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日夜兼程的國際班列

    2015年6月10日,新疆中泰化學股份有限公司董事長王洪欣心情格外興奮。這一天,首趟中國新疆-俄羅斯莫斯科國際貨運班列,裝載著40車皮集裝箱中泰化學PVC,從烏魯木齊出發,奔向兩千多公里之外的莫斯科,回來的時候,它將滿載優質木漿。

  相比過去的海鐵聯運,這一班列的運輸距離明顯縮短,運行時間僅7天左右。它同時還是結合中泰化學紡織原料、氯堿產品進出口平臺,建立的易貨貿易通道。

  “班列全面開行后,將為新疆氯堿工業、紡織輕工等優勢產業創造更加優越的環境,運輸更加快捷、穩定,與沿線國家、地區有較強的供需互補性,保障了新疆最具資源優勢產品PVC的出口和棉紡織產業急需物資木漿的進口,加快了企業走出去的步伐,”王洪欣告訴記者,“每噸PVC可以節約100元的運輸成本,因為運輸速度快,在相同時間內,客戶會使用更多的PVC,這樣我們在俄羅斯的銷售量將提高10%。”

   自2011年7月正式開行以來,截至2014年底,已有300多列國際貨運班列通過新疆口岸駛往歐洲,在絲綢之路經濟帶上串起了一條互聯互通的貿易紐帶。蘭新鐵路、蘭新高鐵、南疆鐵路、北疆之星,一條條鋼鐵動脈,承載著人流、物流、信息流。渝新歐、蓉新歐、鄭新歐、漢新歐、合新歐,一列列國際班列,穿過新疆,浩浩蕩蕩日夜兼程。

啤酒情緣

   6月11日,新疆烏蘇啤酒有限責任公司生產車間,來自哈薩克斯坦的客商郭斯俠認真查看著每一個生產細節,他要親眼看到自己訂購的這批啤酒是怎樣“釀造”出來的。

  20年前,郭斯俠曾和塔城商人張軍合作進口過新疆的啤酒。那時候,新疆啤酒曾在哈薩克斯坦風靡一時。1995年在哈薩克斯坦發生的“啤酒風波”,后來雖然證明不是新疆的啤酒造成,但卻使得新疆啤酒全面停止對哈出口,這一停就是20年。近兩年,郭斯俠非常關注中國啟動的“一帶一路”愿景與行動,這讓他鼓起勇氣重續與新疆啤酒的緣分。5月15日,他在辦理完本國所有手續后,聯系了老朋友張軍,來到新疆烏蘇啤酒有限責任公司進行洽談,雙方初步達成第一筆50萬美元的合同意向。

  “中亞國家很多人喜歡喝啤酒,但是由于生產技術水平相對落后,并缺乏啤酒生產的最基本原料,中亞國家每年都需要進口大量的啤酒。作為全疆最大的啤酒生產企業,我們將踏著‘一帶一路’的節拍走出去,新疆的啤酒再度風靡中亞指日可待。”新疆烏蘇啤酒有限責任公司總經理杜暉如是說。

  為確保啤酒順利出口,新疆出入境檢驗檢疫局采取了提前介入、提前布局和過程監管的方式,及時增補啤酒的風險監控計劃,派員進駐企業,按照歐亞經濟聯盟食品安全技術法規,對生產進行全過程把控。

新中心,新支點

  工業文明和信息文明的洗禮之下,這里離海洋不再遙遠,大海的濤聲正透過新亞歐大陸橋和“空中絲綢之路”在三山兩盆之間回蕩。今日之新疆,不僅是中國向西開放戰略的最前沿,更是中華大地一體多元文化凝聚交融之舞臺;今日之新疆,不僅是絲綢之路經濟帶的核心要地,更是21世紀海上絲綢之路的超越時空之延伸。

  6月23日,新疆霍爾果斯國際跨境電子商務產業園項目在霍爾果斯市正式簽約啟動。這個產業園項目位于霍爾果斯互市貿易中心,規劃建筑面積3萬平方米,計劃總投資20億元,前期投資6億元。按照規劃,到2020年年底,這里將成為集聚互聯網及跨境電子商務企業500家以上的產業園,實現產值1000億元,稅收100億元,建成5個以上優勢行業跨境電子商務平臺,孵化及輔導10家跨境電子商務企業上市。

