|
記者 楊偉中
經批準延期了數天的上海機場(資訊 行情 論壇)(600009)與股東協商結果公告今天(1月23日)正式出爐。公告表明，該公司唯一的非流通股股東上海機場(集團)有限公司對上海機場原先的股改方案中包括對價水平、認沽權證的行權價格等一系列實質性內容作了較大幅度的調整，同時明確表態將以上海機場“一個平臺”來整合集團內的航空主營業務與資產。此
舉表明，先前盛傳的機構投資者不滿意于上海機場對價安排太低等癥結問題，如今已在上海機場集團以“多種渠道積極、廣泛地與流通股股東進行了溝通和交流”后形成了“充分協商的結果”。業內人士認為，此舉已經凸現了上海機場非流通股股東推進股改事項的誠意。
公告介紹了此番上海機場股改方案的三大變化。其一，在上海機場現有流通股股份的基礎上，流通股股東由原來的每10股流通股獲0.8股股份變更為可獲得1.9股股份；其二，在每10股流通股7.5份存續期為1年的認沽權證的比例支付對價不變的情況下，每份認沽權證的行權價格將由13.12元提高到13.60元；其三，上海機場集團除法定承諾事項外還追加了兩項“三年期”的承諾，即“主營業務整合”與“關聯交易”的承諾。
在可預見的三年內，上海機場集團“主營業務整合”方面的具體承諾是------該集團今后將通過上海機場這一上市公司來整合集團內航空主營業務及資產，并一如既往地注重和保護股東利益。其“關聯交易”方面的承諾是指，其一，上海機場目前在浦東機場區域內需向上海機場集團租賃當局樓、安檢樓、站坪樓、二級單位辦公樓和CCTV系統等，經雙方協商一致并簽訂了上述建筑物、設備和場地的租賃價格為4547萬元的合同，從2006年至2008年三年內將不提高其租賃的租金水平；其二，上海機場投資建設的浦東機場二期飛行區機場工程已經于2005年3月投入運營，在該工程造價經國家有關部門審核決算完成之前，先按照與上海機場集團商定的費用來支付土地使用費，同時集團方面在2006年至2008年三年內不提高這項租賃的租金水平。針對上海機場集團對于股改方案的顯著調整，上海機場目前最大的流通股股東易方達基金已經發出了“可以接受”的信號。易方達基金管理公司副總經理兼投資總監江作良接受本報記者獨家電話采訪時表示：此次上海機場控股股東同我們流通股股東在公司股改過程中有了充分的溝通和交流，這種方案調整的結果也顯示了上海機場非流通股股東對于市場聲音的重視，有助于增強投資人長期投資信心。
據悉，該公司股票將于明天(1月24日)復牌。
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
