豆粕需求減少 中國買家推遲部分進口大豆船期

　　本報記者 蔡經 實習記者 柏亮 發自北京

　　有消息稱，近期中國買家已經推遲部分進口大豆(資訊 論壇)船期，且新的交易正在減少。現貨商和市場人士稱，目前確實存在推遲進口大豆船期的事情，這主要是國內豆粕(資訊 論壇)需求減少，對人民幣升值或加息的預期不確定等因素造成的。

　　山東一家中型油脂企業負責人告訴《第一財經日報》記者，確實有進口商推遲了進口大豆的船期，他所了解到的數量為10船。他認為，進口商推遲船期的主要原因在于國內養殖業處于淡季，對飼料的需求不高。壓榨商原料供應充足，而庫存了大量的豆粕賣不出去。

　　山東省糧油集團一位人士認為，前期中國進口大豆太多，大部分壓榨商都有較多的庫存，因此推遲船期的情況有可能發生。

　　海關數據顯示，3月份中國進口大豆205萬噸，高于2月份進口的150萬噸，也遠高于預期的170萬~190萬噸。另外，4月底尚有大量南美大豆到貨。

　　東銀期貨分析師張宏明認為，推遲船期的消息是有市場依據的，因為目前壓榨商賺不到錢。大豆的主要產品是豆油和豆粕，其中豆粕的收入占80%以上。而目前豆粕的庫存壓力大。由于短期庫存太多，對于進口大豆的船期能展期就展期。

　　據他的了解，目前養殖企業的飼料庫存很低，但是他們并不急于購買豆粕，因為養殖產品的訂單還沒上來。

　　他還告訴本報記者，由于目前國內壓榨商的規模都比較小，在市場上比較被動，在目前大豆價格較高的情況下，都不想購買，一般只維持15~20天的庫存，每次購買量都很小。

　　有消息甚至稱，目前中國進口大豆交易量迅速減少，一些中小型壓榨廠已經停產。如果情況依舊沒有改善，一些大中型廠商也將會減產。

　　山東油脂油料市場大豆處處長劉勛告訴本報記者，目前大豆進口交易量確實減少了，但是額度并不大。

　　美國農業部出口銷售報告顯示，截止到4月14日一周美國大豆出口銷售26.84萬噸，低于市場預測的30萬~50萬噸區間；其中陳豆銷售15.76萬噸，較前四周平均下降了42%，中國當周沒有購買，裝船6.3萬噸。

　　劉勛認為，進口交易減少的一個重要原因是最近有關人民幣升值的討論較多，市場擔心一旦人民幣匯率變動，在交易過程中會出現一些問題，比如稅收等。

　　張宏明認為，目前的高價和市場消息對于大豆的進口交易會產生抑制作用；而且中國大豆貿易中的避險機制還不太健全，也會使預期不穩定的時候交易減少。

　　他說，由于南美大豆基差走高，已經從負3美分上升到目前的12美分，進口成本加大。而一旦達成交易，這種成本就成為剛性成本。因此在未來市場不明朗的情況下，進口商不會貿然交易。

　　濟南中冠泰富貿易有限公司總經理石杰認為，中國對大豆的需求一向比較大，船期推遲和交易減少的量應該不會很多，只是偶爾出現，目前只是因為處于淡季而已。