豐田再次大召回：中國(guó)19萬(wàn)輛

　　年初因“踏板門”而在全球召回近千萬(wàn)輛車的豐田又現(xiàn)大批量召回。

　　因剎車系統(tǒng)問題召回13.4萬(wàn)輛 制動(dòng)液泄漏全球召回150萬(wàn)輛中國(guó)約6萬(wàn)輛

　　早報(bào)記者 錢嬋娟 

　　年初因“踏板門”而在全球召回近千萬(wàn)輛車的豐田又現(xiàn)大批量召回。昨日，日本豐田汽車公司宣布在全球范圍內(nèi)召回約150萬(wàn)輛汽車，以修復(fù)制動(dòng)液泄漏故障。

　　中國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(簡(jiǎn)稱“國(guó)家質(zhì)檢總局”)昨日同時(shí)發(fā)布的召回信息顯示，因同樣問題在華召回約6萬(wàn)輛豐田汽車。

　　同日，國(guó)家質(zhì)檢總局還發(fā)布公告稱，中國(guó)市場(chǎng)還有13.4萬(wàn)輛皇冠和銳志因剎車系統(tǒng)存在問題也被召回。

　　豐田昨日沒有解釋上述召回事件涉及的車輛是否有重疊。

　　修復(fù)制動(dòng)液泄漏

　　全球召回150萬(wàn)輛

　　昨日，國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站發(fā)布召回信息稱，日前，豐田汽車(中國(guó))投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定自2010年11月15日開始，召回2004年12月20日至2005年12月9日期間生產(chǎn)的1233輛進(jìn)口雷克薩斯(LEXUS)GS300轎車，以及2003年5月8日至2005年11月23日期間生產(chǎn)的1322輛進(jìn)口雷克薩斯(LEXUS)RX300轎車。同時(shí)召回的還有2005年2月21日至2006年2月28日期間生產(chǎn)的33292輛皇冠(CROWN)轎車，以及2005年10月18日至2006年2月28日期間生產(chǎn)的24126輛銳志(REIZ)轎車。

　　以上共計(jì)59973輛，其中雷克薩斯為進(jìn)口車，其余為天津一汽豐田的國(guó)產(chǎn)車。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，制動(dòng)總泵后端橡膠密封圈處泄漏制動(dòng)液，制動(dòng)液持續(xù)泄漏導(dǎo)致制動(dòng)警告燈點(diǎn)亮。在此情況下，如不補(bǔ)充制動(dòng)液而繼續(xù)使用車輛，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力降低，進(jìn)而影響行車安全。

　　據(jù)了解，因?yàn)橥瑯釉�因，豐田將在全球召回約150萬(wàn)輛汽車。其中在美國(guó)召回74萬(wàn)輛，在日本召回60萬(wàn)輛，在歐洲、澳大利亞、中國(guó)、亞洲其他地區(qū)各召回?cái)?shù)萬(wàn)輛汽車。

　　在美國(guó)召回2005年至2006年款的“亞洲龍”(Avalon)、2004年至2006年款的非混合動(dòng)力型“漢蘭達(dá)”(Highlander)運(yùn)動(dòng)型多功能車以及4款雷克薩斯汽車，在日本召回包括皇冠、Mark X在內(nèi)的11款汽車。豐田公司表示，截至10月21日，沒有因這類故障而引發(fā)事故的報(bào)告。

　　剎車系統(tǒng)問題

　　中國(guó)召回13.4萬(wàn)輛

　　國(guó)家質(zhì)檢總局昨日發(fā)布的另外一條召回信息顯示，因剎車系統(tǒng)問題，豐田還將在中國(guó)市場(chǎng)召回13.4萬(wàn)輛其他車型。

　　天津一汽豐田汽車有限公司決定自2010年11月15日開始，召回2005年2月21日至2006年12月31日期間生產(chǎn)的71840輛皇冠(CROWN)轎車，以及2005年10月18日至2006年12月31日期間生產(chǎn)的62394輛銳志(REIZ)轎車。以上車輛數(shù)量共計(jì)134234輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于后輪制動(dòng)鉗的滑動(dòng)導(dǎo)向銷防塵罩內(nèi)部進(jìn)水，使得防塵罩的安裝部位及滑動(dòng)銷生銹，影響制動(dòng)鉗的制動(dòng)性能，進(jìn)而影響行車安全。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一召回事件對(duì)于剛從年初召回泥潭中恢復(fù)過來的一汽豐田來說，又是一次巨大的考驗(yàn)，不排除其銷量再受影響。

　　年初，由于7.5萬(wàn)輛RAV4召回，一汽豐田RAV4及其他車型銷售都受到了不同程度的影響。乘用車信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，前三季度，一汽豐田銷售了35.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，低于行業(yè)約40%的平均增幅。

　　豐田去年10月以來遭遇“踏板門”、“腳墊門”、“剎車門”等一系列風(fēng)波，暴露不少質(zhì)量缺陷，大約半年時(shí)間內(nèi)在全球范圍召回約950萬(wàn)輛汽車。