上海機(jī)場(chǎng)否認(rèn)海外上市 單一平臺(tái)下基金答應(yīng)協(xié)商

　　本報(bào)記者 汪恭彬 上海報(bào)道

　　易方達(dá)基金終于答應(yīng)在1月11日下午2點(diǎn)和上海機(jī)場(chǎng)(資訊 行情 論壇)坐下來(lái)協(xié)商。

　　1點(diǎn)30分，上海機(jī)場(chǎng)(600009.SH)集團(tuán)董事長(zhǎng)吳念祖在廣州接受了本報(bào)記者的獨(dú)家電話(huà)專(zhuān)訪。

　　針對(duì)目前基金整體反目以及基金公司關(guān)注的單一平臺(tái)還是兩個(gè)平臺(tái)運(yùn)作的疑惑，吳念祖說(shuō)：“我可以肯定地和你講兩點(diǎn)，一是我們從來(lái)沒(méi)有研究過(guò)到海外上市的事情；二是未來(lái)上海機(jī)場(chǎng)肯定只有一個(gè)平臺(tái)一種體制。”

　　當(dāng)記者問(wèn)到單一平臺(tái)如何運(yùn)作時(shí)，吳念祖說(shuō)：“具體方案還沒(méi)有研究，現(xiàn)在還不方便說(shuō)。”

　　他強(qiáng)調(diào)，并非市場(chǎng)傳言所說(shuō)的，中金公司出具了海外上市方案。“實(shí)際上中金的方案并不是海外上市。”他說(shuō)。不過(guò)，他拒絕透露方案內(nèi)容。

　　否認(rèn)海外上市

　　有知情人士稱(chēng)，在去年12月的某個(gè)周六，當(dāng)中金、國(guó)泰君安、匯豐銀行、荷蘭銀行等6家機(jī)構(gòu)作關(guān)于上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)未來(lái)資本戰(zhàn)略的答辯時(shí)，中金因表現(xiàn)優(yōu)異受到上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的青睞。

　　據(jù)稱(chēng)，中金提出的正是傾向于將虹橋機(jī)場(chǎng)和集團(tuán)其他非主業(yè)資產(chǎn)海外上市的方案。此一消息很快為坊間所知，并直接導(dǎo)致上海機(jī)場(chǎng)在2005年12月12日、13日，連續(xù)兩日陰跌。

　　此一說(shuō)法在多家基金公司經(jīng)理處獲得證實(shí)。不過(guò)，該消息遭到上海機(jī)場(chǎng)方面的否認(rèn)。

　　接近中金項(xiàng)目組的人士說(shuō)，中金并未出具具體的方案，而只是就以后可能出現(xiàn)的各種情況和應(yīng)該采取的策略進(jìn)行了分析。

　　比如當(dāng)A股再融資大門(mén)重啟、境內(nèi)市盈率較高，考慮公司組織架構(gòu)簡(jiǎn)單、融資適量等為首要目標(biāo)時(shí)，可以采取A 股增發(fā)的方式，即集團(tuán)的主業(yè)資產(chǎn)以定向增發(fā)方式進(jìn)來(lái)；如果海外市場(chǎng)融資更有效率，則可尋求海外上市(類(lèi)似首都機(jī)場(chǎng))。這樣做的結(jié)果便是有兩個(gè)上市公司平臺(tái)。

　　吳念祖對(duì)此進(jìn)行了澄清。他說(shuō)，中金并沒(méi)有出具海外上市的方案。而且，由于完整的上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略還未完成，集團(tuán)甚至都沒(méi)有時(shí)間來(lái)研究此問(wèn)題。

　　知情人士稱(chēng)，在上述六家投行中，海外機(jī)構(gòu)比如匯豐和荷蘭銀行傾向于海外上市方案；國(guó)泰君安作為本土機(jī)構(gòu)，則傾向于以A股上海機(jī)場(chǎng)為主體的整體上市方案；中金公司則基于其海內(nèi)外上市承銷(xiāo)的雙邊優(yōu)勢(shì)，提出了多種可能選擇。

　　有基金經(jīng)理認(rèn)為，中金傾向選擇海外上市的原因是，可以獲取更高的承銷(xiāo)費(fèi)。

　　有中金人士對(duì)此進(jìn)行了反駁。“我們只是提供了各種分析的框架和可能的策略，即便是海外上市，中金也要和國(guó)際大投行分食，獲利未必超過(guò)國(guó)內(nèi)。”

　　單一平臺(tái)下的對(duì)價(jià)談判

　　1月11日下午5點(diǎn)，易方達(dá)基金和上海機(jī)場(chǎng)雙方仍在協(xié)商。

　　據(jù)易方達(dá)的基金經(jīng)理稱(chēng)，上海機(jī)場(chǎng)所發(fā)的函件中，自稱(chēng)是對(duì)價(jià)方案匆忙出爐，并未充分考慮前次溝通結(jié)果，因而希望再次溝通。

　　上述易方達(dá)基金經(jīng)理表示，吳念祖在溝通時(shí)一再承諾未來(lái)只有一個(gè)平臺(tái)一種體制。在平臺(tái)明確之后，余下的便是對(duì)價(jià)的談判。

　　吳念祖在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，按照民航總局的部署，未來(lái)浦東機(jī)場(chǎng)將建成亞太區(qū)最大的國(guó)際客貨航空樞紐港。

　　而虹橋機(jī)場(chǎng)的定位則是成為國(guó)內(nèi)城市的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸平臺(tái)。未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)將在浦東機(jī)場(chǎng)，即股份公司，虹橋機(jī)場(chǎng)只是輔助。

　　在厘清單一平臺(tái)還是雙平臺(tái)之后，吳念祖表示對(duì)價(jià)水平提升仍有空間。不過(guò)，他強(qiáng)調(diào)，上海機(jī)場(chǎng)自1998年上市以來(lái)，募資33億元，目前流通市值超過(guò)100億元，回報(bào)超過(guò)217%，因而要求流通股股東充分考慮“好孩子和壞孩子的區(qū)別”，追求長(zhǎng)遠(yuǎn)回報(bào)，而不是一視同仁。

　　不過(guò)，基金經(jīng)理并不這么認(rèn)為。“公司再好不會(huì)好過(guò)長(zhǎng)江電力(資訊 行情 論壇)，長(zhǎng)電的對(duì)價(jià)是底限。”某重倉(cāng)基金經(jīng)理說(shuō)。易方達(dá)方面則提出要10送1.9股，并提高認(rèn)沽權(quán)證的行權(quán)價(jià)到14元以上的要求。大部分基金公司則提出應(yīng)該與行業(yè)對(duì)價(jià)水平有可比性。