恒生銀行:歐元兌美元缺乏進(jìn)一步反彈動力 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年10月18日 10:57 外匯通 | |||||||||
市況回顧 美元兌主要貨幣走高,但由于缺乏重要的經(jīng)濟數(shù)據(jù)公布,交投較為淡靜。費城聯(lián)儲局總裁Anthony Santomero 于昨晚發(fā)表講話,但其就貨幣政策走向的言論傾向?qū)W術(shù)性,對目前聯(lián)儲局的看法所涉不多,因此對美元的影響不大。
此外,昨晚亦公布十月份的紐約州制造業(yè)指數(shù),為一份較為次要的報告,但其為美元提供部份支持。雖然整體指數(shù)較預(yù)期為弱,但市場將焦點集中于物價格分項指數(shù),當(dāng)中顯示成本上漲的壓力正在上升,加深市場對聯(lián)儲局于今年余下的日子,甚至乎今年之后將會繼續(xù)加息的預(yù)期。 在各主要貨幣當(dāng)中,以日圓的表現(xiàn)尤為疲弱。日圓的弱勢不僅受利差拖累,過去周末在北京附近舉行的二十國高峰會后并沒有發(fā)表官方聲明,令投資者認(rèn)為人民幣于短期內(nèi)會升值的預(yù)期減退,亦為日圓走眨的原因。美元兌日圓(資訊 論壇)揚升至接近115 水平,但未能成突破,于紐約交易時段尾段收報114.85 附近。 通用汽車與工會就削減醫(yī)療福利達(dá)成協(xié)議,以及法院對煙草業(yè)有利的裁決令A(yù)ltria 經(jīng)濟分析 能源價格高企令美國制造業(yè)仍然受壓。紐約州聯(lián)邦儲備銀行的整體狀況指數(shù),即所謂的紐約州制造業(yè)指數(shù),從九月份的15.6,下滑至十月份的12.1,較市場預(yù)期的19 為低。雖然如此,由于指數(shù)仍維持在0 以上,反映該州的制造業(yè)仍然擴張。在各分項指數(shù)中,雖然新訂單上升,但有跡象顯示物價上漲的壓力正在揚升,當(dāng)中投入價格分項指數(shù)上升至57.3,為今年的高位,至于制造商的產(chǎn)出價格分項指數(shù)亦從九月份的10.1 上升至15.6。 由于預(yù)期分項指數(shù)從九月份的38.1,下跌至十月份的32.6,顯示制造商對未來六個月的前景未如早前般樂觀。與聯(lián)儲局及歐洲央行官員的言論一致,日本央行的官員亦認(rèn)為高油價令通脹風(fēng)險上升。該行九月份的常規(guī)會議紀(jì)錄顯示全部九位成員均預(yù)期核心消費物價于本年底前會較為平穩(wěn)或上升。但央行承諾維持寬松的貨幣政策,直至按年計的核心消費物價指數(shù)保持穩(wěn)定的正增長。 技術(shù)分析 歐元兌美元(資訊 論壇)似乎已缺乏動力作進(jìn)一步反彈。雖然如此,由于1.1900 邊界將繼續(xù)為匯價提供強勁的支持限制其跌幅,因此,匯價于短期內(nèi)將會于1.1900-1.2100 區(qū)間整固。與此同時,由于美元兌日圓的看漲之勢仍然持續(xù),匯價相信會延續(xù)其升勢至115.50,為2003 年9 月19 日的高位,然后為116.00。支持位在114.30,為自九月初建立的上升管道的南面邊界。 另一方面,歐羅兌日圓自10 月11 日起形成低位造高形態(tài),顯示匯價已蓄勢朝138.80/00 進(jìn)發(fā)。回吐至137.50 將為購入?yún)R價的時機。此外,美元兌加元(資訊 論壇)近期的反彈仍受制于自五月份起建立的下降軌。只當(dāng)匯價能成功清除設(shè)于1.1850 以及1.1900 的障礙方能證實其看漲之勢。支持位在1.1750 及1.1700。 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。 |