重倉股紅黑榜:基金調倉過猛 踏空煤電股票(表) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年08月01日 00:38 北京現代商報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上周本版“有問必答”欄目重點分析了煤炭類上市公司的前景,周五煤炭類股票全線大漲,基金增倉跡象明顯。 值得關注的是,二季報顯示,基金的操作策略由前兩年追求企業的高增長轉向今年的防御性投資,周期性行業屬于基金重點減持的品種。但煤炭股卻突然轉強,其中又有何玄機呢?
科技證券研究員李世彤表示,雖然煤炭、鋼鐵等行業有著強烈的周期性,但是即便處于行業的周期性低谷,個股價格也不應降至最低點。畢竟行業進入低谷也意味著行業復蘇的展開,而出于對行業高峰期巨大利潤的預期,長線資金可能提前介入。因此在成熟市場中,周期性行業有著比較穩定的估值,股價的波動幅度可能小于業績的變化幅度。 然而從現實情況看,基金對煤炭、鋼鐵、海運等行業的拐點判斷確實出現較大誤差。以鋼鐵股為例,雖然基金在去年即進行了大規模的減持,而且宏觀調控一度使鋼鐵價格出現較大震蕩,但是宏觀經濟的發展以及資產投資的繼續增長,鋼鐵行業的需求并未減少,而對鋼鐵企業生產規模的限制,反而使鋼鐵供給的增長幅度降低,有效地維持了鋼鐵價格。煤炭行業較鋼鐵更加突出,一方面電力緊張對煤炭需求加大;另一方面國際市場原油價格的持續上漲帶動了煤炭價格。 業內人士表示,二季度對煤炭行業調倉過猛的基金包括易方達系等,均對周期性行業的拐點判斷產生了較大的失誤,而華安、博時等基金則未對這類股票做較大的減持。 (商報記者 柏丹/文并表) 基金重倉股紅榜
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