  今天,霍爾果斯正瞄準“四港一谷”的奮斗目標,打造國際金融港、國際物流港、國際航空港、國際信息港和國際旅游谷。其底氣來自多重優勢:自古以來的“塞外江南”、最活躍經濟帶上的新特區、我國向西開放的黃金窗口、“一區跨兩國”帶來的無限商機、國內首個跨境人民幣創新業務試點、集眾多優惠政策于一身的“寵兒”。

  喀什、霍爾果斯、阿拉山口,一個個擁有國家一類口岸的新城市崛起,正在構建起新的絲綢之路經濟帶“支點”。[詳細]

農行霍爾果斯國際邊境合作中心支行:一帶一路下的金融口岸

    霍爾果斯,這個擁有悠久歷史的口岸,自古便是絲綢之路新北道上的重要驛站,連通著中國和中亞各國,是新疆地區與世界對話的主要窗口。隨著國家“一帶一路”計劃的逐步實施,沉寂了多年的霍爾果斯市也在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的帶動下煥發出新的生機。

  中哈霍爾果斯邊境合作中心是由中國與哈薩克斯坦共同承建的經貿合作項目。合作中心橫跨中哈兩國,總面積5.28平方公里。其中,中方區域3.43平方公里,哈方區域 1.85平方公里。自項目啟動以來,在中方區域內的霍爾果斯經濟開發區不斷加大招商選資力度,總投資234.5億元,涉及商品展示、餐飲娛樂、商業設施、金融服務等各個領域。

  曾經荒涼的戈壁灘,如今已經變成我國打開中亞市場大門的前沿,聚焦世界目光的開放窗口。

  隨著連霍高速公路全面貫通,鐵路口岸通車運營,中亞天然氣管道實現通氣以及伊寧機場口岸加快建設,霍爾果斯將成為集公路、鐵路、航空、管道“四位一體”的國際綜合交通樞紐,具備良好的對外貿易基礎和優越的外部發展條件。

  通道暢,開放活,經濟興。2013年霍爾果斯區域進出口貨運量為2095.73萬噸,比上年同期增長26.1%,占新疆關區貨運總量的42.2%,這是霍爾果斯進出口貨運量首次突破2000萬噸。其中進口1985.66萬噸,出口110.07萬噸,分別增長25.5%和39.1%。

  2013年8月,人行烏魯木齊中心支行發布 “中哈霍爾果斯國際邊境合作中心跨境人民幣創新業務試點管理辦法”,允許中心內銀行機構開展跨境人民幣創新業務。這主要著眼于以下三個方面:一是合作中心內銀行可直接到境外融資,發放貸款,不占規模,支持合作中心建設,支持企業走出去及對外投資貿易活動。二是合作中心內注冊的境內外企業可以在境外直接融資,用于合作中心建設、對外貿易和投資。三是境外企業在合作中心內開立人民幣賬戶,可開展定期存款、提現、融資和擔保業務,可促使國內外非居民人民幣存款向合作中心流動,進一步吸引資本、技術等向這里集聚。

  2014年3月5日,中國農業銀行霍爾果斯國際邊境合作中心支行在新疆伊犁州霍爾果斯正式開業,這標志著農行正式進駐霍爾果斯國際邊境合作中心,見證著口岸邊貿的發展。在“一帶一路”的重要背景下,全面打造資金清算區域中心和本外幣的跨境結算中心是這家的定位。近年來,在中央和自治區的關懷和支持下,與霍爾果斯發展密切相關的政策措施密集出臺。這些扶持政策內容之多、力度之大、針對性之強、含金量之高、創造性空間之廣闊,可謂前所未有。

  中國農業銀行霍爾果斯支行行長李樂峰向新浪財經介紹說,培訓專業人員,建設基礎設施,融合內外資金,到當地進行招商引資……從開始運營至今,合作中心支行一直在積極努力地開拓各種業務。特別是跨境人民幣創新業務試點政策,使得“合作中心”實現了與全球資本市場的無縫隙接軌,貨幣可以自由流通,這將進一步促進人民幣在全球資本市場的流動,人民幣國際化試點的腳步已經邁出。中國農業銀行在“合作中心”設立了分支機構,并與入駐企業展開了全方位的金融合作。

