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股改至今，基金經理在證監會的“招呼”聲中，對部分并不滿意的股改方案投出贊成票，但中遠航運(資訊 行情 論壇)(600428)卻可能成為基金經理集體否決的國資第一股。
中遠航運本周拋出的“吝嗇”對價方案，引發眾基金經理的強烈不滿。根據方案，流通股股東將每10股獲得2.5股股票的對價，這一對價水平遠低于10送3的市場平均水平。
隨后，中遠航運成為基金與國資委博弈的焦點。“這個方案肯定不行”，一位重倉持有中遠航運的基金經理氣憤地表示，“現在市場對價討論有兩種：一是圍繞市場平均水平作簡單的游戲博弈，二是根據各公司的計算標準進行換算，最基本的標準是投資者在股改前后不應有利益受損。按照我們的計算方式，中遠航運的對價絕對超過市場平均對價10送3，如果低于這個對價，我們肯定反對。”
另一位重倉持有中遠航運的基金經理也表示，“如果是每10股送2.5股支付對價，我們肯定投反對票”。該基金經理透露，目前中遠航運已口頭承諾將對價水平上調至每10股送2.8股。“但這個變動仍然只是微調。中遠航運也已表示，‘10送3’的申請已上報國資委，目前在等待批復。”
中遠航運一直是基金重倉股，基金的集體“抗議”可能對中遠航運股改帶來波折。中遠航運共有6.552億股，其中流通股2.366億股，流通股占總股本的36.1%，而僅僅在其前十大股東中，基金已持有6.88%，占流通股的19%。
事實上，中遠航運并非基金想否決的第一只國資股。今年9月底，央企之一的武鋼股份(資訊 行情 論壇)公布股改方案后，遭遇眾多基金的反對，最終由于武鋼調高對價后，勉強獲得通過。此外，西山煤電(資訊 行情 論壇)的股改方案在股東大會遭遇易方達系基金的全線否決，盡管西山煤電仍以67.9%的贊成率通過，但基金業內對易方達的做法表示贊賞。
對價博弈的贏家似乎是國資委，國資企業的對價標準日漸降低。一位基金經理憤怒地表示，中央企業往往受到監管層的“特別關照”，基金經理是否按照自己的看法作出正確的選擇，經常身不由己；再加上一些基金公司考慮短線利益，擔心投出否決票后股價大幅下滑影響業績而作出不合情理的判斷。這些都令國資委籌碼在握，將對價方案一降再降。
輸家卻絕不單單是基金，國內A股市場走勢已在股改大幅下滑，“如果包括中遠航運在內的國資企業全部以低對價通過，跟投資者利益作對的監管者，肯定會看到市場的顏色。”一位基金經理表示道。
作者：早報記者 肖莉
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