏緊的情況下，能進行最低限度的供應。該公司目前還嚴格控制對社會批發單位的柴油銷售，防止一些企業和用戶非正常囤積成品油，人為加劇市場缺油狀況。
黃經理表示，柴油供應偏緊的狀況大約到6月份才能得到緩解，該公司會想方設法保證市場用油的正常供應。中石化南寧分公司副經理黎慶思亦表示，該公司一直嚴格執行國家規定的成品油銷售價格，不存在像一些司機猜測的那樣，囤積柴油以等待漲價的情況。
作者：鐘亮 楊青生
（來源：新桂網-南國早報）
|