  截至目前,農行霍爾果斯合作中心支行吸收各類存款1億多元人民幣,港元4500萬元,美元500萬元,開立各類賬戶30戶,其中為俄羅斯、哈薩克斯坦等10家銀行開立本外幣同業清算賬戶16戶,辦理跨境人民幣結算1.8億元,辦理結售匯4500萬美元,實現國際結算量5600萬美元。同時順利開辦堅戈兌換業務,實現新疆區域內掛牌,結匯2000萬堅戈,大力推動中哈兩國雙邊本幣結算業務。

  然而在李樂峰眼中,合作中心支行對霍爾果斯地區的作用不僅僅是支持地方經濟發展,滿足一些走出去企業的貿易性融資需求,更在于加大境外投資力度,吸引更多低成本的海外資金進入合作中心。   

  獨有的政策魅力和地緣優勢,正在吸引越來越多的企業參與它的建設中。

  新疆競天投資集團有限公司是口岸內一家從事農產品及百貨進出口業務的龍頭外貿企業。2013年8月,農行伊犁分行與競天集團合作開展跨境人民幣創新業務,通過“跨境參融通”產品,對競天集團增加額度為2000萬元人民幣的貿易融資,專門用于支持該集團的進出口貿易業務。公司總經理冀耀山向新浪財經表示,人民幣創新業務作為國家為促進合作中心發展而推出的優惠政策之一,會給企業更多的優惠。在銀行貸款額度方面,由于不受國內貸款額度的限制,競天投資集團一次性收到了農行的兩千萬款項支持;而在冀耀山看來,優惠不止于此。

  從國外融來的資金成本相較于國內低,企業承擔的財務成本也低,支付的銀行利息隨之降低。另一方面,得到來自境外的資金支持會使企業獲得更高的信譽支持,這也促進了企業本身的業務增長。

   “我們首先要將合作中心的金融服務做大做好,然后再將業務擴大到伊犁,擴大到整個喀什特區,擴大到整個新疆,到那時候,我們的企業就會因為這些優惠的政策,在銀企合作雙贏發展得更好。”李樂峰說。(新浪財經 唐梓淵 賈韻航 發自北京)[詳細]

新疆:戈壁環繞的綠洲

每一片被沙漠戈壁環繞的綠洲,都是古絲綢之路商貿活動的活躍之處。新疆的世居民族維吾爾族人就是在這樣的氛圍下熏陶成長的。他們看似生存于干涸、荒涼的沙海孤島,住著土房子,過著艱苦的生活,卻從不缺乏與外界的溝通。

國際商業通道

新疆與中國內地、歐洲等國家的交往,迄今已有兩千年的歷史。公元前3世紀至公元3世紀,維吾爾族的貿易已經開始嶄露頭角。漢朝時期,新疆已經成為一條國際商業通道。這條綿延幾萬里的商道上,造就了許多馳名中外的商幫和著名商人。

絲綢之路的興盛

漢武帝時期,歷經波折的絲綢之路的暢通,互市政策開始實施,給新疆商業貿易發展帶來契機。絲綢之路經安息(古波斯帝國屬地,今伊朗)販運過去的中國絲綢,最高時一匹的價格達到與其等重量的黃金。

繁榮的唐朝民間商貿

唐朝時期,唐朝與回紇汗國之間的貿易,不僅包括官方之間進行的大宗的“貢賦”、互市和絹馬等,民間商貿往來也不絕于途,交易商品大多是中原的絲織品、工藝品、茶葉以及汗國的馬匹、毛皮、玉石、藥材等。

崇商的傳統

商業的繁榮促使喀喇回鶻社會更加崇商、重商,維吾爾族文學家尤素甫·哈斯·哈吉斯說:“你要和他們(商人)接觸往來,買賣中盡力滿足其愿望……對商人的回贈千萬莫輕。”這體現出當時社會對商人的尊敬,說明商人有著較高的社會地位。

活躍的清朝絲綢交易

清政府很重視新疆與內地的貿易往來,在阿克蘇、葉爾羌和喀什噶爾等地設立了官辦的絲綢貿易點。維吾爾商人既參與官方固定的絲綢交易活動,還組成商隊,攜帶大宗貨物,長途跋涉到伊犁、哈密和烏魯木齊等地區進行商業交易。

