自從2007年Android發布以來，手機用戶增長迅速。現在，全球將近有1.5億設備，每天有將近55萬設備安裝Android系統。谷歌稱想以一種新的方式發展Android的生態系統。
交易完成后，摩托羅拉移動有望強化Android生態系統，提高谷歌在移動計算方面的競爭力。同時，摩托羅拉移動將作為谷歌的獨立業務繼續運營，Android仍保持開放。[全文]
該交易已獲得雙方董事會的一致通過，不過仍需得到美國、歐洲和其他地區監管部門的批準，預計于2011年底至2012年初完成。[全文]
今年以來，蘋果、微軟等巨頭，都向谷歌和使用安卓系統的手機廠商發起一系列專利訴訟，微軟甚至威脅說要向每一臺安卓手機收取一定比例的專利費。[全文]
對于谷歌來說，摩托羅拉以往積累的1.7萬項無線技術專利和7500項正在申請的專利正是其最大的剩余價值。
這將幫助谷歌Android(安卓)操作系統的專利避開微軟和蘋果的圍剿。[全文]
摩托羅拉移動公司今年已連續兩個季度出現凈利潤虧損，第一季度虧損8100萬美元，第二季虧損5600萬美元[全文]
隨著三星、LG和索尼愛立信等競爭對手加快速度，摩托羅拉移動在Android智能手機市場的份額出現下滑，即今年第一季度，摩托羅拉移動Android市場份額已經從一年前的33%下滑到14%。[全文]
1928年9月，約瑟夫·加爾文(Joseph Galvin)和保羅·高爾文(Paul V. Galvin)兄弟在美國芝加哥創建了摩托羅拉，當時的名稱是加爾文制造公司，后于1947年更名為摩托羅拉。
摩托羅拉最早的產品包括車用收音機以及后期生產的各類通訊設備產品。[全文]
1983年，摩托羅拉在首次推出第一款原型產品的蜂窩電話系統10年之后，美國聯邦通訊委員會在1983年9月批準了一款商業版DynaTAC手機。
由此，摩托羅拉開啟了屬于自己的輝煌時代。
當時該公司出產的正是眾所周知的“大哥大”，官方名稱叫做民用蜂窩式移動電話。[全文]
1999年，摩托羅拉被迫對投入巨大的銥星公司實施分拆。2000年3月，銥星公司正式破產，摩托羅拉損失近50億美元。
2001年，又分拆了國防業務部門。然而，當年美國網絡泡沫破裂，使得摩托羅拉股價從2000年的50多美元迅速跌至不足8美元。
2006年，摩托羅拉再次分拆汽車電子業務。
2011年年初，摩托羅拉再次進行大規模拆分為摩托羅拉解決方案和摩托羅拉移動。[全文]
摩托羅拉移動一度是Android手機市場領導者，在全球智能手機市場僅次于諾基亞、RIM和蘋果，但卻迅速被三星和HTC超越。因此，收購顯得頗為順利。艾媒咨詢CEO張毅指出，雖然谷歌表示，摩托羅拉移動會作為獨立部門發展，但作為被收購方，品牌影響力自然會削弱。[全文]
按照一位老摩托羅拉員工的說法：“公司CEO桑杰·賈一直致力于尋求將摩托羅拉移動業務賣掉。”
更值得關注的是卡爾·伊坎(Carl C. Icahn )，這名被稱為“世界上最貪婪的人之一”的“企業狙擊手”。
伊坎擁有摩托羅拉移動2680萬股股票，長期以來，他一直倡導摩托羅拉探索新的方式來產生更多的股東價值。[全文]
業內人士甚至猜測，谷歌榨完專利精髓后，摩托羅拉移動團隊將淪為Android的硬件支持團隊，品牌逐漸衰落直至消失。[全文]