3月29日，浙江省工商局局長鄭宇民向本報確認，一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理永江秀久當天簽下“關于RAV4召回汽車相關問題的處理意見”承諾書，作出上門召回、提供代步車、補償以及解約全額退還訂金等7項承諾，超出了浙江方面早先提出的5項要求。上述全部處理方案將在3日內通知到各4S店。

　　這意味著，豐田RAV4的7500多名浙江籍消費者爭取到了美國車主的“同等待遇”。豐田主動讓步。

　　29日下午15時許，永江秀久主動向浙江省工商局、浙江省消保委提交了一份承諾書。其中5項是回應浙江方面的要求：

　　一汽豐田公司承諾，加快召回進度，在4月底前完成浙江所有RAV4問題汽車的召回維修工作，并保證維修質量；

　　對尚未召回的RAV4汽車，可根據消費者的需求提供上門召回服務；

　　在召回維修階段影響車主使用的，由經銷店提供代步車供消費者使用；

　　未交付的RAV4汽車，一汽豐田將充分尊重客戶的選擇，如果客戶提出解約，公司將全額退還客戶訂金；

　　依據《浙江省實施〈中華人民共和國消費者權益保護法〉辦法》有關規定，一汽豐田同意對RAV4消費者給予補償，對已向浙江省各級消保委投訴的消費者，一汽豐田接受浙江省消保委的調處。

　　同時，豐田方面還在該承諾書中稱：對上述處理事項應由豐田4S店履行部分，一汽豐田自即日起3日內通知4S店執行；對于消費者的其他訴求主張，尊重消費者依法投訴和訴訟的權利。

　　這是個較大的變化。3月22日雙方的首輪談判，一汽豐田總經理松木秀明曾以中國質監總局等部委制定的《缺陷汽車產品召回管理規定》沒有規定民事賠償為由，拒絕提供交通補貼、誤工補貼以及一定的經濟賠償。

　　“我們有法可依�！闭憬�省消保委秘書長徐建明說，2000年出臺的《浙江“三包”商品目錄》規定，汽車屬于實行包修、包換、包退的商品，其三包期限為“一年或1.5萬公里”。

　　由此看來，浙江地方法規正是促使豐田改變態度的根本原因。

　　“浙江有35家一汽豐田4S店，單杭州就有6家。雙方協商前，杭州基本上八成的RAV4車輛已完成召回。”一汽豐田杭州協力會會長錢前告訴記者，一汽豐田廠家原來要求，在2個月內要盡可能完成召回的主體工作，按照目前的進展，除了個別情況特殊的客戶，到4月中旬應該可以基本完成這項工作。

　　錢前說，由于這次RAV4的召回主要是換個零部件，一般20分鐘就可以完成，立等可取，所以到目前為止，沒有為車主提供代步車，也沒有車主提出類似要求。召回消息發布初期，有個別預訂客戶要求退車，經銷商也全部滿足了退車要求并退還了訂金。

　　據了解，2009年一汽豐田全車系在浙江銷售4.2萬輛，較2008年總量3.8萬輛同比增長11%。2010年，一汽豐田在浙江的銷量目標為4.7萬輛。

　　但受“召回門”事件影響，豐田近期銷量出現波動。一位豐田經銷商透露，3月份銷量同比下降40%左右，大部分店庫存是正常銷量的1.5倍。究其原因，三四月份本來是傳統的銷售淡季，各款車型紛紛價格跳水的沖擊�！白钪饕�的還是這次‘召回門’處理不當，社會影響比較大。”

　　浙江平湖二手車交易市場經銷商李祥稱，3月份其豐田二手車甚至出現“零”售出率，RAV4和凱美瑞無人問津，花冠、皇冠、卡羅拉等汽車的價格也下降了15%左右。

　　另據悉，豐田29日沒有將補償范圍限制在浙江范圍內。參加上述談判的相關工作人員公開表示，“雖然是跟浙江省工商局談，但最終豐田可能還是會將中國作為一個統一的市場來改進售后服務�！�

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