絲綢之路上的維吾爾商隊

商業貿易的繁榮還表現在與國外的貿易,喀什噶爾和葉爾羌分別位于塔里木盆地北、南二道上,是亞洲腹地重要的貿易城市;兩地市場聯成一片,溝通著內地、中亞、西亞、南亞和北方草原,維吾爾商隊載著琳瑯滿目的商品穿梭于絲綢之路上。

日趨繁榮的巴扎

天新疆統一后,維吾爾族的民間貿易市場巴扎,逐漸得到恢復并日趨繁榮。巴扎不僅規模大,交易商品數量繁多,品種齊全,而且本地商人與外藩商人云集,維吾爾族民間商業之繁盛可見一斑。圖為新疆南疆巴扎。

與內地商品交易進入高峰期

1884年新疆建省后,清政府廢除了限制政策,維吾爾族的商業發展走向新的繁榮階段,與內地的商品交易進入高峰期。維吾爾商人絡繹不絕前往內地,不少人甚至長期留居不返。南疆棉布多運往陜西、甘肅等地,庫車制作的鞍橙銷往內地,再從天津、上海運回新疆緊缺的商品,在天山南北銷售。

民國對外貿易興盛

民國時期,新疆商業發展主要體現在對外貿易上。盛世才統治新疆時,對蘇聯的貿易曾達到了新疆歷史的最高峰。他專門設立貿易商行裕新土產公司統籌對蘇貿易,當年對蘇出口額達1776萬盧布,進口額為2445萬盧布。創近代新疆對蘇貿易額的最高記錄。

維吾爾商的壯大

伴隨著對外貿易空間的開放加大,一些維吾爾商人憑借商貿機遇開始活躍起來。南從19世紀下半葉至20世紀上半葉,維吾爾商以阿洪巴依家屬為首,阿洪巴依擁有10萬銀元以上商業資本及大量房產和牲畜。維吾爾商人善于經營家族企業,并且取得了滾雪球式的發展。

對外貿易跨入新階段

新中國成立之后,新疆的對外貿易快速發展。現匯貿易、邊境小額貿易、來料加工、補償貿易、旅游購物貿易等一系列靈活多樣的貿易方式,使新疆對外貿易蓬勃發展。到2001年,新疆與119個國家和地區建立了貿易往來關系,全區外貿進出口總額已達17.7億美元。

50年代創業熱潮

上世紀50年代至70年代,軍隊、知青扎根新疆建設潮后,伴隨改革開放,前所未有的創業熱潮帶來了進疆人群的自發遷移流動。新疆豐富的自然資源至少輻射至8個接壤國家,面向擁有30億人的中、西、南亞市場,尚未被開發的熱土,其吸引力不可估量。

“全民經商”熱潮

20世紀90年代,中國進一步擴大新疆開放,開放伊寧、博樂、塔城三市,烏魯木齊市享受沿海開放城市政策,中亞市場全面開放。隨著塔城市境內的巴克圖口岸大門的徐徐打開,“全民經商”的熱潮席卷了塔額盆地。圖為烏魯木齊國際大巴扎。

歐亞新重心

新疆現在是中國擁有邊境通商口岸最多的省區,接壤8個國家,擁有15個通商口岸。烏魯木齊是最大的通商口岸,有橫穿亞歐的國際鐵路,50多條飛往世界各地的國際航線。中亞地緣政治和能源戰略提升背景下,新絲路成為“亞洲的能源樞紐”與“歐亞新重心”。

絲路復興的核心

2013年9月,國家主席習近平訪問土庫曼斯坦、哈薩克斯坦等中亞5國時,特別提到中國將發展同中亞各國的友好合作關系為外交優先方向,并建議創新合作模式共同建設“絲綢之路經濟帶”,新疆正處于絲路復興的核心位置。

重獲生命力的古商道

哈密、烏魯木齊、伊犁、庫爾勒、庫車、阿克蘇、喀什、和田,這些穿越兩千年的絲綢之路古商道,以連接中亞、歐洲乃至非洲的地緣優勢,在近30年重獲生命力。樂于商道的氣質,濃郁的民族風情,五湖四海的經商者,構成了新疆商人多元的風景,多元文明在這里交流碰撞。

中國向西開放的前沿

如今,作為國家實施沿邊開放戰略的重點省區,新疆已經逐步形成了沿邊、沿橋(亞歐大陸橋)和沿交通干線向國際、國內拓展的全方位、多層次、寬領域的對外開放格局,成為中國向西開放的前沿。

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