去年12月，豐田汽車(chē)在美宣布召回400萬(wàn)輛存有質(zhì)量缺陷的汽車(chē)，在美立即引起軒然大波。直至今日，豐田似乎仍沒(méi)從召回門(mén)中恢復(fù)過(guò)來(lái)。

　　回顧豐田汽車(chē)召回事件演變過(guò)程，筆者不禁要問(wèn)，被推到輿論風(fēng)口浪尖的豐田，究竟動(dòng)了誰(shuí)了“奶酪”？

　　筆者認(rèn)為，豐田汽車(chē)從一開(kāi)始并沒(méi)有意識(shí)到事件的嚴(yán)重性，沒(méi)能在第一時(shí)間承認(rèn)自身產(chǎn)品的缺陷，進(jìn)行有效危機(jī)公關(guān)，而是給出了問(wèn)題在供應(yīng)商的推卸責(zé)任的做法，使自己失去了消費(fèi)者的信任，喪失了扭轉(zhuǎn)局勢(shì)的最佳時(shí)機(jī)。

　　另一個(gè)原因是，此次召回事件的發(fā)生恰好處于美國(guó)中期選舉之前。在已經(jīng)進(jìn)行的美國(guó)新澤西州州長(zhǎng)、弗吉尼亞州州長(zhǎng)與紐約市市長(zhǎng)的選舉中，民主黨候選人全軍覆沒(méi)。

　　豐田的錯(cuò)誤，正好給了急于在短期內(nèi)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的美國(guó)民主黨，一個(gè)難得的切入點(diǎn)。對(duì)豐田汽車(chē)油門(mén)踏板缺陷的深入調(diào)查與嚴(yán)懲，不僅是對(duì)美國(guó)納稅人負(fù)責(zé)，又可捍衛(wèi)多起死傷事故中美國(guó)消費(fèi)者的合法權(quán)益，既轉(zhuǎn)移了美國(guó)各界對(duì)奧巴馬和民主黨執(zhí)政能力的質(zhì)疑與不滿(mǎn)，又可贏得更多美國(guó)民眾的認(rèn)可。并且在一定程度上又有助于美國(guó)汽車(chē)業(yè)走出目前的困境而間接受益。

　　不僅如此，美國(guó)政府在對(duì)豐田汽車(chē)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，7年前在美國(guó)共和黨政府執(zhí)政期間，前美國(guó)運(yùn)輸部已知曉豐田產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷，未將問(wèn)題公布而隱瞞了事實(shí)真相的做法，也給共和黨帶來(lái)了沉痛打擊。豐田召回事件對(duì)于民主黨可謂一舉多得。

　　政治因素的介入，只不過(guò)是外因，其根本，仍然是豐田的自我迷失。瘋狂的擴(kuò)張，自滿(mǎn)情緒的滋生，讓豐田摒棄了曾經(jīng)長(zhǎng)期堅(jiān)持的安全第一、質(zhì)量第一的經(jīng)營(yíng)理念，最終釀成今天的苦果。

　　對(duì)正處于快速發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，豐田“召回門(mén)”事件是一次難得的“風(fēng)險(xiǎn)教育”。前車(chē)之轍，后車(chē)之鑒，只有安全可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，才是企業(yè)賴(lài)以發(fā)展的生命線。

　　文/發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心分析師 程曉東