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五、基金所持交通運輸行業的股票分析
交通運輸類行業的股票中半數以上被看好。公路股被增持的較多，并延續增持趨勢。長三角經濟圈的民航股被看好。
交通運輸類行業的股票也是被基金減持和增持較多的領域，基金在去年第四季度和第三季度所持交通運輸類行業的股票共有24只，有14只被增持，沒有新進建倉的，8只被減持的，2只被清倉。
公路股中被增持的有福建高速(資訊 行情 論壇)、皖通高速(資訊 行情 論壇)、現代投資(資訊 行情 論壇)、贛粵高速(資訊 行情 論壇)(資訊 行情 論壇)、大眾交通(資訊 行情 論壇)、中原高速(資訊 行情 論壇)，延續去年第三季度被增持的趨勢。原本在去年第三季度被增持或新進建倉的巴士股份(資訊 行情 論壇)、北京巴士在第四季度則被清倉。
航運股中上港集箱、深赤灣(資訊 行情 論壇)A、南京水運(資訊 行情 論壇)、營口港(資訊 行情 論壇)被增持。上港集箱、深赤灣A、營口港延續被增持的趨勢，而南京水運原本在去年第三季度被減持，第四季度得到增持。鹽田港(資訊 行情 論壇)A、天津港(資訊 行情 論壇)、中海發展(資訊 行情 論壇)、中遠航運(資訊 行情 論壇)、外運發展(資訊 行情 論壇)遭到減持。鹽田港A、中遠航運、外運發展連續被減持，原本在去年第三季度被增持的有天津港、中海發展在第四季度遭到減持。
民航股中上海航空(資訊 行情 論壇)、南方航空(資訊 行情 論壇)、上海機場被增持。上海機場、上海航空延續被增持的趨勢，南方航空原本在在去年第三季度被減持，第四季度得到增持。東方航空(資訊 行情 論壇)、白云機場(資訊 行情 論壇)、深圳機場(資訊 行情 論壇)被減持。深圳機場、東方航空原本在去年第三季度分別屬于被增持、新進建倉的，第四季度遭到減持。白云機場延續被減持的趨勢。民航股總體呈現基金認為長三角的交通運輸發展前景優于珠三角的態勢。
鐵路運輸股中鐵龍股份(資訊 行情 論壇)在去年第三季度屬于新進建倉，第四季度繼續被增持。
交通運輸股中被增持和減持股數占流通A股比例變化最大的前五名股票顯示，基金對各個子行業都存在較大分歧，見表9。
表9
| |
代碼 |
名稱 |
持股數(萬股) |
持股比例變動(%） |
持股占流通 A股比例(%） |
行業 |
|
增持 |
600029 |
南方航空 |
37905.30 |
20.66 |
37.91 |
民航業 |
|
600033 |
福建高速 |
7375.21 |
19.99 |
25.61 |
公路 |
|
600012 |
皖通高速 |
3231.15 |
11.09 |
12.92 |
公路 |
|
600018 |
上港集箱 |
16132.68 |
10.87 |
38.41 |
航運業 |
|
000022 |
深赤灣Ａ |
2462.95 |
10.29 |
37.44 |
航運業 |
|
減持 |
600741 |
巴士股份 |
0.00 |
-3.19 |
0.00 |
公路 |
|
000089 |
深圳機場 |
52457.19 |
-3.66 |
21.40 |
民航業 |
|
600428 |
中遠航運 |
23467.14 |
-4.28 |
12.28 |
航運業 |
|
600270 |
外運發展 |
15646.09 |
-5.92 |
10.33 |
航運業 |
|
600386 |
北京巴士 |
0.00 |
-13.93 |
0.00 |
公路 |
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