高油價(jià)影響中國(guó)經(jīng)濟(jì) 成本增量被中間環(huán)節(jié)消化

　　本報(bào)記者 李俊 發(fā)自上海

　　張先生站在路旁，看著剛從身旁略做停留就開(kāi)走的出租車(chē)，無(wú)奈地?fù)u搖頭，這是今晚第三輛謝絕了他“合理要求”的車(chē)了。一般情況下，晚上11點(diǎn)之后，坐出租車(chē)都可以打8折，謝絕張先生的司機(jī)都用了同樣的理由——“油價(jià)漲了”。

　　場(chǎng)景轉(zhuǎn)到廣東東莞，葉先生是有車(chē)一族，但是最近他減少了開(kāi)車(chē)的頻率，能不開(kāi)車(chē)的時(shí)候盡量不開(kāi)，他要省油。不是因?yàn)闆](méi)有錢(qián)買(mǎi)油，而是由于加油比較困難，害怕急需用車(chē)的時(shí)候沒(méi)有油了。

　　國(guó)際油價(jià)的大幅飆升，已經(jīng)開(kāi)始對(duì)居民生活形成影響，而對(duì)企業(yè)的影響早已顯現(xiàn)，直接以原油作為原材料的石油加工行業(yè)遭受的影響尤為突出。

　　日前，在中國(guó)石油和化工行業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)研討會(huì)上，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)交通統(tǒng)計(jì)司副司長(zhǎng)劉富江指出，今年上半年石油加工業(yè)盈虧相抵出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，全行業(yè)凈虧損41.9億元，而去年同期實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)163.8億元；虧損企業(yè)虧損額更是大幅上升，達(dá)到158.8億元，由去年同期的下降70.3%，變?yōu)榻衲甑纳仙?0倍。

　　而造成這種局面的原因，就是近兩年來(lái)不斷攀升的國(guó)際石油價(jià)格。2005年以來(lái)，紐約商業(yè)交易所(NYMEX)原油近月合約期貨價(jià)格從40美元/桶一路震蕩上行，上周五一度達(dá)到67.10美元的歷史新高。與上世紀(jì)七八十年代出現(xiàn)的原油價(jià)格大幅上漲引起經(jīng)濟(jì)衰退不同，此次油價(jià)大幅上漲，到目前為止并未出現(xiàn)上述后果，但高油價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)對(duì)石油的需求不斷增加，對(duì)石油進(jìn)口的依賴(lài)程度也不斷增強(qiáng)。2004年中國(guó)進(jìn)口原油1.2億噸，超過(guò)當(dāng)年中國(guó)總消費(fèi)量的40%，2004年中國(guó)原油消費(fèi)量為2.9億噸。

　　“由于中國(guó)原油進(jìn)口依存度超過(guò)40%，國(guó)際油價(jià)的大幅上漲必然增加我們的外匯支出。”神光金融研究所研究員李金龍指出：“2004年，平均每噸原油進(jìn)口價(jià)格比上年上漲58.9美元，共多支付外匯70.68億美元。而2005年油價(jià)進(jìn)一步上漲的話(huà)，中國(guó)進(jìn)口原油將支付更多外匯。”

　　分析人士指出，如果油價(jià)繼續(xù)上漲或維持高位，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)勢(shì)必帶來(lái)負(fù)面的影響。

　　上海源復(fù)企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司首席戰(zhàn)略分析師劉濤對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，負(fù)面影響將集中體現(xiàn)在兩個(gè)方面：首先，石油作為工業(yè)的“血液”，其價(jià)格上漲將增加工業(yè)品生產(chǎn)企業(yè)以及交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力；其次，石油作為社會(huì)的基礎(chǔ)能源，價(jià)格的變化最終將傳導(dǎo)至社會(huì)一切領(lǐng)域，從而增加社會(huì)總的服務(wù)成本。

　　劉濤指出，目前石油價(jià)格上漲還沒(méi)有完全傳導(dǎo)至終端產(chǎn)品，主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)多數(shù)行業(yè)都處于完全競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，某家企業(yè)如果提價(jià)，很可能失去市場(chǎng)份額。因此對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，石油價(jià)格上漲在現(xiàn)階段主要是被中間環(huán)節(jié)消化。

　　“但是，這里存在一定隱憂(yōu)，如果中間環(huán)節(jié)不能消化油價(jià)的上漲，那么勢(shì)必轉(zhuǎn)嫁成本。如果不能轉(zhuǎn)嫁，其很可能減少生產(chǎn)，這樣或會(huì)導(dǎo)致終端產(chǎn)品出現(xiàn)暫時(shí)短缺。”劉濤指出，“目前國(guó)內(nèi)石油加工企業(yè)的處境就有些類(lèi)似。由于原油價(jià)格不斷上漲，成品油價(jià)格的調(diào)整又相對(duì)滯后，石油加工企業(yè)虧損嚴(yán)重，一些以進(jìn)口原油為原材料的加工企業(yè)只好減產(chǎn)。”

　　市場(chǎng)人士指出，在部分石油加工企業(yè)減產(chǎn)以及今年上半年中國(guó)原油進(jìn)口相對(duì)放緩等因素的影響下，目前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供求關(guān)系相對(duì)緊張。

　　面對(duì)國(guó)際油價(jià)上漲的沖擊，中國(guó)該如何應(yīng)對(duì)呢？

　　李金龍指出，前期人民幣升值2%，在一定程度上降低了中國(guó)進(jìn)口原油的成本。中國(guó)目前正在建設(shè)的石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備，則是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)應(yīng)對(duì)國(guó)際油價(jià)波動(dòng)。另外，在國(guó)內(nèi)石油定價(jià)機(jī)制上需要有所修改，避免國(guó)際油價(jià)暴漲、國(guó)內(nèi)調(diào)整滯后給石油加工企業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響。

　　劉濤則認(rèn)為，目前中國(guó)還不能左右國(guó)際油價(jià)，在這種情況下，對(duì)地緣政治、國(guó)際軍事等影響油價(jià)的因素要花大力氣分析，以便對(duì)油價(jià)的變化提前作出反應(yīng)，規(guī)避油價(jià)突然變化給經(jīng)濟(jì)造成的不利影響。